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基于DW-MEE的不停航施工情境下机场安全风险预警被引量：2: 2023年; 为开展不停航施工情境下机场安全风险预警,集成了动态权和物元可拓分析法(DW-MEE),构建风险预警模型。通过历史事故分析、文献及规章制度分析、专家访谈的方式初步构建不停航施工情境下机场安全风险预警指标体系,采用德尔菲法筛选出33个指标。将不停航施工情境下机场综合安全风险警情和单指标警情分成无警、轻警、中警、重警4个等级。构建基于动态权和物元可拓分析法的动态预警模型。结果表明:10个样本机场,1个机场处于红色重警状态,3个机场处于黄色轻警状态,6个机场处于绿色无警状态。飞行员的情境意识、业务技能水平、机场不停航施工安全监管能力3个指标对综合警情影响最敏感,施工对地勤工作的影响、不停航施工应急预案的科学性、供电设备的维护保养情况3个指标对综合警情影响最不敏感。; 潘丹罗帆罗帆李永周张攀科张攀科; 关键词：预警

民用机场停机坪安全三维风险预警模型研究被引量：8: 2018年; 鉴于机场风险管控能力差异对风险的影响,对停机坪安全三维风险预警模型进行了研究。采用扎根理论构建35个停机坪安全风险预警指标,在传统二维风险矩阵的基础上,考虑风险受体脆弱性,建立停机坪安全三维风险预警模型,采用最优分割法确定预警警级和阈值,采用层次分析法-模糊综合评价法计算警度,并发出预警信号。结果表明：35个风险预警指标中,18个指标警情处于Ⅱ级,发出黄色轻警信号;17个指标警情处于Ⅲ级,发出橙色中警信号;而综合风险警情为Ⅱ级,发出黄色轻警信号。; 潘丹潘丹; 关键词：安全管理工程层次分析法模糊综合评价法

民航机场停机坪安全风险预警阈值界定被引量：6: 2018年; 为确保民航机场停机坪安全风险预警阈值划分的客观性和科学性,采用最优分割法进行阈值的研究,为停机坪安全风险预警提供科学的判别标准。通过文献分析、政策法规分析和现场调研初步构建停机坪安全风险预警指标体系,采用德尔菲法进行预警指标的重要性筛选,运用三维风险评估模型进行停机坪安全风险评价,采用最优分割法对停机坪安全风险预警阈值进行界定。结果表明,35个预警指标对停机坪安全风险的影响较大,其中停机坪管理人员的安全监管经验和能力、作业人员的操作违规率、飞行员的操纵失误率3个指标的影响最大;停机坪安全风险预警警级划分为无警、轻警、中警及重警4级为最优,预警阈值区间分别为[0,1.87]、（1.87,2.94]、（2.94,3.79]、（3.79,＋∞],且F=17.32〉Fα,通过F检验,表明警级之间差异显著,且与实际最相符。研究规避了传统主观方法划分阈值的随意性,丰富了停机坪安全风险预警阈值的研究。; 潘丹潘丹; 关键词：安全管理工程预警阈值

“双一流”建设背景下中国省域高校办学效率的区域差异及动态演进: 2024年; 为考察“双一流”建设启动后的中国省域高校办学效率水平、差距及动态演进,研究采用超效率DEA方法对2016-2021年中国省域高校办学效率进行评价,并采用Dagum基尼系数、Kernel密度估计法测算了省域高校办学效率地区差距来源以及分布态势。研究表明:全国及四大区域平均效率值呈现先降后升的U型变化趋势,最优效率省域数量也呈现先降后升的U型变化趋势。中国省域高校办学效率差距呈现“先下降、后上升、再下降、再上升”的态势,四大区域的区域内差距从大到小依次为东部、西部、中部、东北,区域间差距最大的为东北&东部、东部&西部、东部&中部,区域差异来源主要为超变密度,其次为区域间差距,地区内差距贡献最小。全国范围内高校办学效率空间差距在逐步扩大,东中部、东北地区极化特征明显。; 潘丹张曼熊雨萌; 关键词：高等教育

上市公司高管报酬与企业绩效相关性研究——以钢铁行业为例被引量：5: 2012年; 关于高管报酬与企业绩效相关性的问题,国内外学者已做过大量研究,但尚未形成统一结论。本文以2007年至2010年钢铁行业上市公司为研究对象,研究高管人员现金薪酬、高管人员持股比例与企业绩效之间的关系。结果发现,相互之间关系不显著,刚企业现金薪酬没有发挥激励作用。; 李永周潘丹; 关键词：高管薪酬高管持股比例 ROE

中国省域高校科技创新能力动态测度研究被引量：2: 2023年; 文章通过对中国省域高校科技创新能力进行动态测度,明确中国高校科技发展水平,识别中国高校科技发展水平的结构差异。基于创新过程视角,构建高校科技创新能力动态测度指标体系,通过创新实力、创新效力和创新动力3个维度测度2016—2020年中国各省域高校科技创新能力。研究发现:北京、江苏、上海等地高校科技创新综合能力很强,青海、新疆、内蒙古等地高校科技创新综合能力很弱;各地区高校科技创新运行水平最高,科技资源投入水平和科技绩效产出水平较低,而科技成果转化水平最低。在创新实力方面,中国各省域高校科技创新实力差距明显。在创新效力方面,中国各省域高校科技创新效力存在断层现象。在创新动力方面,中国高校科技创新动力整体水平偏弱,各省域差距不大。各省域高校科技创新效力和创新动力呈显著负相关关系,北京、上海、江苏等地区人均科技创新效能发挥到了较高水平,但增速较慢,青海、新疆、海南等地人均科技创新效能较低,但增速较快。; 潘丹熊雨萌李永周李永周; 关键词：科技创新能力组合赋权 K均值聚类

民用机场飞行区安全风险识别及作用机制被引量：13: 2019年; 为探究民用机场飞行区安全风险关键诱因,首先采集飞行区安全风险相关数据,运用扎根理论通过开放式编码、主轴编码、选择性编码和饱和度检验识别飞行区安全风险因素;然后依据范畴间的关系提出风险因素交互作用假设模型;最后运用结构方程模型(SEM)验证假设模型。研究表明:飞行区安全风险因素包括人员风险、管理风险、环境风险、机械设备设施风险等4个核心范畴和31个主范畴,对飞行区安全风险影响最大的核心范畴为人员风险,对人员风险影响最大的主范畴为管理能力;4个核心范畴存在相互影响关系,人员风险对管理风险有显著的正向影响,同时人员风险和管理风险对机械设备设施风险、环境风险有显著正向影响。; 潘丹李永周李永周罗帆; 关键词：扎根理论

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潘丹