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袁敬强

作品数:52 被引量:374H指数:14
供职机构:中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程天文地球矿业工程更多>>

文献类型

  • 30篇期刊文章
  • 21篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 31篇建筑科学
  • 16篇交通运输工程
  • 2篇天文地球
  • 2篇矿业工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇水利工程

主题

  • 15篇隧道
  • 14篇注浆
  • 7篇风化花岗岩
  • 6篇隧道工
  • 6篇隧道工程
  • 6篇突泥
  • 6篇突水突泥
  • 5篇盾构
  • 5篇全风化
  • 5篇全风化花岗岩
  • 5篇浆液
  • 4篇支护
  • 4篇突水
  • 3篇导管
  • 3篇动水注浆
  • 3篇断层
  • 3篇盾构隧道
  • 3篇注浆材料
  • 3篇注浆加固
  • 3篇巷道

机构

  • 52篇中国科学院武...
  • 20篇山东大学
  • 7篇中国科学院大...
  • 3篇河南理工大学
  • 3篇中交第二公路...
  • 3篇保利长大工程...
  • 2篇广西信达高速...
  • 2篇青岛地质工程...
  • 1篇广西大学
  • 1篇广东省长大公...
  • 1篇山东科技大学
  • 1篇华东交通大学
  • 1篇中国科学院
  • 1篇兖矿集团有限...
  • 1篇中交路桥建设...
  • 1篇中交铁道设计...

作者

  • 52篇袁敬强
  • 45篇陈卫忠
  • 21篇谭贤君
  • 13篇田洪铭
  • 9篇刘金泉
  • 8篇杨建平
  • 7篇于建新
  • 7篇杨典森
  • 7篇赵武胜
  • 6篇张庆艳
  • 5篇郑朋强
  • 4篇伍国军
  • 3篇杨帆
  • 3篇李小飞
  • 2篇杨磊
  • 2篇王辉
  • 2篇亓宪寅
  • 1篇孙江涛
  • 1篇张庆松
  • 1篇周曾辉

