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贾蓬

作品数:68 被引量:485H指数:11
供职机构:东北大学资源与土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金辽宁省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学矿业工程更多>>

文献类型

  • 60篇期刊文章
  • 6篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 50篇建筑科学
  • 14篇交通运输工程
  • 9篇文化科学
  • 5篇矿业工程
  • 5篇自动化与计算...
  • 1篇天文地球
  • 1篇水利工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 11篇数值模拟
  • 11篇值模拟
  • 10篇隧道
  • 8篇岩体
  • 8篇教学
  • 7篇冻融
  • 7篇砂岩
  • 6篇声发射
  • 5篇地铁
  • 5篇冻融循环
  • 4篇单轴
  • 4篇单轴压缩
  • 4篇地铁车站
  • 4篇电阻率
  • 4篇力学特性
  • 4篇车站
  • 3篇岩石力学
  • 3篇实验教学
  • 3篇围岩
  • 3篇力学性能

机构

  • 62篇东北大学
  • 5篇大连理工大学
  • 3篇北方交通大学
  • 3篇中国矿业大学...
  • 2篇北京科技大学
  • 2篇东北师范大学
  • 2篇核工业北京地...
  • 2篇劳伦森大学
  • 2篇中国飞行试验...
  • 1篇北京城建设计...
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇铜陵学院
  • 1篇新大陆建筑设...
  • 1篇沈阳城市学院
  • 1篇中铁十三局集...
  • 1篇中国铁建大桥...

作者

  • 68篇贾蓬
  • 8篇杨天鸿
  • 7篇王述红
  • 6篇唐春安
  • 4篇张春明
  • 4篇赵永
  • 3篇宋建
  • 3篇赵文
  • 3篇刘维宁
  • 3篇顾晓薇
  • 3篇刘冬桥
  • 2篇王润莉
  • 2篇蔡明
  • 2篇王青
  • 2篇赵星光
  • 1篇张亚兵
  • 1篇李连崇
  • 1篇梁正召
  • 1篇张国联
  • 1篇范鹤

传媒

  • 12篇东北大学学报...
  • 4篇山西建筑
  • 4篇中南大学学报...
  • 3篇现代隧道技术
  • 3篇岩石力学与工...
  • 3篇水利规划与设...
  • 2篇北京理工大学...
  • 2篇岩土力学
  • 2篇航空档案
  • 1篇黑龙江教育(...
  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇力学与实践
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇微型电脑应用
  • 1篇工程力学
  • 1篇高等建筑教育
  • 1篇西部探矿工程
  • 1篇煤炭学报
  • 1篇铁道工程学报

