谷霁红
- 作品数：6 被引量：35H指数：4
- 供职机构：西北工业大学机电学院更多>>
- 发文基金：航空推进技术验证计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 弧齿锥齿轮测量齿面的NURBS重构被引量：2
- 2010年
- 利用三坐标测量机获得了弧齿锥齿轮齿面上采样点的坐标值,然后采用双三次NURBS插值方法拟合出了数值齿面,能够为弧齿锥齿轮的数字化啮合分析提供参数化的齿面模型.最后,通过一个实例说明了该方法的可行性.
- 谷霁红李建华樊红卫刘光磊
- 关键词：弧齿锥齿轮NURBS齿面
- 航空弧齿锥齿轮低噪声和低安装误差敏感性设计被引量：7
- 2010年
- 基于局部综合原理,提出弧齿锥齿轮副的低噪声、低安装误差敏感性设计方法。介绍了基于局部综合原理的弧齿锥齿轮小轮加工参数设计的基本过程,通过预置传动比函数的1阶导数、大轮齿面参考点处接触迹线的切线方向和瞬时接触椭圆的长半轴长度和点接触局部综合公式,求得小轮的加工参数;根据得到的弧齿锥齿轮副的加工参数,进行齿面接触分析,进而获得齿面接触印痕和传动误差曲线;对某型航空弧齿锥齿轮副进行了基于局部综合法的加工参数设计,得到对称抛物线型传动误差曲线和接近于直线的啮合印痕。齿面接触印痕和传动误差曲线有利于降低弧齿锥齿轮副的啮合振动和噪声以及对安装误差的敏感性。
- 刘光磊樊红卫谷霁红江平
- 关键词：弧齿锥齿轮接触印痕传动误差齿面接触分析
- 一种弧齿锥齿轮传动性能优化方法被引量：3
- 2010年
- 以期望的传动误差曲线为目标,首次提出了弧齿锥齿轮传动误差曲线优化的泛变性(GMR)方法,它是对局部综合法的一种改进。首先讨论了齿面接触印痕和传动误差曲线的计算方法,并在传统局部综合法基础上提出了泛变性局部综合法,给出了该方法的理论基础即局部综合公式和齿面接触方程,接着分析了对弧齿锥齿轮传动性能尤其是传动误差影响最大的两个加工参数即小轮切削速比和三阶变性系数的变化规律,最后对某具体航空弧齿锥齿轮副的传动误差曲线和齿面接触印痕进行了泛变性优化设计。结果表明:当小轮切削速比取0.621 9且三阶变性系数取-0.021 99时,轮齿接触分析(TCA)实际传动误差曲线比较对称且与期望曲线较好地吻合,而齿面接触印痕几乎没有变化,由此证明泛变性法对传动性能控制的有效性和稳定性。该研究工作对于航空齿轮传动系统具有重要的实际意义。
- 刘光磊樊红卫谷霁红江平
- 关键词：弧齿锥齿轮接触印痕传动误差轮齿接触分析
- MATLAB环境下的弧齿锥齿轮啮合接触分析被引量：5
- 2009年
- 论述了弧齿锥齿轮齿面建模与啮合接触仿真的基本原理,在MATLAB环境下实现了一对弧齿锥齿轮的啮合仿真,给出了齿面接触区域图和传动误差曲线。接触区域为规则的四边形;传动误差曲线为对称的抛物线。
- 谷霁红李建华樊红卫刘光磊
- 关键词：弧齿锥齿轮齿面接触分析MATLAB
- 弧齿锥齿轮传动误差曲线优化的半变性法被引量：6
- 2010年
- 以预置的传动误差曲线为目标,提出了弧齿锥齿轮传动误差曲线优化的半变性法.以局部综合原理为基础,先初步确定小轮加工参数并进行齿面接触分析(TCA),将结果曲线与预置曲线对比后,再微调切削速比和三阶变性系数以缩小两者之间的差距.采用半变性法对某航空弧齿锥齿轮副的传动误差曲线进行了优化,研究发现:切削速比与传动误差曲线开口大小有关,三阶变性系数与传动误差曲线整体歪斜程度有关.优化后的传动误差曲线与预置曲线吻合度较好,且接触印痕满足设计要求,证明了半变性法的有效性.
- 刘光磊樊红卫谷霁红江平
- 关键词：弧齿锥齿轮
- 螺旋锥齿轮设计与制造的研究现状与展望被引量：13
- 2009年
- 从螺旋锥齿轮的设计理论、仿真分析、加工制造等方面综述当前国内外螺旋锥齿轮技术研究的现状与发展趋势。
- 樊红卫谷霁红
- 关键词：螺旋锥齿轮动力学
