许平
- 作品数：258 被引量：347H指数：10
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
- 一种用于动车组车钩实验的启动保护装置
- 本发明公开了一种用于动车组车钩实验的启动保护装置，所述启动保护装置设于用于所述实验的两个台车之间，所述启动保护装置在实验装置启动阶段顶紧于两个台车之间并代替所述车钩受压，所述启动保护装置在启动阶段完成后从两个台车之间脱离...
- 许平姚曙光谭博文彭勇鲁寨军孙成名徐凯黄启
- 基于自适应响应面法的膨胀式吸能结构耐撞性优化设计被引量：5
- 2017年
- 借鉴多道次渐进成形方法,提出一种膨胀式吸能新型顶杆。保持锥形顶杆最大直径不变,在锥形顶杆区域添加定径段,将一次高膨胀率的膨胀过程变成多次低膨胀率膨胀过程。以不同膨胀角下的锥形变形区数量和定径段长度为设计变量,有限行程下的能量吸收为目标,采用全因子试验设计方法,基于移动最小二乘法建立的近似模型,进行基于响应面法优化设计,得到不同角度下膨胀式吸能顶杆的最佳方案。结果表明,近似模型的拟合精度较高,采用该模型的优化方案可提高膨胀式吸能管的耐撞性能。优化的临界角度为20.782°,误差小于0.313°。
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- 关键词：响应面法优化设计
- 一种乘员碰撞损伤的预测方法
- 本发明涉及一种乘员碰撞损伤的预测方法，铁道车辆发生碰撞后，铁道车辆客室内就座的非约束乘员与客室结构间由于相对运动继而发生二次碰撞，该预测方法包括以下步骤：首先提取乘员致伤影响因素，并分析乘员容易受损伤的身体部位，其次基于...
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- 文献传递
- 流线型列车头部外形设计方法被引量：8
- 2007年
- 基于流线型的列车头部外形由三维空间自由曲面构成,提出采用NURBS曲线设计外形型线和用三维NURBS曲面描述复杂三维曲面的车头外形设计方法。按照流线型列车头部外形的设计要求,首先生成基本控制型线,根据需要自动生成中间控制型线;对一些型线进行空间动态修改,使所有控制型线构成空间网状结构;将这些控制型线在空间的交点处断开,形成首尾相连的NURBS曲线段;自动将首尾相连的NURBS曲线段连接形成外形曲面片,并保证曲面片在空间相切;最后对外形曲面进行光顺性检查,得到最终的外形曲面。运用NURBS曲线曲面的数学模型,在AutoCAD的ARX及I-deas的Open I-deas开发平台上,开发了流线型列车头部外形设计模块,实现了按照人们的意志,自由、快速地设计复杂的空间三维曲面流线型列车外形。
- 许平田红旗姚曙光
- 关键词：流线型列车NURBS曲线曲面
- 蜂窝规整度检测的Harris顶点提取方法及其系统
- 本发明公开了一种蜂窝规整度检测的Harris顶点提取方法及其系统，所述方法包括：获取图像、图像处理、顶点提取、形态分析；所述步骤“顶点提取”是在无毛刺图的基础上，以像素值＝1的像素点处为中心点建立尺寸为5×5个像素的窗口...
- 王中钢崔灿梁习锋许平姚术健彭勇袁可
- 文献传递
- 一种轨道交通线路异物侵限监测装置及方法
- 本发明公开了一种轨道交通线路异物侵限监测装置及方法，所述装置主要由影像装置、扫描光源装置和控制处理单元组成，控制处理单元配置输出和/或输入接口；影像装置和扫描光源装置分别安装在指定线路侧各自的立柱上；所述扫描光源装置的照...
- 鲁寨军梁习锋刘应龙王前选周伟许平
- 文献传递
- 一种复合式吸能结构及车辆底架结构
- 本发明提供了一种复合式吸能结构，可广泛应用于铁道车辆或汽车等系统的能量耗散装置中，该吸能结构包括前挡板，一端固定连接在所述前挡板(1)中心的十字型导向杆，位于所述十字型导向杆两侧的四个吸能方管)，所述十字型固定板、连接在...
- 谢素超梁习锋周辉许平姚松高广军姚曙光
- 文献传递
- 流线型列车头部设计制造一体化方法被引量：1
- 2007年
- 为了确保流线型列车头部结构与外形一致,分析了流线型头部外形与结构特点,在Auto-CAD的ARX、Ⅰ-deas的OpenⅠ-deas平台上,提出了流线型列车头部外形与结构设计制造一体化方法。它包含三个模块:一是应用非均匀有理B样条(NURBS)曲线曲面造型原理进行外形设计;二是应用NURBS曲面的求交理论和三维几何造型技术进行结构设计;三是采用NURBS曲线的线段拟合理论编制结构平面曲梁数控加工模块。实验表明该方法能按照人们的意志自由、快速地设计复杂的流线型列车头部外形,自动生成以平面曲梁构成的网格状头部结构,并针对不同的数控切割设备,生成相应的平面板梁数控加工文件;将过去传统的由设计、工艺、加工等多部门协作耗时的工作,集中由计算机自动完成,实现了列车头部设计制造一体化的重大变革。
- 许平田红旗姚曙光
- 关键词：车辆工程流线型列车NURBS曲线曲面曲梁数控加工
- 轨道车辆吸能装置准静态试验测试技术研究
- 2019年
- 试验研究方法是轨道车辆吸能装置耐撞性最直接、最具有说服力的研究方法。针对目前国内文献鲜有通过试验对吸能装置耐撞性进行研究的现状,本文设计出一种轨道车辆吸能装置准静态试验测试方法,并对某地铁列车吸能装置进行试验,得到吸能装置压缩力、压缩位移两个关键吸能特性指标;通过准静态试验边界条件,建立等同的仿真分析模型,通过仿真分析方法研究吸能装置的吸能特性并与试验结果进行对比。研究表明:此吸能装置准静态试验测试方法具有可行性,能够满足实际工程需要;分析结果与试验结果一致性较好,验证了分析结果的准确性和试验测试方法的有效性,通过试验与分析结合的方法为吸能装置吸能特性及后续结构优化提供了理论和试验支撑。
- 刘艳文滕万秀许平李本怀修瑞仙
- 关键词：轨道车辆吸能装置耐撞性
- 高速列车车头（祥龙型）
- 1．本外观设计产品的名称：高速列车车头（祥龙型）。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于轨道交通运载工具。;3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状与图案的结合。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体...
- 田红旗许平刘国伟彭勇姬鹏周伟
