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赵春雨
作品数:
1
被引量:3
H指数:1
供职机构:
北京交通大学土木建筑工程学院
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发文基金:
铁道部科技研究开发计划
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
张光宗
北京交通大学土木建筑工程学院
王连俊
北京交通大学土木建筑工程学院
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北京交通大学
作者
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王连俊
1篇
赵春雨
1篇
张光宗
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1篇
铁道标准设计
年份
1篇
2012
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基于灰色理论的桩-筏复合地基沉降预测
被引量:3
2012年
路基的沉降过程非常复杂,常规的一维固结理论不可能考虑到影响和制约路基沉降的所有因素,因此计算得到的路基沉降值往往与实测值有很大差距,而高速铁路对路基沉降的控制要求极其严格。基于京沪高铁济南西客站桩-筏复合地基的实测沉降值,运用灰色系统理论分析桩-筏复合地基的沉降变化过程,寻求一种适合大面积堆载情况下桩-筏复合地基沉降的分析方法,为我国高速铁路车站站场基础的建设提供科学的依据。
赵春雨
王连俊
张光宗
关键词:
高速铁路
路基沉降
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