田宝聪
- 作品数：7 被引量：36H指数：3
- 供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：一般工业技术石油与天然气工程建筑科学更多>>
- 液化天然气冷藏车冷量回收理论与稳态实验研究被引量：10
- 2010年
- 根据我国冷藏运输行业发展现状和趋势以及液化天然气(LNG)汽车的普及与推广,分析了回收LNG冷量用于冷藏车的优越性和可行性,并对其冷量进行了匹配计算,提出了清洁、环保、节能的直冷式LNG低温冷藏车流程方案.由于LNG的危险性,以液氮为替代工质,开展了直冷式低温冷藏车冷量回收稳态实验研究.结果表明:系统稳态运行效果理想,LNG气化复温所提供的冷量充足;冷藏厢内温度能顺利降低到-20℃,厢内各测点温差在4℃以内,降温速度和温度场的均匀性都符合相关规范技术要求;系统方案切实可行,节能效果明显,具有显著的经济和社会效益.
- 周满厉彦忠谭宏博田宝聪应媛媛
- 关键词：液化天然气冷量回收温度场节能
- LNG低温冷藏车在我国的发展优势被引量：10
- 2007年
- 我国每年有大量的易腐货物浪费在运输途中,大力发展冷藏运输业、提高公路冷藏货物运输比例势在必行,开展节能环保型冷藏车研究具有重大意义。在总结我国冷藏车发展现状和趋势的基础上,提出发展利用液化天然气气化复温过程所释放冷量制冷的LNG冷藏车,分析LNG作为冷藏车燃料和LNG为冷藏车提供冷量的可行性和优越性。结果表明:LNG冷藏车具有清洁环保和节约能源的双重优点,LNG气化复温所提供的冷量能够满足冷藏车制冷量需求,节能效果明显,具有显著的经济和社会效益。
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- 关键词：液化天然气冷藏车冷量回收节能
- 我国低温冷藏车的研究综述被引量：19
- 2007年
- 在分析我国冷藏车发展现状的基础上,从CFD技术在冷藏车研究领域的应用、新型制冷方式的研究、新型隔热材料和新结构的研究开发及机械制冷新技术研究4个方向介绍我国冷藏车技术的研究内容和方向,指出我国冷藏车应朝着节能、环保、经济的方向发展;冷藏车生产企业应加大科研投入力度,以新技术推动企业经济新的增长,提升企业竞争力,以适应冷藏运输市场新的需求。
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- 关键词：节能环保
- 基于液化天然气低温冷藏车的相变蓄冷实验被引量：3
- 2009年
- 针对以水为相变工质通过铜质圆管壁与低温氮气换热发生固液相变问题,通过测温和可视化测量手段模拟研究固液相变贮存LNG冷量过程,获得管内低温气体、管外液相区温度分布及冰层图相,分析了管内换热和液相区自然对流综合影响下的冰层变化和分布特性,结果表明:该换热问题具有典型的变壁温变热流密度的热边界条件;冰层厚度在有限时间内近似线性增长,且沿管长锥状分布、冰层锥度随时间呈对数增长趋势;由于液相区水的密度反转效应使自然对流主流向发生改变,导致上下壁面冰层厚度发生反转。
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- 关键词：液化天然气蓄冷相变
- 相变蓄冷式LNG低温冷藏车冷量供释特性研究
- 田宝聪
- 关键词：液化天然气冷能回收数值模拟
- 利用内翅片管冰蓄冷装置回收液化天然气冷量的实验研究
- 对一种内波纹翅片管在液化天然气(LNG)冷量回收的相变蓄冷装置中的应用进行单管实验,液氮代替LNG汽化复温到一定低温下通入内翅片管内,水作为相变材料在管外冻结蓄冷。通过光学测量手段获得冰层图相,并测量管内低温气体、管壁及...
- 谭宏博厉彦忠脱瀚斐田宝聪周满
- 关键词：相变蓄冷内翅片管液化天然气冷量回收
- 文献传递
- 波纹内翅片管外水的冻结特性实验研究
- 2010年
- 通过测量管内低温气体、管壁温度分布及冰层图相,分析了波纹内翅片管管内传热热阻、管壁温度和冰层增长的变化特性。结果表明:内翅片管管内传热阻仅为光管的6.65%,由管壁至管内低温气体的热流量大大增加,因此,管外冰层增长速度在距入口250 mm和500 mm处分别约为光管的4.2倍和1.7倍。冰层热阻占整个耦合传热总热阻的比例更大,以至于管外冰层热阻的增加引起管壁和管内气体温度的降低。由于内翅片管管内低温气体沿轴向温升更大,使其冰层厚度沿轴向斜率远大于光管。
- 谭宏博厉彦忠脱瀚斐周满田宝聪
- 关键词：内翅片管
