贺振欢
- 作品数：48 被引量：153H指数：8
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理机械工程更多>>
- 城市交通用户出行费用评价方法的研究
- 2003年
- 贺振欢杨肇夏
- 关键词：城市交通
- 高速铁路客运产品设计方法及策略研究被引量：13
- 2013年
- 针对我国高速铁路客运需求特性变化,分析高速铁路客运产品的内涵、特点及其表现形式,提出高速铁路客运产品模型,通过研究高速铁路客运产品设计的基本思路和主要流程,分析高速铁路客运产品设计的关键技术方法,主要包括客运市场多级细分技术、真实需求行为预测技术、开行方案优化技术、列车分组席位协调优化配置技术、产品组合及差别定价技术等,研究提出高速铁路客运产品设计策略,即应注意树立以需求为核心的产品设计理念、针对不同层次产品合理设计多级细分市场、正确平衡产品的公益性与盈利性等。
- 强丽霞刘军李春艳贺振欢
- 关键词：客运产品高速铁路客运营销
- 考虑旅客时空出行分布的周期列车停站方案优化建模方法
- 本发明属于列车停站方案设计与优化领域，具体涉及一种考虑旅客时空出行分布的周期列车停站方案优化建模方法。构建了基于备选集和集合覆盖问题的周期列车停站方案优化模型，降低了模型的复杂度和求解的困难度；不仅能够满足旅客的空间出行...
- 付慧伶张虹贺振欢聂磊佟璐谭宇燕
- 文献传递
- 基于欧洲列车时刻表的高速铁路列车衔接方案探讨被引量：10
- 2012年
- 随着高速铁路的快速成网,铁路换乘客流将明显增加,提高换乘组织效率是高速铁路客流组织亟待解决的关键问题之一.基于欧洲列车时刻表、路网结构数据,本文系统分析了欧洲铁路旅客换乘组织的成功经验.定量分析了放射路网、网状路网两种典型路网的铁路运输组织模式及列车衔接方案特点,归纳出换乘节点主要衔接组织方式及适用条件.最后,根据我国高速铁路网结构,给出欧洲经验对我国高速铁路列车衔接方案编制的一些启示.
- 郭根材聂磊贺振欢付慧伶冷暖暖
- 关键词：高速铁路
- 考虑停站调整的周期与非周期结合高铁运行图建模方法
- 本发明属于高速铁路列车运行图的编制与优化领域，具体涉及一种考虑停站调整的周期与非周期结合高铁运行图建模方法。将周期和非周期结合的开行方案、以及车站和线路信息作为输入数据；以列车旅行时间最小为目标建立目标函数，设置区间运行...
- 贺振欢王刚付慧伶陈亚茹聂磊佟璐谭宇燕
- 高速铁路列车开行方案评估系统关键技术研究
- 2019年
- 高速铁路列车开行方案评估是开行方案编制的重要阶段,进行合理的评估方法对方案的调整优化具有指导意义。开行方案评估涉及数据量大、指标类型多且关联复杂,开发高效的方案评估系统有助于提高数据运算效率、准确地反馈方案优化方向。基于此,从系统数据管理高效性、指标表达的多样性及直观性入手,采用系统数据管理技术以及指标表达技术对开行方案评估系统进行优化。利用C#语言基于.NET平台实现系统的开发并进行实例评估,验证系统关键技术的有效性及实用性。
- 张宇贺振欢聂磊
- 关键词：开行方案信息技术计算机系统
- 预售期高速铁路购票需求预测方法研究被引量：1
- 2023年
- 随着高速铁路票价市场化改革不断推进,旅客购票选择行为也在不断地变化。准确把握旅客在预售期间对高速铁路购票的需求规律,是预售期票价浮动方案优化的基础。通过分析预售期内旅客购票过程和购票需求的形成机制,针对预售期内高速铁路购票需求集中在距发车前3 d的特点,运用Holt-Winters加法和乘法模型、SARIMA模型和LSTM模型3种典型的时间序列预测模型,以京沪高速铁路动车组列车为例,分别对同车次的平峰时期和高峰时期、不同等级座席下的二等座席及根据列车客座率划分的不同类别车次的旅客购票数进行预测。不同模型预测结果通过相同条件下3种预测模型的检验参数的比较分析,得出了SARIMA模型预测方法拟合精度更高,最适合预售期高速铁路购票需求预测的结论。
- 刘张家璇苗蕾佟璐贺振欢
- 关键词：铁路运输高速铁路
- 基于客流分配技术的铁路旅客列车票额分配方法研究被引量：5
- 2017年
- 为科学合理地利用铁路客运能力,研究基于客流分配技术的铁路旅客列车票额分配方法。从基于列车时刻表的铁路客流分配基本思想,以及基于客流分配技术的票额分配优化基本流程2个方面阐述基于客流分配技术的票额分配优化基本原理;利用改进的Logit模型提出铁路客流分配算法流程,分析客流分配控制策略,探讨基于客流分配技术的铁路票额分配方法。票额分配优化方法考虑了同方向多列车之间能力的协调和互补,并在考虑旅客选择偏好特点的同时,可以更充分地利用铁路客运能力。
- 强丽霞贺振欢
- 关键词：铁路旅客运输客流分配票额分配LOGIT模型
- 高速铁路列车衔接方案优化建模方法
- 本发明属于城市轨道交通运行管理技术领域，具体涉及一种考虑调整列车时间和衔接关系的高速铁路列车衔接方案优化建模方法。以列车衔接时间最小和列车衔接方案服务客流比重最大为目标，对需要优化的客流OD划分层级，对不同的客流OD层级...
- 付慧伶张婷婷贺振欢聂磊佟璐谭宇燕
- 文献传递
- 考虑客流波动及方案衔接性的周末列车开行方案建模方法
- 本发明属于智能交通领域，具体涉及考虑客流波动及方案衔接性的周末列车开行方案建模方法。所述方法建立了针对周末客流高峰时期的周末列车开行方案模型，目标函数为列车运行总成本最小，总成本由周末方案线的运行成本与平日方案线的运行成...
- 付慧伶聂磊毛子今贺振欢
- 文献传递
