王文宪
- 作品数：40 被引量：169H指数：7
- 供职机构：河南理工大学能源科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技厅软科学项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自然科学总论经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 旅客列车到发时间域的优化模型与算法被引量：5
- 2012年
- 旅客列车的开行方案必须体现以旅客为本,服务旅客、方便旅客的原则,而旅客出行的方便与否,主要体现在旅客列车出发与到达时刻是否合理。因此,本文首先定义了旅客列车合理始发、合理到达时间范围的概念,并研究该范围内不同时段旅客出行的方便度,绘制方便度曲线。然后建立了以最大程度方便旅客出行为目标的指派模型,实现了求解该模型的蚁群算法。最后以成都站为实例,对各始发列车的发车时间域进行优化。通过验证,本文模型和算法具有可行性。
- 邓鹏王文宪
- 关键词：蚁群算法
- 基于近邻传播聚类的铁路客运节点类别划分被引量：6
- 2016年
- 为简化旅客列车开行方案优化编制问题,采用聚类法对铁路客运节点进行类别划分。选取2014年日均旅客发送量排名前100位客运节点的相关属性数据为实例,以铁路客运节点的类别划分依据作为属性变量,首先运用分层聚类中的凝聚法对属性变量进行聚类,然后根据简化的客运节点变量指标,运用近邻传播算法对客运节点样本进行聚类,并引用CH、KL、IGP三种聚类有效性指标对聚类结果加以分析。研究结果表明,将100个客运节点分为五个类别时,具有最好的聚类效果,可为旅客列车开行方案的设计奠定基础。
- 王文宪吕红霞
- 关键词：聚类分析近邻传播算法
- 基于Nested Logit模型的铁路旅客客运产品选择研究被引量：12
- 2015年
- 通过成都—武汉既有线出行旅客的问卷调查,以及样本数据的归纳分析,对旅客客运产品选择行为特征进行描述.基于随机效用最大化理论,以乘车方式与客运产品作为选择肢,旅客主体、出行特性及列车服务特性的各项指标作为效用变量,构建了乘车方式位于上层、客运产品位于下层的Nested Logit模型.模型的上下层参数标定结果表明,旅客的收入状况、出行目的、出行距离、列车票价及运行时间对其乘车方案选择具有显著影响,旅客的年龄、出行费用来源、收入状况、出行距离,以及列车票价、运行时间对其客运产品选择具有显著影响.模型能较为准确地反映铁路客运产品的实际需求,从而为其合理设计与调整提供理论依据.
- 王文宪陈钉钧吕红霞江峰
- 关键词：铁路运输客运产品LOGIT模型
- 基于广义线性模型的危险货物专用线风险评价
- 2016年
- 为科学合理地评价铁路危险货物专用线安全状况,选取了设备设施、安全设施、安全管理和人员管理4个评价指标,以北京铁路局内的10条专用线为例,将其分为样本集和验证集,根据所对应的安全检验报告对指标进行量化,建立基于广义线性模型的专用线风险等级概率分布回归模型,得到专用线风险等级概率分布情况,并以发生概率最大的作为最终风险评定等级。如此依概率评价专用线风险情况,更能体现风险事件的随机性。
- 李晟东吕红霞黄凯王文宪
- 关键词：专用线广义线性模型危险货物
- 基于SLP的湛江港宝满港区集装箱码头平面布置优化研究被引量：3
- 2016年
- 在阐述湛江港概况的基础上,将系统布置设计理论(SLP)应用于湛江港宝满港区集装箱码头一期扩建工程的平面布置问题。根据集装箱作业流程及各物流作业系统的功能,将集装箱码头划分为码头前沿、重箱堆存区、空箱堆存区、冷藏箱区、危险品区、铁路站场区、预留发展区和生产辅建区8个区域,通过作业区之间的物流关系、非物流关系和综合关系分析,并结合码头实际作业流程和地理环境限制条件,提出2个平面布置优化方案,最后从作业安全性、流畅性、便捷性等方面对2个方案进行比较,提出推荐的湛江港宝满港区集装箱码头平面布置优化方案。
- 温念慈王文宪
- 关键词：集装箱码头SLP
- 基于博弈论的个人出行选择均衡模型
- 本文对个人出行方式选择的博弈关系进行深入分析，建立CES个人效用函数，并运用贝叶斯定理对个人效用函数进行参数估计，从而在分析个人运输方式选择的基础上，以票价、服务频率、候车时间、旅行时间等作为运输方式决策变量，构建基于个...
