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潘刚军

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:同济大学更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇汽车
  • 2篇燃料汽车
  • 2篇两用燃料
  • 2篇两用燃料汽车
  • 1篇动力性
  • 1篇桑塔纳
  • 1篇桑塔纳300...
  • 1篇天然气
  • 1篇天然气汽车
  • 1篇排放特性
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油两用燃料...
  • 1篇小汽车
  • 1篇控制系统
  • 1篇闭环
  • 1篇闭环控制
  • 1篇闭环控制系统
  • 1篇CNG

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇潘刚军
  • 2篇冯良
  • 1篇杨琳

传媒

  • 2篇上海煤气

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
汽油/CNG两用燃料汽车闭环控制系统的性能优化
面对日益严重的能源危机,以及环境保护的双重压力,发展清洁的车用替代能源,实现未来车用能源的转型已是迫在眉睫。我国的天然气汽车在这样的背景下得以迅速发展起来。   目前我国的天然气汽车技术整体应用水平不高,较大部分为开环...
潘刚军
文献传递
桑塔纳3000型小汽车加装天然气系统实践
2008年
针对桑塔纳3000型小汽车进行了CNG系统的改装实践,文章分析了混合器型天然气汽车常见的回火、动力下降及电子油门失效现象的原因,通过采用一定的措施解决了以上问题,并获得了良好的汽车动力性和燃料经济性,为进一步发展天然气汽车积累了一定的经验。
冯良潘刚军
关键词:天然气汽车动力性
顺序喷射型CNG/汽油两用燃料汽车排放特性试验研究被引量:2
2009年
文章就顺序喷射CNG/汽油两用汽车选取了怠速、匀速、加速、减速典型工况点,对燃用天然气和汽油时进行了尾气排放测试。实验结果表明,现有设备技术下的试验车辆的HC在各个工况中的排放均大幅下降,CO除加速工况也有一定程度的下降,NOx除减速工况外的上升则是因为燃用天然气时原车点火提前角的再提前所导致的燃烧温度的上升和高温燃烧时间的延长。
冯良杨琳潘刚军
关键词:CNG
共1页<1>
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