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程国强

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:北京交通大学更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇铁路
  • 2篇京津城际
  • 2篇京津城际铁路
  • 2篇城际
  • 2篇城际铁路
  • 1篇调度集中
  • 1篇行车组织
  • 1篇铁路行车
  • 1篇铁路行车组织
  • 1篇技术创新
  • 1篇车组

机构

  • 2篇中国铁道科学...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇中南大学
  • 1篇北京铁路局
  • 1篇青藏铁路公司

作者

  • 2篇田长海
  • 2篇程国强
  • 1篇钟生贵

传媒

  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇中国铁路

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
京津城际铁路调度集中技术特点及应用被引量:4
2011年
重点介绍京津城际铁路CTC系统设备组成、具备的功能及运用的基本流程,介绍了国产DS6-K5B联锁设备和进口SIMIS-W联锁设备的主要功能,调度所和沿途5个车站CTC协议转换设备的主要功能及相互间信息交换的内容。京津城际铁路CTC不同于我国其他高速铁路的CTC,了解和掌握其技术特点有重要的现实作用。
程国强田长海
关键词:京津城际铁路调度集中
京津城际铁路行车组织及技术创新被引量:1
2010年
介绍京津城际铁路列车运行控制系统(CTCS-5D)及350km/h动车组列车的控车模式,从列车调度员直接指挥行车作业和设置临时限速、助理调度员直接指挥调车作业、调度命令作为行车凭证等方面论述调度集中的行车组织方式,阐述250km/h动车组列车上线运行和550km/h动车组列车下线运行的技术条件和行车组织方式;总结京津城际铁路在引进国外技术和设备的基础上,结合我国运输需求,优化控车设备和调度集中设备配置,采用科学合理的行车组织方法,实现不同速度种类高速列车跨线运行、确保行车安全等方面取得的一系列创新性成果.
钟生贵田长海程国强
关键词:京津城际铁路行车组织技术创新
共1页<1>
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