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许洪国

作品数:195 被引量:1,064H指数:18
供职机构:吉林大学交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划江苏省汽车重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 134篇期刊文章
  • 49篇专利
  • 7篇会议论文
  • 3篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 128篇交通运输工程
  • 63篇机械工程
  • 10篇自动化与计算...
  • 8篇环境科学与工...
  • 6篇经济管理
  • 4篇一般工业技术
  • 3篇政治法律
  • 2篇文化科学
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇社会学

主题

  • 85篇汽车
  • 52篇通事
  • 50篇交通事故
  • 34篇车辆
  • 28篇汽车列车
  • 24篇仿真
  • 20篇公路
  • 19篇交通安全
  • 19篇半挂
  • 19篇半挂汽车
  • 15篇半挂汽车列车
  • 12篇高速公路
  • 11篇制动
  • 11篇交通事故现场
  • 10篇道路交通
  • 10篇碰撞
  • 9篇图像
  • 8篇汽车碰撞
  • 6篇道路交通事故
  • 5篇预警

机构

  • 183篇吉林大学
  • 9篇吉林工业大学
  • 8篇东北林业大学
  • 7篇清华大学
  • 7篇山东交通学院
  • 6篇黑龙江工程学...
  • 6篇交通部公路科...
  • 4篇佳木斯大学
  • 4篇同济大学
  • 4篇天津职业技术...
  • 3篇济南交通高等...
  • 2篇长春工业大学
  • 2篇青岛理工大学
  • 2篇华南理工大学
  • 2篇吉林农业大学
  • 2篇中国人民公安...
  • 2篇长春汽车高等...
  • 2篇长春师范大学
  • 2篇吉林省高速公...
  • 1篇长春理工大学

作者

  • 194篇许洪国
  • 62篇刘宏飞
  • 26篇任有
  • 15篇李显生
  • 14篇谭立东
  • 13篇张义花
  • 12篇高延令
  • 12篇施树明
  • 11篇关志伟
  • 9篇李世武
  • 9篇鲁光泉
  • 9篇林庆峰
  • 9篇许淼
  • 6篇姜华平
  • 6篇张文会
  • 6篇王利芳
  • 6篇许言
  • 6篇吴彪
  • 6篇王云鹏
  • 6篇董金松

传媒

  • 19篇公路交通科技
  • 17篇吉林大学学报...
  • 13篇中国公路学报
  • 7篇汽车工程
  • 6篇中国安全科学...
  • 6篇交通运输系统...
  • 5篇湖南大学学报...
  • 4篇交通运输工程...
  • 4篇长春理工大学...
  • 4篇交通信息与安...
  • 3篇汽车技术
  • 3篇东北汽车运输
  • 3篇山东交通学院...
  • 2篇华南理工大学...
  • 2篇计算机仿真
  • 2篇吉林农业大学...
  • 2篇黑龙江工程学...
  • 2篇长安大学学报...
  • 2篇江苏大学学报...
  • 1篇吉林工业大学...

