柳杨
- 作品数：4 被引量：13H指数：2
- 供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术动力工程及工程热物理机械工程更多>>
- 悬架的KC特性对整车操纵稳定性影响的初步研究被引量：8
- 2010年
- 悬架K&C特性是研究汽车操纵稳定性能的基础。通过改变前悬架K&C的侧倾转向系数和侧向变形转向系数,分析了悬架K&C特性对整车不足转向度的影响;该方法也可用于悬架其它K&C性能的分析,为汽车悬架的概念设计和样车性能的提升提供仿真支持。
- 柳杨
- 液压悬置技术的发展现状及展望被引量：4
- 2006年
- 介绍了液压悬置的基本结构和功能,回顾了液压悬置的发展历程,在全面总结国内外有关液压悬置的研究方法及所取得成果的基础上,对液压悬置的发展前景作了展望,探讨了液压悬置的发展方向。
- 谢金法苗贺柳杨
- 关键词：液压悬置刚度特性发动机怠速动力总成操纵稳定性乘坐舒适性
- 基于Aris的整车产品设计过程建模研究
- 2010年
- 整车产品设计是个复杂产品的设计,为了能够在激烈竞争的市场中生存和发展,汽车企业需要不断改进自身的业务流程。通过对设计过程的业务建模可以大大提升汽车企业研发管理的效率和质量。本文利用ARIS工具对整车设计过程建模进行了研究。
- 柳杨
- 关键词：ARIS
- 衬套离散化建模方法在汽车悬架仿真分析中的应用被引量：1
- 2010年
- 为考虑悬架连杆等结构的弹性变形对悬架K&C性能的影响,提出了一种基于衬套的离散化弹性部件多体动力学建模方法;以某奇瑞车型的多连杆后悬架拖曳臂建模为例,分别采用柔性体建模、非线性梁建模和衬套离散化建模三种方法,进行仿真分析,并将分析结果与试验结果进行对比,验证了该建模方法的可行性和使用性。
- 柳杨
- 关键词：衬套柔性体多连杆悬架
