洪亮
- 作品数：9 被引量：35H指数：3
- 供职机构：南京理工大学动力工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术理学建筑科学更多>>
- 株洲体育场馆的计算流体动力学数值模拟被引量：1
- 2007年
- 以株洲体育场馆为研究对象,进行了粘性流场的数值模拟,比较了屋盖升力系数和流场细节,将数值模拟结果和试验结果进行了分析,结果令人满意,特别是基于整个雨篷屋面的体形系数吻合的更好。本文还针对株洲体育中心复杂外形几何特点,构造了特定网格拓扑结构,使用分块结构化网格对该建筑进行数值模拟。模拟结果和试验数据以及涡方法的数值方法结果进行比较,结果表明可以解决具有复杂外形三维建筑物气动力学设计问题,具有较好的计算精度。
- 洪亮张伟周志勇徐秉汉
- 关键词：流体动力学体育场馆粘性流场湍流模型数值模拟
- 地效翼船结构设计方法的探索被引量：3
- 2003年
- 本文计算了地效翼船着水时瞬间压力沿主浮舟底部的分布情况,并对地效翼船结构进行了强度计算分析,为地效翼船的设计提供了必要的数据理论基础。
- 洪亮徐秉汉张伟
- 关键词：地效翼船
- 三维流场下地效翼船巡航状态非线性k-ε湍流气动的数值模拟被引量：7
- 2003年
- 本文提出了一种可以较精确地计算地效翼船巡航状态下气动力的设计方法,应用流体力学中线性和非线性湍流理论并结合有限元法对地效翼船进行了气动性能计算,并结合实验数据对比,可以发现应用非线性湍流理论计算值较为精确。同时又将单算主翼气动性能与计算整体地效翼船数值进行对比,发现单算的主翼气动力大于整体算法的,这主要是未考虑主浮舟等附体对气动力的贡献。作为设计之初可以考虑单算主翼,但随着工作的深入一定要对地效翼船整体气动力性能进行研究,以确定巡航状态下是否提供足够的升力,这是地效翼船设计的关键。在进行整体和单体计算后又进行了不同高度下的气动力分析,分析表明随高度增大地效翼船升力明显减少,并得出适合地效翼船巡航的高度。
- 洪亮徐秉汉洪方文张志荣许晟
- 关键词：地效翼船湍流机翼
- 复杂外形建筑物黏性流动CFD数值研究被引量：16
- 2006年
- 该文以南通体育场馆为研究对象,在三种不同粗细网格上进行了黏性流场的数值模拟,比较了屋盖升力系数和流场细节,获得该类型建筑模型流场计算所适合的大致网格数,在获得大致网格数的情况下,还比较了几种不同的湍流模式下的数值结果的差异,最后将数值模拟结果和试验结果进行了分析,结果令人满意。
- 洪亮周志勇葛耀君洪方文徐秉汉
- 关键词：体育场馆网格数值模拟
- 用任意拉格朗日欧拉法分析桥梁振动绕流问题被引量：1
- 2007年
- 应用任意拉格朗日欧拉方法对具有典型流线型桥断面进行气弹性分析,得到升力系数以及力矩系数历程,然后用最小二乘法得到气动导数,计算气动导数与实验有较好的一致性,证明了该方法可以进行桥梁振动气动设计,为模拟流固耦合问题提供一个重要方法。
- 洪亮张伟周志勇徐秉汉
- 关键词：气动导数流固耦合
- 地效翼船复杂流场的计算与分析被引量：3
- 2007年
- 应用数值计算方法对含有全部附体地效翼船粘性绕流进行计算分析。根据地效翼船的复杂几何特性,构造网格的特有的分块形式,采用标准k-ε湍流模型计算了XTW 4地效翼船巡航状态空气绕流流场,同时将计算得到的结果与实验值进行对比,吻合较好。
- 洪亮陶钢洪方文徐秉汉
- 关键词：计算流体动力学地效翼船附体
- 地效翼船主浮舟疲劳寿命预测方法及提高主浮舟疲劳强度方法的探讨被引量：1
- 2003年
- 本文应用随机疲劳损伤累积理论及断裂力学方法 ,对地效翼船主浮舟着水时 ,结构在随机砰击外载荷作用下 ,主浮舟主要受力区域进行疲劳强度计算 ,针对地效翼船典型铆接部件进行疲劳强度实验 ,结合计算和实验数据得出结构使用寿命。同时还分析了铆接件的实际强度只有无铆接整体强度的70 % -80 %左右 ,因此信天翁地效翼船的实际强度并不是很大 ,可减轻重量裕度也是不多的。
- 洪亮张伟冷建兴
- 动网格技术在桥梁断面振动绕流问题中的应用被引量：5
- 2007年
- 应用动网格技术对具有典型流线型桥断面进行气弹性分析,得到升力系数以及力矩系数历程,然后用最小二乘法得到气动导数,计算气动导数与实验有较好的一致性,证明了该类型动网格技术可以进行桥梁振动气动设计,为今后模拟流固耦合问题提供一种可借鉴的计算方法。
- 洪亮周志勇洪芳文徐秉汉
- 关键词：动网格气动导数流固耦合
- 边界元法、有限元法在地效翼船总体设计中的应用被引量：2
- 2007年
- 近地飞行的地效翼船设计着重解决两个问题,即地效翼船着水砰击下水动力作用和在此基础上地效翼船的结构响应分析,同时将数值计算得到的结果与实艇实验数据进行对比,发现符合较好.
- 洪亮陶钢徐秉汉
