王野平
- 作品数：13 被引量：56H指数：5
- 供职机构：上海铁道大学更多>>
- 相关领域：医药卫生交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 汽车覆盖件模具CAM中的工艺分析及实现
- 了车身覆盖件模具CAD/CAM系统中产品工艺特征，并以某典型车身覆盖件凹模型面的切削工艺计划制订为例，描述了CAM中工艺信息的人机交互过程。
- 齐从谦王野平包友霞陈道炯
- 关键词：车身覆盖件CAM
- 352226X2—3(原197726)型轴承零件几何形状的改进
- 1997年
- 根据弹性流体动力润滑理论，对３５２２２６Ｘ２—３型轴承内圈大挡边和滚子的几何形状提出了改进建议。认为，只要将滚子大端的球面半径改为６７．５２ｍｍ，将大挡边的倾斜角改为１．
- 王野平
- 关键词：滚动轴承铁路货车零部件
- 热弹流理论在机车车辆滚动轴承中的应用
- 1995年
- 介绍了一组热弹流润滑的计算公式,并应用该组公式对铁路机车车辆用滚动轴承的最高油膜温度和最小油膜厚度等进行了计算。对高速列车用滚动轴承的最高油膜温度和平均轴温进行了预测。计算表明,高速列车用滚动轴承的最高油膜温度约为108.5℃。平均轴温约为90.
- 王野平
- 关键词：热弹流润滑滚动轴承机车车辆
- 16V240型柴油机主轴承润滑机理研究
- 1996年
- 本文采用汉（Ｈａｈｎ）法对１６Ｖ２４０型柴油机中Ⅱ、Ⅲ位主轴承的润滑机理进行了研究。计算结果表明，１６Ｖ２４０型柴油机主轴承实际选用的直径间隙范围是基本合理的，但如能在散热允许的条件下，适当减小直径间隙将有助于延长轴承的使用寿命。
- 王野平张金森王志刚
- 关键词：柴油机轴承润滑
- 人类天然关节润滑机理和润滑方程的探讨被引量：2
- 2000年
- 对人类天然关节润滑机理进行了探讨 ,提出了一种新的关节润滑模型。该模型认为人类天然关节的润滑机理主要为带有挤压效应的弹性流体动力润滑。挤压膜润滑的初始膜厚主要靠反方向的关节载荷作用而形成。无论在x还是z方向滑液的非牛顿特性都对关节的承载能力有重要影响。滑液在关节表面软骨中的流进和流出对关节良好润滑也有非常重要的作用 ,它能在一定程度上抵消端泄影响。另外 ,该模型还认为滑液中透明质酸的浓度随膜厚的减小而增加 ,故滑液粘度随膜厚的减小而增加。在作了一系列假定后 。
- 王野平
- 关键词：摩擦学润滑关节生物力学滑液
- 不同洞型后磨牙抗折力的理论及实验研究被引量：2
- 1998年
- 应用材料力学中的弯曲理论和剪切理论以及实验方法对邻■洞型后磨牙和邻颊洞型后磨牙的抗折能力进行了分析和研究．结果表明，完整后磨牙的抗折力约为邻■洞型后磨牙抗折力的2．3倍，是邻颊洞型后磨牙抗折力的1．4倍，邻颊洞型后磨牙的抗折力明显优于邻■洞型后磨牙的抗折力。
- 王野平赵立群楼建平
- 关键词：后磨牙抗折力龋齿
- 铁路客车滚动轴承挡边结构的研究被引量：4
- 1999年
- 本文应用弹性流体动力润滑理论，对铁路客车用圆柱滚子轴承的挡边和滚子端面形状进行了讨论。并从理论上提出了常用结构形状的最佳几何参数。
- 王野平
- 关键词：滚动轴承润滑客车铁路
- 活塞环最佳断面形状的探讨被引量：6
- 1999年
- 应用变分学原理导出了具有最佳润滑效果的活塞环断面轮廓形状——阶梯型断面。以１６ Ｖ２４０ 型柴油机中的活塞环为例，对阶梯型活塞环和桶面活塞环的润滑效果进行了计算和比较。结果表明，只要台阶高度选择得合适，可使阶梯型活塞环的承载能力在整个磨损寿命阶段内都大于桶面活塞环的承载能力。
- 王野平
- 关键词：内燃机活塞环摩擦学润滑柴油机
- 用镍钛记忆合金固定隐裂牙后的载荷破坏实验研究被引量：13
- 2001年
- 目的 :对离体模拟隐裂牙用镍钛记忆合金固定后进行载荷折裂测试。方法 :取离体完整下颌第一磨牙分成A、B两组 ,A组为对照组 ,B组为实验组 ,每组各 2 0个 ,分别制备成模拟隐裂牙 ;其中B组用镍钛记忆合金骑缝钉固定 ,A和B组依次用光固化树脂充填 ,然后在 10吨液压万能试验机上进行载荷折裂测试。结果 :用镍钛记忆合金骑缝钉固定的离体模拟隐裂牙抗折强度高于没有用骑缝钉固位者。结论 :为临床选用镍钛记忆合金骑缝钉固定隐裂牙 。
- 赵立群陈晔宋蕴璞王野平张晓宇
- 关键词：牙隐裂镍钛记忆合金抗折力
- 提速货车制动时车轮踏面温度的计算被引量：2
- 1999年
- 根据一维非稳定导热的有关理论，对提速货车车轮踏面的温度进行了计算，并给出了相应的计算值。
- 王野平夏寅荪
- 关键词：提速摩擦制动货物列车
