樊晓超
- 作品数：10 被引量：14H指数：2
- 供职机构：上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理社会学建筑科学更多>>
- 高频率发车条件下快速公交停靠时间分布被引量：2
- 2013年
- 停靠时间分布通常是影响停靠站通行能力的主要因素。在高频率发车条件下,其服从什么样的分布,对通行能力的研究具有重要的实用价值。结合乌鲁木齐BRT系统符合高频率高客流运营特征的调查数据,分析了停靠时间的主要影响因素,利用统计分析的方法拟合了停靠时间的分布特征,在此基础上分析并提出了其适用范围。
- 樊晓超惠英
- 关键词：快速公交对数正态分布
- 国内外综合交通枢纽的发展趋势研究被引量：3
- 2014年
- 综合交通枢纽是城市内外交通衔接的主要节点,是现代化交通的重要组成部分,在国内外应用越来越多,但在建设规模、功能特点等方面都存在差异。通过调研分析国内外典型综合交通枢纽案例,在此基础上就综合交通枢纽的发展趋势展开论述,并分析其中的启示和经验,为我国今后综合交通枢纽建设提供参考。
- 游克思刘艺樊晓超
- 关键词：综合交通枢纽
- 南京下关商务区交通矛盾解决策略探讨
- 2015年
- 随着城市经济的快速发展,以金融、商业、商务、办公用地为主的中央商务区成为中国城市建设的重点区域之一。然而由于高强度开发与土地资源紧缺间的矛盾,中央商务区往往成为交通拥堵、停车困难、人车混乱等一系列城市交通问题的节点。结合地下空间实际进行科学开发与合理设计,成为解决商务区一系列交通问题的主要手段。本文以南京下关商务区1号地块地下空间开发规划实践为基础,剖析城市中央商务区主要交通矛盾,
- 樊晓超
- 关键词：中央商务区交通拥堵城市交通问题地下空间开发城市经济
- 快速公交中途站通行能力影响因素分析
- 快速公交通行能力对于快速公交系统的规划、设计、评价等都有着重要的意义,而中途停靠站往往是快速公交通行能力的瓶颈,从某种程度上说,决定了整个系统的通行能力,影响中途停靠站通行能力的因素又是多方面的。本文通过对通行能力基本思...
- 惠英樊晓超
- 文献传递
- 桥头堡战略下昆明交通发展机遇与挑战
- 在桥头堡战略的背景下，云南将作为我国西南开放的重要门户，未来西南地区重要的经济增长极。而昆明是云南的核心，如何将昆明建设成区域性国际城市和区域性国际枢纽，面临着一系列的机遇和挑战。本文分层次分析了昆明发展的政策、经济、交...
- 张洋杨涛樊晓超
- 关键词：桥头堡交通方式交通枢纽
- 文献传递
- 基于出行服务链的社区公交线路模式与效应分析被引量：9
- 2012年
- 在分析上海轨道交通网络布局和居民出行行为方式的基础上,提出需要从调控机动化的合理进程与水平的角度,考虑建立在交通行为分析基础上的以公交为主体的多方式出行服务链,社区公交是构建这一模式的重要方式.从市场细分的角度来看,很多社区的公交线路布设缺乏与轨道交通衔接的线路,存在对公交服务水平尤其是舒适度需求较高人群细分需求尚未满足.从出行服务链的角度来看,合理的社区公交线路设计可以促使街区吸引力的提升,内部出行链结构节点增加,街区活动节点的吸引强度增加并更为均衡.最后应用非集计模型SP调查数据进行计算,对社区公交的客流需求和线网布设进行了探讨.
- 惠英赵杰樊晓超
- 关键词：交通行为出行链
- 基于GPS数据快速公交停靠站车辆到达间隔分布
- 2013年
- 针对快速公交停靠站通行能力计算存在的问题,对车辆到达间隔分布进行了分析,并结合乌鲁木齐BRT系统实际运行GPS数据,得到了高客流高频率的半封闭式快速公交系统车辆到达间隔服从负指数分布的规律。
- 樊晓超惠英
- 关键词：快速公交GPS数据
- 快速公交中途站通行能力影响因素分析
- 快速公交通行能力对于快速公交系统的规划、设计、评价等都有着重要的意义,而中途停靠站往往是快速公交通行能力的瓶颈,从某种程度上说,决定了整个系统的通行能力,影响中途停靠站通行能力的因素又是多方面的。本文通过对通行能力基本思...
- 惠英樊晓超
- 桥头堡战略下昆明交通发展机遇与挑战
- 在桥头堡战略的背景下,云南将作为我国西南开放的重要门户,未来西南地区重要的经济增长极。而昆明是云南的核心,如何将昆明建设成区域性国际城市和区域性国际枢纽,面临着一系列的机遇和挑战。本文分层次分析了昆明发展的政策、经济、交...
- 张洋杨涛樊晓超
- 关键词：桥头堡交通方式交通枢纽
- 文献传递
- 快速公交中途站通行能力影响因素分析
- 快速公交通行能力对于快速公交系统的规划、设计、评价等都有着重要的意义，而中途停靠站往往是快速公交通行能力的瓶颈，从某种程度上说，决定了整个系统的通行能力，影响中途停靠站通行能力的因素又是多方面的。本文通过对通行能力基本思...
- 惠英樊晓超
- 文献传递
