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白斌

作品数:15 被引量:86H指数:5
供职机构:北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金北京市自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 14篇中文期刊文章

领域

  • 11篇航空宇航科学...
  • 4篇机械工程
  • 3篇一般工业技术
  • 3篇理学

主题

  • 6篇叶盘
  • 6篇航空发动机
  • 5篇叶盘结构
  • 4篇有限元
  • 4篇有限元模型
  • 4篇振动
  • 4篇支持向量
  • 4篇支持向量机
  • 4篇向量
  • 4篇向量机
  • 4篇可靠性
  • 3篇响应面
  • 3篇极值法
  • 2篇信息熵
  • 2篇失谐叶盘
  • 2篇失谐叶盘结构
  • 2篇蒙特卡洛法
  • 2篇可靠性研究
  • 2篇极值
  • 1篇信息融合

机构

  • 14篇北京航空航天...
  • 6篇河北联合大学
  • 3篇国家知识产权...
  • 3篇中国人民解放...
  • 2篇秦皇岛玻璃工...
  • 1篇燕山大学
  • 1篇中华人民共和...

作者

  • 14篇白斌
  • 14篇白广忱
  • 6篇李晓颖
  • 4篇童晓晨
  • 4篇韩彦彬
  • 3篇费成巍
  • 3篇赵合阳
  • 2篇李超
  • 2篇林学柱
  • 1篇董世民
  • 1篇范觉超
  • 1篇高海峰
  • 1篇许喆
  • 1篇姚伟
  • 1篇张振峰

传媒

  • 3篇航空发动机
  • 2篇机械工程学报
  • 2篇机械设计与制...
  • 2篇工程力学
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇推进技术