年份

  • 4篇2024
  • 10篇2023
  • 5篇2022
  • 10篇2021
  • 4篇2020
  • 3篇2019
  • 5篇2018
  • 1篇2017
  • 5篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2010
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 6篇2006
  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2001
68 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
振动拌和对混凝土强度及其抗冻性能的影响被引量:13
2019年
为研究混凝土振动拌和过程中的振动参数对混凝土强度和抗冻性能的影响,通过正交试验分析了振动功率、振动时间、拌和次数对混凝土抗压强度的影响,得到了实验室条件下混凝土振动拌和的最优参数组合;在此基础上,对以该最优振动参数振动拌和的混凝土试件进行冻融试验,分析了振动拌和对混凝土抗冻性能的影响.试验结果表明,振动功率对混凝土试件的抗压强度影响较为显著,而振动时间对其影响较小;振动拌和可有效提高混凝土的抗压强度,以本试验获得的最佳振动参数振动拌和的混凝土,其28 d抗压强度较相同配比的静力搅拌的普通混凝土抗压强度提高24.31%;随冻融循环次数的增加,经振动拌和的混凝土试件的质量损失率和抗压强度损失率均明显低于采用静力搅拌的混凝土的相应指标,振动拌和有助于提高混凝土的抗压强度和抗冻性.
贾蓬杜功成任云阳吴振东
关键词:冻融质量损失率抗压强度正交试验
沈阳建设节约型地铁的投资对策与控制被引量:2
2006年
研究目的:针对沈阳为建设成一个质量好、投资省的节约型地铁的目标,在项目决策阶段所采取的节省投资对策和在项目实施阶段所采取的投资控制措施进行了深入分析和讨论,并得出有益结论,目的在于为我国降低地铁造价提供借鉴作用。研究方法:文中采用对比、分析和论证的方法,将沈阳与其它城市已建成的地铁项目在投资决策和控制方面进行了比较、分析和论证。研究结果:根据我国目前的经济水平,节约型地铁的单位公里造价应控制在4.5亿元以内较为经济适用。研究结论:充分做好项目前期研究策划工作,加强土地规划控制,地铁设备立足国产化,采用限额设计,加强地铁建设项目全过程管理等是建设节约型地铁有效措施。
宋建贾蓬范鹤
关键词:造价
具有不同倾角层状结构面岩体中隧道稳定性数值分析被引量:59
2006年
通过引入细观层次的微元体,采用损伤力学和统计理论的单元本构模型,利用岩石破裂过程分析软件RFPA(realisticfailureprocessanalysis),对具有不同倾角层状软弱结构面岩体中隧道的变形破坏特征、隧道周边关键部位的位移进行了分析·结果表明,层状结构面倾角大小对围岩的破坏失稳模式有显著的影响·随结构面倾角的增大,隧道周边应力分布的非对称性逐渐增强,从而造成了破坏模式的非对称性·结构面倾角增大对边墙的受力有不利影响·这对于进一步深入理解具有软弱结构面中隧道破坏失稳机理并采取有效的加固措施等具有理论和实践意义·
贾蓬唐春安杨天鸿王述红
关键词:结构面隧道岩体RFPA
不同饱和度冻结红砂岩动态压缩性能及能量特性试验研究被引量:5
2023年
为研究饱和度对冻结红砂岩动态压缩性能及能量特性的影响,对饱和度分别为0,25%,50%,75%和100%的冻结红砂岩进行SHPB动态冲击压缩试验。研究结果表明:不同饱和度的冻结红砂岩破坏机制主要受未冻水弱化效应、冻结强化效应和冻胀损伤效应3种机制的影响;当饱和度低于25%时,未冻结合水对岩石的动态力学性能产生弱化作用;当饱和度介于25%~75%之间时,冻结强化作用占主导地位;当饱和度高于75%时,水冰相变导致的冻胀损伤占主导地位。冻结红砂岩的峰值强度、耗散能、能量利用率随饱和度的增加均呈先减小后增大再减小的三段式分布规律,且具有明显的应变率效应,而冻结红砂岩冲击压缩破坏的分形维数随饱和度的增加呈先上升后下降再上升的趋势。冻结红砂岩的冲击压缩力学性质及其能量特征均与冻结强化和冻胀损伤的相互作用密切相关。
贾蓬卢佳亮毛松泽钱一锦孙占阳
关键词:饱和度分形维数
以慕课和虚拟仿真实验为驱动的隧道工程混合式教学实践被引量:5
2022年
针对隧道工程课程的特点和实践教学难点,"以学生为中心",开展了"慕课+翻转课堂"和"线上虚拟仿真+线下研讨"的混合式教学实践。对混合式教学的内容、"慕课+翻转课堂"教学、"线上虚拟仿真+线下研讨"教学进行了精心设计并开发了相应的虚拟仿真实验平台。将被动学习变为主动探索,将固定时间地点学习变为随时随地线上学习,有效提升了学生学习的主动性和积极性,激发了学生的学习兴趣和钻研精神。
贾蓬赵文王述红赵永
关键词:虚拟仿真实验混合式教学
集群并行作业管理系统自动生成器的原理与实现被引量:1
2015年
集群提供了基于命令行、Web界面或图形用户界面的多种作业管理方式,但各有缺点,要么要求用户会编写命令脚本,要么占用过多的计算资源。文章在此提出一种全新并行作业管理方式,并开发出集群并行作业管理系统自动生成器,可根据用户集群环境自动生成常见有限元分析软件接口源程序,经编译后可运行在大多数集群上。
张春明杨天鸿王青贾蓬
关键词:集群系统作业管理并行计算
裂隙岩体冻胀破坏的研究进展被引量:1
2020年
文章围绕裂隙岩体冻胀破坏问题,归纳和梳理了岩石与岩体冻胀的区别,冻胀力的影响因素与演化机制,冻胀损伤特性研究进展和冻胀过程数值实验研究等4个方面的研究成果,指出了裂隙岩体冻胀破坏研究当中存在的不足。
夏晨皓李斯涵王天禹周嘉敏王晓帅贾蓬
关键词:裂隙岩体冻胀破坏冻胀力数值模拟
隧道衬砌结构计算中两种计算图式的探讨
用荷载结构模型计算隧道衬砌内力,常用的模型是在局部变形理论基础上的弹性地基梁图式和弹性支承链杆图式.本文对以上两种计算图式编制了有限元程序,比较了用这两种方法计算的衬砌内力之间的差别并总结了这两种方法的适用规律,对隧道衬...
贾蓬刘卫丰刘维宁
关键词:隧道衬砌内力分析计算图式
文献传递
完整岩石卸荷力学特性的数值模拟研究
工程实践表明岩体在加、卸载条件下的力学特性是有区别的。针对这一问题,采用岩石破裂过程分析软件(RFPA2D),对完整岩石在加、卸荷情况下的力学特性以及破坏机理进行了对比研究。数值试验结果表明卸载破坏以张破坏为主,破坏面与...
贾蓬唐春安
关键词:岩体卸荷数值模拟
文献传递
盾构切削桩基研究现状综述被引量:5
2023年
为厘清盾构切桩的发展脉络,全面掌握其应用及发展情况,综述了国内外盾构切削桩基技术的研究现状。首先,基于文献计量分析对盾构切桩相关文献的热点关键词和发展趋势进行分析,归纳总结盾构切桩领域的研究热点及研究进展。其次,在此基础上分别从盾构改造、掘削参数优化、盾构切桩引起的地层响应和桩基承载力研究3个方面综述当前最新研究成果。最后,对盾构切削桩基的主要研究方法、研究机制、适用范围及优缺点进行归纳总结,探讨有待解决的主要问题以及未来重点研究方向。结果表明:1)10余年来盾构切桩技术发展迅速且取得了良好的切桩效果及经济效益反馈,切桩技术已相对成熟;2)刀具参数及布置方式尚没有明确的确定方法,在复杂地质条件下,仍存在刀具磨损和钢筋缠绕刀盘的现象;3)由于混凝土脊破裂面产生的机制尚不明确,且已有的计算方法未考虑混凝土强度的影响,刀间距设计多依赖已有的工程经验;4)盾构切桩掘削参数的选取多是基于数值模拟和室内试验,对实际工况都进行一定程度的简化,难以反映切桩过程中盾构与桩基相互作用的复杂效应;5)推力和转矩计算模型的公式简化条件不尽相同、侧重点各不相同,公式的推广性和适用性还需进一步提高;6)目前对切桩引起的地表沉降以及控制措施研究较多,影响机制方面的研究还较少。
贾蓬孙占阳赵文宋立民
关键词:地表沉降
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