邵刚 作品数:4 被引量:15 H指数:2 供职机构: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 更多>> 相关领域: 电子电信 航空宇航科学技术 自动化与计算机技术 更多>>
一种6 Gbit/s低功耗低抖动电压模发送器 被引量:1 2015年 提出了一种应用于高速串行链路中的基于二阶预加重和阻抗校正技术的6 Gbit/s低功耗低抖动电压模(VM)发送器。在综合分析阻抗、供电电流和输出驱动器预加重等因素影响的基础上,采用了多种技术来提高发送器的信号完整性,主要包括:设计了一种阻抗校正电路(ICU)以保证50Ω的输出阻抗并抑制信号反射,提出了一种自偏置稳压器用来稳定电源电压,同时设计了一种信号边沿驱动器用以加速信号的转换时间。最终,整个发送器在65 nm CMOS工艺平台进行设计。后仿真结果表明,发送器工作在6 Gbit/s时,远端输出眼图高度大于800 m V,均方根抖动小于2.70 ps。发送器的功耗为16.1 m A,占用面积仅为370μm×230μm。 吕俊盛 田泽 邵刚关键词:高速串行链路 低功耗 低抖动 发送器 ARINC659底板数据总线及关键技术 被引量:11 2013年 ARINC659底板总线是一个具有总线传输时间确定性的多节点串行通信总线,具有高容错性、高冗余度和高完整性和高可靠的特点。在概括通用底板总线技术的基础上,介绍了ARINC659底板总线的体系结构,给出了ARINC659底板总线的工作机制及流程,并重点分析研究了ARINC659底板总线的关键技术,总结了ARINC659底板总线的技术特点及应用前景,在此基础上完成的协议处理芯片已成功流片,并得到大规模应用。 田泽 刘宁宁 郭亮 许宏杰 王泉 邵刚关键词:高可靠性 余度 ARINC 659总线收发器的设计与优化 被引量:2 2011年 ARINC 659总线是航空电子产品里使用较多的一种wire-OR总线结构。文中介绍了一款为8通道的ARINC 659总线优化的收发器的设计和优化,首先研究了ARINC 659背板应用的物理效应、负载、驱动能力和传输延迟等特性,并综合考虑BTL电平标准和wire-OR总线结构及ARINC 659总线负载和应用实际,使用0.35μm BiCmos工艺进行了8通道的ARINC 659总线收发器芯片的设计和优化。通过测试表明,ARINC 659总线端与TTL端的收发正常,交流参数符合IEEE1194.1,ARINC 659物理层的定义。综合测试结果文中所述的收发器功能正确,可用于ARINC 659物理层的收发。 邵刚 田泽 韩炜关键词:ARINC BTL 收发器 IEEE 一种基于相位插值器的低抖动串行链路接收器 被引量:1 2016年 为了提高接收器在多通道和多协议应用中的性能,提出了一种基于高线性度相位插值器的低抖动串行链路接收器。采用环形压控振荡器锁相环提供参考时钟,通过数字滤波器控制相位插值器调整采样时钟相位从而完成低抖动的数据恢复。整个接收器在65 nm CMOS工艺平台实现流片验证,单通道接收器的面积为320μm×685μm。测试结果表明,接收器工作在3.125 Gbit/s时,引入的总抖动仅为11.3 ps;电路采用1.2 V供电,功耗仅为21 m W;在PCIE,FC和SRIO三种协议规定的1.062 5-3.125 Gbit/s数据率下,收发器的误码率均小于10-12。 吕俊盛 邵刚 田泽关键词:多通道 多协议 低抖动 接收器