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谭钦文

作品数:11 被引量:57H指数:4
供职机构:同济大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程理学一般工业技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 4篇专利

领域

  • 5篇电气工程
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇理学
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 9篇电机
  • 7篇永磁
  • 7篇永磁同步
  • 7篇永磁同步电机
  • 7篇同步电机
  • 5篇电磁
  • 5篇转矩
  • 4篇转矩波动
  • 3篇电磁转矩
  • 3篇转子
  • 2篇振动
  • 2篇扭转振动
  • 2篇转子磁场
  • 2篇轮毂
  • 2篇轮毂电机
  • 2篇非线性
  • 2篇磁场
  • 2篇磁通
  • 2篇磁通密度
  • 1篇电池

机构

  • 11篇同济大学

作者

  • 11篇谭钦文
  • 11篇左曙光
  • 9篇马琮淦
  • 8篇孙庆
  • 6篇孟姝
  • 6篇高丽华
  • 2篇吴旭东
  • 2篇林福
  • 2篇王青松
  • 1篇文岐华

传媒

  • 4篇振动与冲击
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇电工技术学报
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 4篇2013
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
考虑转子磁场谐波的永磁同步电机双闭环非线性建模分析被引量:1
2015年
为分析转子磁场谐波对电磁转矩的影响,同时准确模拟电机动态运行工况,在推导考虑转子磁场谐波非线性数学模型的基础上,建立考虑转子磁场谐波的Simulink双闭环非线性仿真模型,并与开环模型进行对比分析。得到转子磁场谐波使得电磁转矩中出现6K(K∈N)阶谐波成分,和6K阶以外的转速谐波成分。最后以目标电机为研究对象,进行动态高阶转矩试验测试。研究结果表明:该双闭环非线性模型的正确性,从而为电机动态运行工况下的转矩特性分析提供了一种准确、有效的建模方法。
左曙光高丽华孟姝马琮淦谭钦文
关键词:转矩波动
轮毂电机电磁噪声测试方法及特性分析被引量:2
2014年
设计了一种轮毂电机在负载扭矩作用下的电磁噪声测试方法,对不同转速和负载扭矩下的轮毂电机电磁噪声进行了测试,试验结果表明转速对电磁噪声影响较大,而负载扭矩对其影响不明显。基于Ansoft建立气隙磁场有限元模型,求解径向力波,并以此为激励力求解电机外转子的受迫振动响应,利用LMS.Virtual.Lab建立轮毂电机电磁噪声边界元模型,基于正交试验原理对轮毂电机电磁噪声进行仿真计算,分析了产生该试验现象的原因:由于轮毂电机外转子模态频率较高,转速提高导致径向力波频率增大,进而容易引起轮毂电机结构共振,产生较大噪声辐射;而负载扭矩的增加不会影响径向力波的频率,只是使得径向力波的幅值略有增加,因此负载扭矩的增加对轮毂电机的振动状态影响不大,对噪声的影响也不明显。
左曙光王青松吴旭东孙庆谭钦文
关键词:轮毂电机噪声试验电磁噪声
声子晶体梁在燃料电池车副车架减振中的应用研究被引量:8
2013年