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 7篇2014
  • 3篇2013
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
航空发动机叶盘结构应力和变形的概率分析被引量:9
2014年
为了更准确地描述航空发动机叶盘结构的变形以及控制的合理性,提出了1种高效、高精度的概率分析方法,即极值响应面法(ERSM,Extremum Response Surface Method),在分析中考虑了典型载荷(如热载荷和离心载荷)的动态性和边界条件的非线性等因素,合理地选取输入变量且考虑了参数的随机性和不确定性等,通过确定性分析得到叶盘结构的总变形和应力分布随时间的变化规律,同时找到其变形最大点作为概率分析的输入目标。通过科学合理的概率分析,不仅获得了其可靠度、拟合样本、样本直方图、极值响应面和累计概率分布函数并且对其应力分布和总变形进行灵敏度分析,得到了叶盘结构变形和应力分布的主要影响因素,同时给出了应力与总变形的相关性。最后,将ERSM与Response Surface Method(RSM)和Monte Carlo(MC)法进行比较分析,验证了ERSM在航空发动机叶盘结构分析中的有效性。
白斌白广忱童晓晨李晓颖
关键词:叶盘结构应力有限元模型航空发动机
改进的混合界面子结构模态综合法在失谐叶盘结构动态特性分析中的应用被引量:8
2015年
在保证精度的条件下,为了提高航空发动机动态特性分析的计算效率,针对传统混合界面子结构模态综合法(Hybrid interface substructural component modal synthesis method, HISCMSM)综合后还可能存在计算量大的问题,提出一种改进的HISCMSM。该方法将综合后的模型进一步减缩,建立了叶片+轮盘的组合结构的参数化模型,对各个子结构建立有限元模型(Finite element model, FEM)并综合求其模态和振型。与整体结构有限元法相比,计算时间缩短23.86%~35.74%,模态偏差不大于0.49%,而传统法,其计算时间缩短14.63%~29.20%,模态偏差不超过0.57%,可见,该方法计算效率比传统法有显著提高,尤其是在高价模态求解时,计算效率提高的更加明显,同时分析了谐调与失谐叶盘结构模态位移、模态应力和模态应变能的分布,发现叶盘结构失谐后其对称性被破坏,出现了局部化现象,且随着失谐幅值的增大,振动逐渐向少数叶片集中,局部化现象越来越明显,为下一步的动态响应以及概率分析奠定了基础。
白斌白广忱费成巍赵合阳童晓晨
关键词:航空发动机失谐叶盘结构有限元模型
整体叶盘结构失谐振动的国内外研究状况被引量:22
2014年
阐述了整体叶盘结构失谐问题,包括模态、响应局部化,局部化因子,失谐叶盘结构分析模型和求解方法,重点对近10年研究的热点问题,如非线性、颤振、灵敏度、气动与结构耦合、失谐识别与预测、失谐优化、"错频"失谐、多级多部件叶盘结构耦合、科氏力、可靠性、稳健性等最新的研究成果做了详细的评述.最后提出了需进一步深入研究的问题,如建立更高效、更高精度、更具适用性的模型,真正采用试验方法对理论仿真模拟进一步地验证,气动与结构耦合以及叶冠间隙和摩擦耦合等因素对多级叶盘共同作用,科氏力产生机理,叶盘对失谐的不敏感度及稳健性等.
白斌白广忱童晓晨许喆李晓颖
关键词:整体叶盘结构局部化可靠性稳健性
柔性机构动态可靠性分析的新方法被引量:3
2014年
为了改善柔性机构动态可靠性分析的效率和精度,基于支持向量机SVM(Support Vector Machine)回归理论,提出了一种柔性机构动态可靠性分析高效率高精度的SVM回归极值法SREM(SVM Regression Extremum Method)。首先,介绍了柔性机构可靠性分析的基本理论;其次,融合蒙特卡洛法MC(Monte Carlo)和SVM回归理论,建立了柔性机构动态响应极值的代理模型,并利用代理模型进行柔性机构可靠性分析。最后,利用SREM法对柔性机构实例进行了可靠性分析,并与MC和人工神经网络ANN(Artificial Neural Networks)的分析结果进行比较。结果显示,在小样本情况下,进行柔性机构动态可靠性分析时,SREM的计算效率和计算精度都比ANN高;SREM的计算效率比MC大大提高,计算精度与MC相当。验证了在柔性机构可靠性分析中SREM的高效率和高精度,并证明了SREM在柔性机构可靠性分析中的可行性和有效行性。
韩彦彬白广忱李晓颖张振峰白斌
关键词:蒙特卡洛法支持向量机
失调叶盘结构模态特性及抗共振可靠度分析被引量:2
2016年