- 郭经纬王文宪
- 关键词：博弈论效用函数启发式算法
- 成渝高速铁路旅客客运产品选择行为研究被引量：1
- 2017年
- 根据成渝高铁沿线区域的SP和RP调查数据,构建以高铁出行方式为上层、客运产品为下层的高铁旅客客运产品选择行为的Nested Logit模型。运用BIOGEME软件对2类高铁出行方式和客运产品上下层参数进行标定。研究结果表明:年龄、性别、收入、费用类型、票价率和舒适度这6种因素对旅客在各客运产品之间的选择产生影响,而收入、费用类型、出行距离、票价率和旅行时间这5种因素对旅客在2种高铁出行方式上的选择上产生较大影响。λ和命中率等指标的数值分别验证了模型结构的合理性和参数标定的准确性,研究成果对高铁运营部门在设计满足旅客差异化出行需求的客运产品方面有重要的意义。
- 温念慈王文宪倪少权雷莉
- 关键词：铁路运输NL模型
- 混合遗传算法在客运专线司机乘务排班中的应用被引量：3
- 2015年
- 为减少客运专线司机乘务排班计划中乘务组的使用数量及均衡各个乘务组的劳动强度,构建司机乘务排班计划的多目标规划模型,针对传统智能算法在求解该问题时收敛性弱、易陷入局部最优的缺陷,对基本遗传算法进行改进,即采用特殊的染色体编码方式缩小存储空间,将空间划分的思想对选择算子进行自适应改进,并引入模拟退火策略,以提高算法的收敛性及邻域搜索能力。仿真结果表明,混合遗传算法能够在较短时间内收敛得到优化解,可以为客运专线司机乘务排班问题提供有效解决方案。
- 黎符忠王文宪陈皓
- 关键词：客运专线多目标规划模型混合遗传算法
- 基于蚁群和模拟退火算法的专用线动态取送车研究被引量：3
- 2015年
- 针对树枝形专用线直达货物列车取送车作业的特点,在考虑机车走行模式和牵引质量条件下,以取送车走行时间和等待时间之和最小为优化目标,建立树枝形专用线取送车数学模型,并且提出一种融合蚁群和模拟退火算法的混合算法对问题进行求解。最后通过算例分析,得出机车牵引质量的改变会影响取送车作业最优解的结论。
- 唐春林汪逸民王文宪杨阳
- 关键词：树枝形专用线直达车流模拟退火算法
- 高速旅客列车开行方案的鲁棒优化模型被引量：8
- 2015年
- 由于预测客流与实际需求存在一定偏差,以单一预测值为基础的开行方案不能与实际需求相匹配.将客流需求限定于预测均值与峰值所构成的区间,利用鲁棒理论建立基于客流需求波动的开行方案鲁棒优化模型,并转化为线性混合整数规划模型.根据模型特点,设计拉格朗日松弛的求解算法,通过松弛耦合约束,将原问题分解成更为简单的子问题.以目标值增加率(相对于客流确定模型)变化的首个'拐点'对应的解为鲁棒解.最后对武广高铁测算,在有效时间内获得了高质量的解,平均误差率为5.04%.结果表明,鲁棒解能较好地平衡客流需求波动与开行方案计划.
- 蒲松王文宪陈钉均吕红霞
- 关键词：铁路运输开行方案鲁棒优化高速旅客列车