由于燃料电池汽车的中低频振动突出,而声子晶体在中低频的带隙特征可用于衰减该种振动。通过有限元仿真分析单振子、多振子声子晶体梁在副车架上减振特性的应用,表明声子晶体梁对副车架振动有较好衰减作用,且多振子带隙更丰富,可用于呈倍频关系的减振降噪中;研究的振子周期排列结构、副车架纵梁结构及副车架厚度对减振特性影响,可为声子晶体在汽车减振降噪的应用提供新思路。
左曙光谭钦文孙庆文岐华马琮淦
关键词:副车架燃料电池汽车减振
极槽配合和绕组层数对永磁同步电机振动的影响分析被引量:18
2014年
分析了不同极槽配合和绕组层数电机最低阶径向力波的阶数和来源,并针对槽数相同极数不同电机的最低阶径向力波的幅值进行了比较,通过结构有限元分析了不同极槽配合下外转子壳体的振动,最后总结了不同极槽配合电机最低阶径向力波的阶数,得出力波阶数小的极槽配合会引起大的振动,而且对于相同槽数的电机,极对数大的电机的振动也更大。
左曙光林福孙庆马琮淦谭钦文
关键词:永磁同步电机电磁振动
电动车用永磁同步电机非线性扭转振动模型被引量:10
2013年
针对电动车车身阶次振动和车内噪声的主要振源—永磁同步电机的扭转振动问题,首先,利用集中参数法建立了永磁同步电机扭转振动的非线性动力学模型,解析求解了考虑非正弦分布的永磁磁场、定子开槽、时间谐波电流的永磁同步电机电磁转矩,获取了定子铁芯、机壳的刚度和阻尼参数,指出了电磁转矩波动是引起永磁同步电机非线性振动的主要原因。然后,采用状态变量法求得了非线性方程组的解。最后,通过永磁同步电机扭转振动实验验证了本模型的有效性。
马琮淦左曙光谭钦文高丽华孙庆孟姝
关键词:电动车永磁同步电机非线性扭转振动
永磁同步电机6i阶电磁转矩波动检测方法及装置
本发明涉及一种永磁同步电机6i阶电磁转矩波动检测方法及装置,装置包括参数信息输入模块、计算处理模块和输出模块,其方法首先由参数信息输入模块输入永磁同步电机的磁场结构参数信息,再由计算处理模块进行处理得到转矩波动,然后通过...
马琮淦左曙光谭钦文孙庆孟姝高丽华
文献传递
永磁同步电机6i阶电磁转矩波动检测方法及装置
本发明涉及一种永磁同步电机6i阶电磁转矩波动检测方法及装置,装置包括参数信息输入模块、计算处理模块和输出模块,其方法首先由参数信息输入模块输入永磁同步电机的磁场结构参数信息,再由计算处理模块进行处理得到转矩波动,然后通过...
马琮淦左曙光谭钦文孙庆孟姝高丽华
文献传递
考虑滑动轴承的轮毂电机扭转振动特性分析
2015年
针对轮毂电机多参数机电耦合振动问题,建立轮毂电机六自由度耦合振动模型,识别了滑动轴承油膜刚度阻尼、广义电磁力、定子轴系刚度和螺栓连接刚度。基于MATLAB/Simulink搭建系统仿真计算模型,求解轮毂电机在电磁力作用下的耦合振动响应,研究结果表明:永磁体磁场和电枢反应磁场相互作用产生的电磁力会导致定子产生新的扭振峰值。通过对比不同转速下电机的扭转振动响应,发现轮毂电机在低速区扭转振动幅值更大,为解决电动车的低速抖动问题提供了新的思路。
左曙光王青松吴旭东谭钦文
关键词:轮毂电机滑动轴承机电耦合扭转振动
分布式驱动用永磁同步电机6K倍次电磁转矩信息测量方法
本发明涉及一种分布式驱动用永磁同步电机6K倍次电磁转矩信息测量方法,通过由磁通密度信息处理模块、磁链信息处理模块、感应电动势信息处理模块、电磁转矩信息处理模块组成的信息处理装置进行处理,处理过程包括:1)获取永磁体磁极磁...
马琮淦左曙光孙庆孟姝谭钦文高丽华
文献传递
分布式驱动用永磁同步电机6K倍次电磁转矩信息测量方法
本发明涉及一种分布式驱动用永磁同步电机6K倍次电磁转矩信息测量方法,通过由磁通密度信息处理模块、磁链信息处理模块、感应电动势信息处理模块、电磁转矩信息处理模块组成的信息处理装置进行处理,处理过程包括:1)获取永磁体磁极磁...
马琮淦左曙光孙庆孟姝谭钦文高丽华
文献传递
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