为了探究航空发动机失调叶盘结构的固有频率在不同随机参数下的分布规律,建立了叶盘结构的有限元模型,对各随机变量选取了不同的失调程度。利用拉丁超立方抽样与响应面相结合的方法,对不同结构参数、工况下的叶盘固有频率进行了概率分析,得到了其在不同失调情况下的分布特性以及对各输入参数的灵敏度。利用工程振动理论建立了结构共振失效的极限方程,给出了叶盘结构在随机频率的激振力下的抗共振可靠度的计算方法,并对不同材料属性参数失调程度下的叶盘抗共振可靠度进行了计算,得出了叶盘抗共振可靠度在不同程度的材料属性失调下的变化规律。
王鹞玮白广忱白斌姚伟高海峰
关键词:模态特性有限元模型航空发动机
基于FE-ERSM航空发动机叶盘结构可靠性研究被引量:3
2014年
为了更准确地描述航空发动机叶盘结构的变形以及控制的合理性,提出了一种高效高精度的概率分析方法,即有限元-极值响应面法(finite element-extremum response surface method,简称FE-ERSM)。该方法与响应面法(response surface method,简称RSM)和蒙特卡罗法(Monte Carlo method,简称MCM)相比,在不降低精度的情况下,效率显著提高,具有非常重要的工程应用价值。在分析中考虑了典型载荷,选取输入变量且考虑了参数的不确定性等因素。通过概率分析,不仅获得了其径向变形可靠度和径向变形以及应力场模拟样本、极值响应面、相对概率分布,而且对其径向变形和应力场进行灵敏度分析,得到了影响叶盘结构径向变形以及应力场分布的主要影响因素。最后,将FE-ERSM与RSM和MCM比较分析,验证了该方法在航空发动机叶盘结构分析中的合理性。
白斌白广忱李超
关键词:航空发动机叶盘结构
过程功率谱熵在转子振动定量诊断中的应用被引量:5
2015年
针对旋转机械振动过程的复杂性和振动故障产生的随机性,提出了1种以信息熵理论为基础,通过多测点、多转速下的功率谱信息熵(功率谱熵)差矩阵来描述旋转机械振动过程变化规律的故障定量诊断方法。采用在转子试验台模拟转子振动的4种典型故障,得到4个测点多转速下的振动故障数据;对这些故障数据进行分析和处理,求其功率谱熵矩阵。结果表明:通过对转子振动故障信号进行实例计算和分析,该方法在转子振动故障分类和故障严重程度判断方面效果良好。
白斌白广忱李超
关键词:转子振动故障诊断信息熵信息融合旋转机械
齿轮传动系统动态特性与传动效率研究被引量:5
2013年
考虑齿轮时变啮合刚度、啮合阻尼以及外部激励载荷的综合影响,建立了二级分流式双圆弧圆柱齿轮传动系统的弯曲-扭转耦合振动的力学模型和数学模型,并给出了齿轮轮齿啮合刚度、阻尼,传动轴的弯曲和扭转刚度、阻尼,以及输入和输出激励的计算方法;建立了变速箱传动系统传动效率的仿真模型;利用Matlab编程,采用子空间迭代法对系统的固有特性进行计算,同时对此系统的稳态响应进行了求解并分析比较了啮合刚度、啮合阻尼及外载荷、螺旋角等对它们的影响。最后对模型的传动效率进行了仿真计算,证明了传动轴弯曲变形参数对扭转振动的影响不能忽略。研究结果对于指导变速箱设计、完善系统效率仿真模型以及提高系统效率仿真精度具有重要的理论价值。
白斌白广忱董世民林学柱
关键词:传动系统力学模型数学模型传动效率
基于支持向量机柔性机构动态可靠性分析被引量:14
2014年
针对柔性机构可靠性分析中计算效率低和精度差的问题,提出一种柔性机构动态可靠性分析的支持向量机回归极值法。该方法利用蒙特卡洛法抽取柔性机构动态响应极值的小样本;基于这些样本和支持向量机回归理论,建立柔性机构动态响应极值的代理模型;使用该代理模型进行柔性机构动态响应可靠性分析。结合曲柄摇杆柔性机构实例,利用支持向量机回归极值法、蒙特卡罗法、人工神经网络代理模型和二次响应面代理模型方法,分别对连杆的变形和摇杆的摆角进行可靠性分析,通过对四种方法计算结果的比较,证明了支持向量机回归极值法在柔性机构动态可靠性分析中高效率和高精度,验证了支持向量机回归极值法在柔性机构动态可靠性分析的可行性和适用性。
韩彦彬白广忱李晓颖白斌
关键词:响应面支持向量机
柔性机构可靠性优化的均值-概率分解协调法被引量:3
2014年
为了减少柔性机构总体设计质量,结合可靠性优化的均值模型、概率模型和普遍型分解协调方法,提出了柔性机构可靠性优化的均值-概率分解协调法。该方法首先把柔性机构整体优化模型通过普遍型分解协调法转化为单约束的均值模型主规划优化和多约束的概率模型的分规划优化;在分规划优化中,把所有失效模式的概率约束转化为确定型约束;利用导重法分别对分规划和主规划求解。通过双连杆柔性机械臂实例进行了分析和计算,结果表明:在柔性机构可靠性中,均值-概率分解协调法的优化结果最好。该方法为柔性机构可靠性整体优化提供了一种优化的新思路。
韩彦彬白广忱李晓颖白斌
关键词:响应面
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