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王志清

作品数：4 被引量：26H指数：2
供职机构：华中科技大学更多>>
发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇悬索
  • 3篇悬索桥
  • 2篇地震
  • 2篇地震响应
  • 2篇地震响应分析
  • 2篇时程
  • 2篇时程分析
  • 2篇大跨悬索桥
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力特性分析
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元建模
  • 1篇时程分析法
  • 1篇图像
  • 1篇图像数据
  • 1篇平衡构型
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁设计
  • 1篇人工地震波
  • 1篇力特性

机构

  • 4篇华中科技大学
  • 1篇中交第二公路...

作者

  • 4篇王志清
  • 2篇张卉
  • 1篇彭元诚
  • 1篇龙晓鸿

传媒

  • 1篇地震工程与工...
  • 1篇华中科技大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
小波分解算法在CUDA上的访存性能分析与优化
随着计算机技术和信息处理技术的不断发展,离散小波变换凭借着良好的时域特性和局部特性,逐步成为了图像压缩技术的核心算法。针对小波变换 Mallat算法复杂度高、访存次数多、占用内存大的特点,Wim Sweldens等人提出...
王志清
关键词：图像数据
文献传递
悬索桥有限元建模及动力特性分析被引量：15
2006年
以四渡河大跨悬索桥为工程背景,采用AN SY S建立3D有限元模型,针对缆索承重的特点,分析了主缆初始应变对平衡构型的影响、几何非线性因素对模型的作用以及桥的动力特性.在恒载作用下,主缆的初始应变对桥面变形影响很大.不经过恒载静力分析而进行模态分析将导致很大的误差;在恒载线性静力分析后进行模态计算,与恒载非线性静力计算后的模态结果差距较小;恒载静力分析中非线性因素大位移对模态影响甚微.
张卉王志清
关键词：大跨悬索桥平衡构型静力非线性动力特性
四渡河大跨悬索桥空间地震响应分析被引量：10
2007年
非一致激励输入对大跨结构响应有着较大影响。本文以四渡河悬索桥为背景,首先根据该桥动力特性对规范反应谱进行调整,基于修正反应谱并考虑相位非平稳性合成地震动位移;然后编制了调索程序来确定有限元模型的初始平衡构型;采用时程法,分别分析了在纵桥向、横桥向以及竖向的非一致激励(行波输入、多点输入)下的悬索桥地震响应。计算结果表明,纵向非一致激励输入增大了悬索桥的地震响应,横向、竖向非一致激励输入的影响有增有减。
张卉王志清彭元诚龙晓鸿
关键词：大跨悬索桥人工地震波时程分析
P1水准下某悬索桥地震响应分析
随着国家经济的飞速发展，大跨度桥梁的建设日益增多，悬索桥由于其缆索承重的特点而具有超长的跨度，使其在技术经济上优于其他承重结构，因而受到广大设计者的青睐。作为生命线工程的桥梁，抗震设计已成为桥梁设计中不可缺少的部分，地震...
王志清
关键词：悬索桥大跨度桥梁桥梁设计地震响应时程分析法
文献传递
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