许建民
- 作品数：8 被引量：12H指数：2
- 供职机构：长沙理工大学汽车与机械工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金湖南省教育厅科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 车用汽油机瞬态燃烧的研究
- 2008年
- 本文对汽油机瞬态工况燃烧特性的研究意义和研究现状进行了概述,介绍了进行瞬态燃烧研究的实验方案,提出了一种研究内燃机瞬态信号的方法——符号时间序列方法。
- 许建民张志永杜宝杰
- 关键词：汽油机
- 汽油机燃烧循环变动的理论研究
- 2007年
- 文中概述了汽油机燃烧循环变动的研究意义以及国内发展现状,将燃烧循环变动的评价指标进行了比较,总结了影响燃烧循环变动的主要因素。
- 许建民李岳林刘志强
- 关键词：汽油机燃烧循环变动评价指标
- 车用汽油机瞬态排放测量的理论研究
- 2007年
- 文中对汽油机瞬态排放测量的必要性以及国内外发展现状进行了较为详细的介绍,根据国内发动机实验室的具体情况给出了一种利用稳态发动机试验台进行瞬态排放测试的方法。进而提出了可以基于符号时间序列分析的方法对汽油机瞬态排放信号进行分析,获得瞬态排放的特征。
- 许建民李岳林倪明东
- 关键词：汽油机
- 电喷汽油机过渡工况排放的测量与分析被引量：3
- 2007年
- 测量了某车用电喷汽油机在冷起动、冷加/减速、空载热突减速及热加速等工况下排气中CO,HC,NOx,CO2和O2的体积分数,并分析了原因。结果表明,发动机冷起动时排出大量的HC和CO,而此时催化转化器尚未起燃,需从混合气制备和燃烧过程优化等方面对该阶段着重控制;冷加/减速工况下,CO,HC和NOx排放均出现了峰值,实际运行时应尽量减少此类操作;空载热突减速工况下,HC排放出现了较大的峰值,表明减速断油策略仍需进一步研究;而热加速工况的控制重点则是NOx排放。
- 刘志强杜传进王明松许建民
- 关键词：电喷汽油机
- 车用汽油机排放控制技术被引量：9
- 2007年
- 从机内净化和机外净化两个方面阐述了汽车尾气排放控制技术的研究现状与发展趋势,着重介绍了电子控制燃油喷射系统与三元催化转化器、缸内直接喷射、均质混合气压燃(HCCI)、废气再循环、清洁燃料等尾气净化措施。
- 许建民李岳林肖志华
- 关键词：汽车汽油机机内净化机外净化
- 汽油机爆燃及控制措施的探讨
- 2008年
- 分析了汽油机爆燃现象产生的原因及其危害，指出爆燃评价指标和检测方法，并提出了防治车用汽油机爆燃的相应措施。
- 许建民杜宝杰汤兵
- 关键词：汽油机爆燃
- 汽油机瞬态排放特性的实验研究
- 与通常的稳态工况相比，汽油机在非稳定的瞬态工况下工作时，其排放量和燃油消耗量较大，在一定程度上制约了汽油机动力性和经济性的提高。本课题的研究是针对汽油机瞬态工况所面临的某些问题，通过对汽油机冷启动、恒转矩增转速和恒转矩减...
- 许建民
- 关键词：汽油机排放特性瞬态工况
- 文献传递
- 燃烧分析仪在发动机研究中的应用
- 2008年
- 根据DEWE-2010-CA燃烧分析仪的实际应用情况,以它在Santana 2000 AJR型发动机上的试验为例,分别说明了其数据采集、计算、显示、数据保存和导出以及燃烧分析等功能。
- 许建民李岳林刘志强
- 关键词：汽车燃烧分析仪发动机