传媒

  • 10篇岩土力学
  • 9篇岩石力学与工...
  • 2篇公路
  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇天津大学学报...
  • 1篇煤炭学报
  • 1篇土工基础
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇隧道建设
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇隧道与地下工...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 9篇2021
  • 4篇2020
  • 2篇2019
  • 5篇2018
  • 4篇2017
  • 11篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
52 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
注浆长度与套管类型对扩大头锚索性能的影响
2024年
扩大头锚索因具有抗拔承载力大、支护效率高等优点在岩土工程中应用广泛,而注浆段落的长度和自由段保护套管的类型将对锚索受力变形特性产生影响。为此,依托实际工程开展了锚固段注浆+PE波纹管(设计方案)、全长注浆+聚乙烯(polyethylene, PE)波纹管(实际施工常用方案)、锚固段注浆+高密度聚乙烯(high density polyethylen, HDPE)套管、全长注浆+HDPE套管等四种不同工况扩大头锚索的现场拉拔试验,对比分析了不同工况下锚索的拉拔荷载-位移(Q-s)曲线、荷载-弹性位移(Q-se)曲线与荷载-塑性位移(Q-sp)曲线、自由段伸长量比例、刚度系数等受力变形特征。试验结果表明,相同注浆长度条件下,采用HDPE套管相比PE波纹管能够更好地发挥对自由段的隔离保护作用,保证自由段的变形性能;而采用相同套管类型时,注浆长度的增加会导致自由段伸长量值的减小,并会增大锚索刚度系数。在试验研究的基础上,提出现场锚索施工采用锚固段注浆+HDPE套管或全长注浆+HDPE套管的建议方案,从而保证锚索受力变形性能均达到设计预期。
刘凯孙伟青李文辉耿林王响龙袁敬强
关键词:扩大头锚索套管类型
寒冷地区桥涵构筑物过渡段防冻胀结构
本发明涉及一种寒冷地区桥涵构筑物过渡段防冻胀结构,在横向建筑物侧壁与路基的连接部位之间,填筑防冻结构层,所述防冻结构层的纵向剖面形状大致为上窄下宽的直角梯形,所述防冻结构层梯形的纵向直角边朝向所述横向建筑物的侧壁。将防冻...
谭贤君陈卫忠田洪铭袁敬强
文献传递
循环荷载条件下原煤力学性质及损伤演化规律被引量:12
2016年
对原煤试样分别进行了常规加载和循环荷载条件下的单轴和三轴力学强度试验,借助声发射技术,系统研究了单轴循环荷载及三轴循环荷载条件下原煤的损伤演化规律并对比分析。常规循环荷载试验结果显示:从循环初始至结束,煤岩内部损伤过程具有明显的3阶段,即初始损伤阶段,微裂纹扩展萌生稳定增长阶段,裂纹贯通破坏阶段;定量分析了应变峰值、卸载刚度及损伤变量在循环荷载过程中的变化规律,单轴循环试验初始损伤阶段的损伤程度较大,第3阶段损伤变量变化显著;三轴循环试验损伤过程中第1阶段最显著,而在损伤第3阶段,煤样临近破坏时损伤变量略微升高,与单轴试验损伤变量显著增加的情况不同;循环应力上限处声发射现象最强烈,说明循环过程中应力上限时的内部损伤程度最大。分级循环荷载试验结果显示:分级荷载增加初期应变回滞环较密集,声发射现象显著,试样破坏时声发射计数最大;各级循环也具有损伤不同阶段特征,达到损伤稳定阶段的损伤变量近似值与均值压力呈指数型变化关系。
邹俊鹏陈卫忠杨典森袁敬强谭贤君
关键词:循环荷载声发射损伤演化规律
全风化花岗岩注浆加固特性试验研究被引量:35
2016年
为研究注浆对全风化花岗岩物理力学特性与水稳定性的影响规律,开展不同浆液填充率全风化花岗岩注浆试样的三轴、渗透及湿化试验,结果表明:随着浆液填充率的增加,全风化花岗岩注浆试样应力–应变曲线由应变硬化型逐渐转变为应变软化型,黏聚力和变形模量均呈指数型增加,内摩擦角以抛物线型式先增大后减小,而渗透系数则呈负指数型减小。在此基础上,建立黏聚力、内摩擦角、变形模量及渗透系数随浆液填充率变化的演化方程,并对全风化花岗岩注浆堵水加固机制进行分析,研究成果对于科学评价全风化花岗岩注浆效果、合理确定注浆方案与注浆量具有重要的指导意义。
袁敬强陈卫忠黄世武刘金泉周小生
关键词:全风化花岗岩注浆效果物理力学性质水稳定性
一种凝结时间可控超早强型微膨胀注浆材料及其制备方法和应用
本发明提供一种凝结时间可控超早强型微膨胀注浆材料及其制备方法和应用,属于注浆材料加固技术领域。本发明以普硅水泥熟料和硫铝酸盐水泥熟料为胶凝主体原料,掺合填充密实组分、调凝组分、保水增稠组分、减水组分和早期膨胀组分,制备出...
谭贤君陈卫忠秦川袁敬强
文献传递
坑外降水条件下软土地层深大盾构工作井稳定性研究被引量:9
2013年
采用合适的计算方法确定有效的围护方案是基坑设计中的难点。以南京纬三路过江隧道江北盾构工作始发井为依托,采用空间地基板法反演分析得到各地层m值,通过编制DLOAD子程序实现主动区与被动区的判别和相应荷载的施加,得到坑外降水条件下软土地层深大盾构工作井围护体系的受力与变形特征。计算结果与现场实测值较为吻合,从而证明采用空间地基板法配合反演得到的地层m值可有效预测工作井围护体系的变形与受力特征。为进一步优化设计方案,选定连续墙厚度、支撑截面尺寸及底板以下5 m范围内土体m值3个参数,通过正交试验进行参数分析,得到影响连续墙水平位移及支撑轴力的主要因素。计算方法及相关计算结果可为同类工程设计提供参考。
赵武胜陈卫忠袁克阔郑朋强袁敬强郭小红舒恒拓勇飞
关键词:基坑工程软土降水盾构工作井连续墙
一种隧道初期支护的拱脚结构、施工方法及拱脚系统
本发明提供了一种隧道初期支护的拱脚结构,其包括:多榀钢架,交叉型斜撑,钢槽支撑脚;多榀钢架沿隧道的轴向间隔设置,且相邻的至少两榀钢架之间按照预设的高度差设置;多榀钢架至少包括:第一钢架和第二钢架,第一钢架下端安装至预设开...
张朝轩谭贤君陈卫忠田洪铭袁敬强苏舟舟
软弱地层注浆的细观力学模拟研究被引量:22
2011年
基于散体介质理论的颗粒流方法,运用PFC2D软件对软弱地层注浆过程进行了细观力学模拟,研究了注浆压力、注浆时间、渗透性质及颗粒黏结强度对浆液扩散半径和注浆类型的影响规律。采用PFC2D软件内嵌的FISH语言,定义了提取特定位置流体域内压力值的函数,研究了浆液扩散的分布特征,考虑浆液黏度的时变性对浆液扩散范围的影响,定义有效注浆半径对其进行修正,得到的浆液扩散规律与球形扩散理论较为一致。结合工程实例进行了注浆细观力学数值模拟,并提出了科学的注浆方案,在现场应用后取得了较好的堵水加固效果。
袁敬强陈卫忠谭贤君王辉
关键词:软弱地层注浆颗粒流程序
一种盾构隧道管片外土压力的长期监测装置及方法
本发明公开了一种盾构隧道管片外土压力的长期监测装置,包括光纤光栅应变砖、光纤光栅温度补偿块、光缆盒、铠装光缆,光纤光栅应变砖包括测量石块、包裹在测量石块外的砂浆层,测量石块的三个相互垂直的表面上均设置有4支光纤光栅,光纤...
赵武胜陈卫忠杨建平袁敬强谭贤君田洪铭
盾构隧道地震响应分析方法及工程应用被引量:22
2012年
盾构隧道在地震作用下可发生接头螺栓剪断、管片开裂、管片端部混凝土脱落、大变形及错台等震害,将影响隧道的安全与正常使用,因此,建立合理的分析模型与计算方法来研究隧道可能的震害具有重要的工程防震减灾意义。采用嵌入梁单元模拟接头,厚壳单元模拟管片,无限元作为动力人工边界,同时在管片之间及管片与地层间设置非连续接触关系,更好地模拟了管片厚度方向应力及管片与地层间的相互作用,建立了厚壳-接触-无限元地震响应分析模型。并将该模型运用于某大直径越江盾构隧道的抗震分析中,计算结果与盾构隧道震害特征较为吻合,表明该模型可反映盾构隧道的真实地震动响应。并应用该模型分析了壁后注浆层材料参数及结构与土体相互作用对管片动力响应的影响。所建模型对于研究盾构或TBM施工隧道的震害分析具有很好的推广价值。
赵武胜何先志陈卫忠杨建平王辉袁敬强
关键词:盾构隧道管片地震响应无限元壁后注浆
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