盛晨兴
- 作品数：92 被引量：175H指数：7
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 内河高桩靠泊船舶岸电接入系统及方法
- 本发明提供了一种内河高桩靠泊船舶岸电接入系统及方法，该系统包括岸基电源装置、船岸交互装置和船舶受电装置，岸基电源装置设置在岸上，船岸交互装置设置在靠岸高桩上，船舶受电装置设置在船舶上，并且岸基电源装置通过电缆与船岸交互装...
- 汤旭晶许叶栋尹奇志袁成清孙玉伟严新平盛晨兴袁裕鹏张彦
- 文献传递
- 基于证据推理的电力推进系统轴承多特征融合故障诊断研究被引量：2
- 2021年
- 针对船舶电力推进系统滚动轴承发生故障时不易诊断的问题,建立了基于数据驱动的证据推理(ER)诊断模型。从滚动轴承试验样本数据集中提取出时域、频域和小波包节点能量等特征证据,通过对特征数据的统计分析,从数据中获得证据的置信分布、可靠性因子和重要性因子值。最后对多条诊断证据进行ER规则融合,诊断滚动轴承典型故障类型。整个过程满足了严格的概率推理,具有很强的可解释性,在实际工程中为技术人员监测检修提供更多参考依据。通过与其他模型预测结果对比,该模型实现了多特征的有效融合,诊断准确率达98.57%。
- 张雪琴盛晨兴欧阳武
- 关键词：滚动轴承故障诊断多特征融合
- 不同水润滑尾轴承材料摩擦磨损性能比较被引量：13
- 2018年
- 水润滑尾轴承材料对其摩擦磨损性能有着较大影响,为合理选取制作轴承的材料,选择3种目前业界较为常用的水润滑轴承材料:超高分子量聚乙烯(UHMWPE)、聚四氟乙烯(PTFE)、丁腈橡胶(NBR),使用CBZ-1船舶轴系摩擦磨损试验机对其在2种常见摩擦速度、不同程度比压下的摩擦磨损性能进行研究,并通过表面形貌分析比较其磨损机制。结果表明:低转速工况下UHMWPE与PTFE的水润滑性能近似,略高于NBR;高转速工况下UHMWPE的水润滑性能高于PTFE和NBR,但NBR的工作稳定性优于UHMWPE和PTFE。
- 盛晨兴马成吴祖旻郭智威
- 关键词：摩擦磨损性能超高分子量聚乙烯丁腈橡胶
- 模拟海洋环境下新型水润滑尾轴承材料摩擦性能被引量：9
- 2017年
- 利用高密度聚乙烯与不同浓度愈创树脂混合制备系列新型水润滑尾轴承材料,在CBZ-1摩擦磨损试验机上考察其在模拟海洋环境下的摩擦性能,对比分析不同配比材料摩擦因数和磨损量以及磨损表面形貌的变化情况。结果表明,在高密度聚乙烯中加入适量的愈创树脂可很好地改善材料的自润滑性能,且随着愈创树脂含量的增加,材料的摩擦因数和磨损率先减小后增加,这是因为愈创树脂在摩擦过程中会因受热软化分泌出一定量的油脂,有助于摩擦副表面水膜的形成,从而提高材料的摩擦磨损性能;适量愈创树脂的加入可以有效降低材料的表面粗糙度,改善摩擦副的表面性能,从而提高材料的工作稳定性。
- 盛晨兴吴祖旻姜松郭智威
- 关键词：海洋环境水润滑轴承
- 基于置信规则推理的逆变器电容老化故障诊断方法
- 本发明公开了一种基于置信规则推理的逆变器电容老化故障诊断方法，该方法在不同电容老化故障程度下，从变频器直流母线上采集直流母线电压特征值，并将其作为置信规则推理方法的输入，电容老化故障等级作为输出。首先设定输入输出的参考值...
- 高海波廖林豪陈亚杰林治国盛晨兴徐晓滨徐晓健武美君唐翊铭
- 文献传递
- 一种轴承内圈超声传感器安装夹具及其安装方法
- 本发明涉及大型动力设备技术领域，特指一种轴承内圈超声传感器安装夹具，包括用于为整个夹具的构造提供支撑和支持作用的固定底座、夹紧模块、传感器安装模块与压紧模块，夹紧模块与固定底座配合设置用于固定轴承内圈的位置，传感器安装模...
- 盛晨兴张宗鑫武通海张方臻蔡耀民
- 文献传递
- 综合一体化的船舶机舱监控系统
- 本发明涉及综合一体化的船舶机舱监控系统，包括船载监控系统，船岸无线移动通讯系统MCS船端，3G无线移动通讯网络，MCS机务中心端，机务中心监测与分析系统MAS，其中：船载监控系统通过进程间通讯或者进程内函数调用的方式与船...
- 严新平李志雄袁成清赵江滨盛晨兴刘杰宗成强郭志威刘鹏
- 一种船舶电力推进系统故障模拟试验台
- 本发明涉及一种船舶电力推进系统故障模拟试验台，包括三相异步电机、扭矩传感器、减速齿轮箱、试验轴承座、磁力制动器、涡轮丝杆升降机以及伺服电机，该试验台通过三相异步电机、减速齿轮箱以及试验轴承的故障模拟，三相异步电机、扭矩传...
- 盛晨兴赵波张方臻陈康
- 一种实现轴系快速正反转的机械装置
- 本发明是一种实现轴系快速正反转的机械装置，其设有支座(30)和安装在其上的输入轴(1)、正反转执行机构(2)、行星齿轮系(3)、输出轴(4)，通过液压油缸(32)控制正反转执行机构(2)改变滑动离合盘的位置，实现各离合片...
- 汤旭晶房建彬王东辉向家涛王建伟刘开龙岳丰阳卢地华赵晓兴盛晨兴
- 基于船-机-桨模型的船舶应急换向控制研究
- 2018年
- 中速柴油主机动力船舶通常采用应急换向快速制动避险,目前一般采用时间或转速等经验原则控制换向,但易造成主机焖熄或倒车响应不及时等问题。据此提出了一种基于船-机-桨模型的应急换向控制方法,由主机、螺旋桨和船体的推力耦合特性、船型和动力装置技术参数建立船-机-桨数学模型,并引入正车脱排后螺旋桨阻转矩时域值,当主机合排转矩能克服螺旋桨阻转矩及轴桨惯性阻力时,由模型计算输出换向合排标志控制应急换向。Matlab/Simulink仿真验证表明基于船-机-桨模型的应急换向控制方法可显著缩短紧急制动时间和距离。
- 汤旭晶杨紫薇汪恬汤文军孙玉伟孙玉伟
- 关键词：MATLAB/SIMULINK控制方法