年份

  • 1篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 5篇2019
  • 11篇2018
  • 6篇2017
  • 9篇2016
  • 5篇2015
  • 5篇2014
  • 8篇2013
  • 12篇2012
  • 10篇2011
  • 8篇2010
  • 12篇2009
  • 5篇2008
  • 8篇2007
  • 11篇2006
  • 6篇2005
  • 7篇2004
  • 9篇2003
195 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
交通安全技术研究的范围与发展趋势被引量:51
1999年
概括地分析了影响道路交通安全的因素,论述了交通安全技术研究的范围及世纪之交交通安全技术发展趋势,并指出未来交通事故的严峻性。
许洪国施树明李世武
关键词:交通安全交通事故
快速收敛的BP神经网络算法被引量:67
2003年
以标准BP算法为基础,应用Levenberg Marquardt最优化方法,提出了一种快速收敛的BP算法———LMBP算法。经实验验证并与标准BP算法及其它改进形式比较,LMBP算法大大提高了收敛速度,而且性能稳定。这为BP神经网络应用于实时性要求高的场合(如在线检测)提供了算法基础。该算法的缺点是计算量大,所需计算机内存大,不适合大型网络的计算。
王赟松许洪国
关键词:神经网络LMBP算法
汽车行人碰撞接触中行人运动学规律仿真研究被引量:11
2009年
基于交通事故模拟分析PC-Crash软件及其内嵌多体系统动力学分析MADYMO模块,建立并验证了车辆多体模型和行人多体模型;对汽车与行人碰撞接触阶段的行人运动学具有较大影响的因素展开广泛分析,并构建汽车行人碰撞仿真试验方案;通过选取对汽车与行人碰撞接触阶段具有较大影响的因素作为仿真试验的自变量,对不同碰撞环境下汽车与行人碰撞接触过程中的行人运动学规律(包括运动姿态和对应的碰撞车速阈值)进行深入研究;汽车行人碰撞仿真与真实事故以及碰撞试验对比具有较好的规律吻合性和一致性。研究表明,笔者采用的计算机建模仿真方法在汽车行人碰撞运动学研究中具有实用价值。
范艳辉许洪国董金松
关键词:影响因素仿真
基于BP神经网络的道路坡度综合估计系统
本发明涉及一种基于BP神经网络的道路坡度综合估计系统,包括:⑴车轮垂直载荷采集单元,包括车轮垂直载荷参考数据库和车轮实时垂直载荷模块,用于采集各个车轮的垂直载荷。⑵路面坡道类型判断单元,通过比较车轮实时垂直载荷模块的数据...
刘宏飞方杏花许洪国王郭俊翟德屈亚洲许淼
文献传递
基于交通事故痕迹的自行车行驶状态分析被引量:6
2009年
在以非机动车中发展较快的自行车为例,基于从事故发生接触碰撞的机动车、非机动车和人等上面提取和检验得到的微量物质交换及其表面附着物等证据,提出了认定嫌疑车辆的方法,通过大量相关资料、事故现场案卷以及一些典型案例,将现场痕迹检验鉴定方法进行分类和汇总,主要分析、阐述车辆痕迹方面问题,进而重现事故现场。这为判定机动车与非机动车交通事故中非机动车行驶状态提供了方法和思路,提高了交通事故责任认定的准确性和公正性。
张汉欣许洪国戴林
关键词:交通事故非机动车
论道路交通安全研究的基本框架体系被引量:8
2004年
我国的道路交通事故在近些年一直呈上升趋势,道路交通安全形势十分严重。如何减少交通事故的发生和保障道路交通安全水平的提高,是我国目前交通管理的重要任务。针对我国道路交通的特点,系统地阐明了研究交通安全的相关学科、研究内容,主要包括道路、安全设施与环境方面的研究、交通参与者的交通特性研究、车辆技术性能的研究、道路交通安全管理方面的研究。
姜华平许洪国高立平
关键词:道路交通交通安全交通事故安全性能
主动式汽车列车后部防钻装置
本发明公开了一种主动式汽车列车后部防钻装置,是由箱体、纵梁、支架、升降滑杆、连接横杆、升降支架、吸能横杆、雷达测距及测速传感器构成,箱体焊接在车架上的两纵梁之间,箱体中设置有电动机;雷达测距及测速传感器检测后面车辆的距离...
刘宏飞郭丹丹许洪国王郭俊张义花刘焕谭立东王超李海龙李伟
文献传递
交通事故前照灯散落物抛射模型研究被引量:3
2006年
交通事故现场遗留散落物对事故再现分析有着非常重要的意义.本文在干燥沥青路面进行不同车速下的汽车前照灯模拟碰撞试验,应用VC2000PC加速度计实时测量车辆运动参数,通过分析散落物碎片分布场的形态,选择性提取前照灯碎片分布场的特征参数,构建对应事故再现模型,并对模型的有效性和可行性进行了探讨.
林庆峰许洪国任有王维旭
基于相似模型的汽车列车横向摆振试验研究被引量:9
2004年
应用相似模型理论对半挂汽车列车模型进行了相似关系分析.在建立汽车列车横向动力学模型的基础上,在汽车列车横摆模拟实验台上,对在不同车速、不同结构参数条件下的汽车列车横向摆振特性进行试验,并对试验结果和数字仿真结果进行对比分析.研究结果表明:理论计算结果与模型试验行为具有很好的一致性,这种方法为提高试验系统性能和向原型车辆反推提供可行性.
许洪国刘宏飞关志伟王佳栋
关键词:汽车列车摆振
检测线上汽车动力性测试系统研究被引量:5
1998年
由于目前国内汽车动力性检测方法、检测设备和试验标定的数据不完善,导致测试结果存在较大误差。本文深入分析了影响测功结果的主要因素,建立了反拖式测功理论,以此为基础研制出反拖测功系统,可使检测结果准确有效。
苏建王建强潘洪达施树明许洪国
关键词:汽车动力性检测
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