王振彪
- 作品数：24 被引量：35H指数：4
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 发文基金：国防科技技术预先研究基金柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金国防基础科研计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>
- 可调二级增压柴油机增压压力控制策略计算研究被引量：11
- 2011年
- 对可调二级增压柴油机的增压压力控制策略进行了计算研究,建立了可调二级增压柴油机的瞬态平均参数模型,应用模型对可调二级增压柴油机进行了系统辨识,得到了不同工况下增压压力对调节阀开度的频率响应伯德图。针对不同工况设计了增压压力的PI反馈控制模块参数,为了加快瞬态响应能力,为控制器添加了前馈模块。设计了柴油机的瞬态加载工况和稳态干扰工况。模拟计算结果表明:该控制器在增压压力提高了22 kPa的基础上,稳定用时却比单级增压的原机减少了4.6 s。在稳态测量误差的干扰下,控制器使增压压力的变化幅度只有不到2%。
- 刘博邓康耀张哲王振彪
- 关键词：内燃机柴油机系统辨识
- 某大功率柴油机顺序增压系统试验研究与应用
- 将某大功率柴油机的双涡轮增压器改为顺序增压系统以满足水上、陆上两种不同使用工况的要求。对系统切换过程中进气阀延迟时间和开关速度对喘振、倒流的影响进行了试验研究，并对柴油机的部分负荷性能进行了匹配试验。
- 王振彪田伟邓春龙邓康耀崔毅石磊
- 关键词：柴油机负荷性能
- 文献传递
- 一种弹用涡扇发动机供油稳定装置
- 本发明提供了一种弹用涡扇发动机供油稳定装置，包括前机匣及其内依次设有的扇叶、前级压气机、压气机、燃烧室、涡轮机构和尾喷口，涡轮机构用于驱动扇叶转动，燃烧室内增设有燃油喷头，燃油喷头经燃油管连接至进油室，进油室的入口与燃烧...
- 张岩王振彪付雪青
- 一种进气加温的涡喷发动机
- 本发明提供了一种进气加温的涡喷发动机，包括发动机壳体，所述发动机壳体内设有燃烧室，所述发动机壳体的进气口安装加温喷头，加温喷头内设有电加热装置，加温喷头通过导管连接至燃烧室，导管还连接至鼓风装置，所述导管靠近燃烧室的一端...
- 门日秀佟鼎王振彪
- 一种涡扇发动机涵道比可调机构
- 本发明提供了一种涡扇发动机涵道比可调机构，包括发动机内部形成的内涵道与外涵道，内涵道内部通过转轴安装扇叶，扇叶位于内涵道口部的外侧、且位于外涵道口部的内侧，内涵道外侧还设有挡风板，外涵道内部设有风量调节环和动力组件，风量...
- 张岩王振彪朱伟
- 动力涡轮复合柴油机性能的数值研究被引量：1
- 2015年
- 动力涡轮作为一种新型内燃机余热能回收装置,可以起到节能减排的作用。本文综合旁通补燃、顺序涡轮增压和两级涡轮增压的工作原理,将动力涡轮、涡轮增压器以及旁通补燃室相结合,这种复合柴油机增压系统可以较好地对排气能量进行利用。本文分别针对动力涡轮与增压器涡轮串联和并联两种复合形式,利用GT-POWER软件建立涡轮复合柴油机仿真模型,研究串并两种方案的性能。研究表明,在并联模型中,动力涡轮输出功率存在最佳流量比0.31时总输出功率最大;在串联模型中,动力涡轮输出功率存在最佳功率比0.43时总输出功率最大;从整体上看,串联方案比并联方案有优势,可以大大提高总输出功率,更多地回收废气能量。
- 黄秋萍王强王振彪张俊跃
- 关键词：动力涡轮补燃室增压系统
- 一种涡轮发电机变速机构润滑装置
- 本发明涉及一种涡轮发电机变速机构润滑装置，包括蜗壳、涡轮、固定轴、壳体、第一齿轮、第二齿轮，所述壳体内部左上端设有油室，油室内部下端竖直滑动连接有支撑板，支撑板的上端固定有贯穿油室右侧的海绵，固定轴的左端固定有圆盘，圆盘...
- 王振彪田原杨策
- 不同进气条件相继增压控制策略的仿真研究被引量：6
- 2011年
- 根据结构参数和试验数据建立相继增压系统仿真模型。通过试验与计算结果的对比验证该模型,并采用该模型对相继增压控制策略进行研究。根据试验与计算结果确定相继增压的切换策略为切入压气机的打开或关闭应该晚于涡轮的打开或关闭,避免了压气机的喘振及增压空气由进气管向压气机倒流。压气机延迟打开时间随环境压力的降低而升高,随环境温度的降低而降低,压气机延迟关闭时间随环境压力和温度的降低而降低。高原与标准环境相比,延迟打开时间变长,延迟关闭时间变短。
- 钱跃华崔毅邓康耀王振彪
- 关键词：内燃机柴油机相继增压控制策略高原环境
- 椭圆转子发动机缸内流场及燃烧过程分析
- 2024年
- 对以汽油为燃料的椭圆转子发动机换气及燃烧过程进行了研究,明确了缸内流场变化及火焰传播过程,分析了不同当量比混合气下燃烧及污染物生成特性。研究结果表明,椭圆转子发动机进气过程中,燃烧室两侧形成了较大涡团;进气末期时,在球形燃烧室和缸内分别形成两个涡团;燃烧末期,顶点密封位置附近存在未燃区域;排气阶段,气口重叠期内的进气扫气加速了排气过程;随着当量比的增加,缸内压力和温度升高更快,峰值更大,当量比为1.1时,压力、温度均达到最大值;随着当量比的增加,缸内温度升高,造成CO和NO_(x)生成量显著增加;但是当量比过大会造成不完全燃烧,CO生成量显著增高,反而使得缸内压力和温度降低,造成NO_(x)生成量减少。
- 么大锁裴毅强秦静王膺博张岩王振彪付雪青
- 关键词：CFD当量比燃烧
- 一种高负荷压气机扇叶结构
- 本发明提供了一种高负荷压气机扇叶结构，包括机匣，机匣位于发动机本体内，机匣周向固定安装支撑架，所述支撑架一侧设置有环形限位槽，机匣内安装转动轴，转动轴的一端固定安装扇叶，扇叶的外边缘处设有限位环，且限位环位于限位槽内，转...
- 门日秀佟鼎王振彪
