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王浩宇

作品数:7 被引量:12H指数:3
供职机构:贵州省交通规划勘察设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇隧道
  • 2篇初期支护
  • 1篇单轴
  • 1篇单轴压缩
  • 1篇单轴压缩试验
  • 1篇地基
  • 1篇电镜
  • 1篇电镜扫描
  • 1篇短桩
  • 1篇多目标
  • 1篇掌子面
  • 1篇支护结构
  • 1篇三峡库区
  • 1篇山岭隧道
  • 1篇视图
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇隧道初期
  • 1篇隧道初期支护
  • 1篇隧道拱顶

机构

  • 7篇贵州省交通规...
  • 1篇重庆航天职业...
  • 1篇昆山市水利设...

作者

  • 7篇王浩宇
  • 4篇杨胜波
  • 4篇李双红
  • 1篇廖廷周
  • 1篇刘德鹏
  • 1篇姜明坤

传媒

  • 2篇交通科技
  • 1篇水利水电技术
  • 1篇中国水运

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2021
  • 4篇2020
  • 1篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种山岭隧道掌子面突泥涌水逃生平台
本实用新型公开了一种山岭隧道掌子面突泥涌水逃生平台,它设置在建设中隧道拱顶上,用于隧道掌子面突泥涌水逃生救援,包括设置在隧道掌子面与二次衬砌前端之间拱顶上的钢导梁,所述钢导梁通过固连在隧道初期支护的型钢拱架上,在钢导梁上...
梁中勇杨胜波崔宇王浩宇王彦鹏李双红吴振徐呈祥
文献传递
一种直墙式隧道明洞段X型锁脚支护结构
本实用新型公开了一种直墙式隧道明洞段X型锁脚支护结构,它包括设置在直墙式隧道明洞段的型钢拱架,在型钢拱架拱脚处的底层内设有T型钢纵梁,所述T型钢纵梁顶部与型钢拱架拱脚连接,底部设有X型的锁脚锚管,并且三者通过地连梁固连在...
梁中勇杨胜波崔宇王彦鹏王浩宇李双红吴振徐呈祥
文献传递
三峡库区某古滑坡稳定性数值模拟研究被引量:3
2020年
文中以三峡库区某古滑坡为研究对象,通过选择典型断面,对其进行稳定性计算,并利用Geo-slope和FLAC^3D软件进行数值模拟分析。结果表明,此古滑坡可能分别沿浅层和深层2条滑动带产生滑动,且最危险潜在滑面与浅层滑带位置一致,其剪出口位于滑体与基岩接触面,后缘位于碎块石土与碎裂岩界面附近,与实际观测到的宏观断续裂缝位置基本吻合。
王浩宇于永强
关键词:三峡库区古滑坡
层理白云岩力学特性及隧道围岩位移特征研究被引量:6
2020年
为探究贵阳地区层理白云岩力学特性及受层理影响的白云岩隧道围岩位移特征规律,对取自贵阳某隧道工程施工现场的层理白云岩试件进行了单轴压缩、巴西劈裂和电镜扫描(SEM)试验,并对5种层理倾角下的白云岩隧道工况进行了数值模拟分析。研究结果表明:层理白云岩抗压强度较高,随着层理角度增大,抗压强度呈先减小后增大趋势;试件破坏形态分为劈裂破坏、压剪滑移破坏及压碎破坏三种,且抗压强度大小为压碎破坏>劈裂破坏>压剪滑移破坏;层理白云岩抗拉强度具有一定的离散性,随着层理角度增大,抗拉强度整体呈下降趋势;层理白云岩岩质处微观结构排列有序,形状多呈规则的多面体,整体结构面较平滑完整,颗粒间的紧密程度较高;夹层处微观结构排列杂乱无规律,微观颗粒形状大小不一且不规则,颗粒间的结合较松散;白云岩隧道受层理影响,22.5°层理隧道围岩位移最大,隧道最大位移发生于隧道与层理交界区域,设计时可对该区域加强支护,从而达到有效控制围岩位移的目的。
梁中勇杨胜波崔宇王彦鹏李双红王浩宇
关键词:单轴压缩试验
基于Verhulst模型的长短桩复合地基沉降预测被引量:3
2013年
通过对软土路基沉降特征的分析,提出了利用灰色理论结合Verhulst模型对长短桩复合地基进行沉降预测,给出模型精度评定方法,并提出非等时距沉降序列转换为等时距的插值方法。实例计算表明,该方法拟合误差小,预测精度高,预测结果理想可靠。
廖廷周王浩宇
关键词:长短桩复合地基插值VERHULST模型沉降预测
一种具集排水功能的隧道纵向排水盲管定位槽
本实用新型公开了一种具集排水功能的隧道纵向排水盲管定位槽,定位槽一侧固定有若干定位钢板条,若干定位钢板条与初期支护的若干型钢拱架同间距布设,定位槽通过若干定位钢板条与若干型钢拱架下部一一对应相连,定位槽纵坡与隧道纵坡一致...
梁中勇李双红杨胜波崔宇王浩宇姜明坤刘德鹏
文献传递
交叉视图多目标下船体识别和跟踪研究
2024年
航道监测和桥墩防碰撞下的船体识别由于其观测范围广,地形及天气复杂等限制,使得视觉检测系统易受物体遮挡,盲区限制以及雨雾等因素出现识别不准确的问题。针对该问题,本文提出一种交叉视图多目标下的船体识别和跟踪技术。该技术提供一种新的自监督的跨视角多目标船体跟踪方法,可以适用于在不同桥体,不同复杂场景下的稳定识别和跟踪,该方法采用统一的联合检测和跨视角跟踪框架,利用端到端的嵌入模型,同时学习目标检测、时空关联和跨视角匹配,并基于该框架建立精确和稳定的船体监控及预警系统,为数字化航运检测体系提供算法与数据支撑。
刘显刚王浩宇熊哲立邵帅
关键词:交叉视图
共1页<1>
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