邵荃
- 作品数：94 被引量：281H指数：9
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术环境科学与工程经济管理更多>>
- 突发事件应急平台模型库中模型链构建方法的研究
- 突发事件的应急决策过程往往是复杂的、多层次性的。突发事件的科学决策往往需要多个模型进行组合,生成针对该事件应急决策的模型链。突发事件模型链的构建是应急平台模型库实现智能决策的关键工作。 突发事件模型链是突发事件应急决策模...
- 邵荃
- 文献传递
- 盐酸对硝酸铵热分解的影响
- 利用C80微量量热仪测定了纯硝酸铵、混有盐酸的硝酸铵在热分解过程中的反应和放热特性。比较了纯硝酸铵热分解反应和加入盐酸后硝酸铵发生热分解反应的不同机理。根据实验测得的热分解反应热流速计算得到热分解反应的化学动力学和热力学...
- 孙占辉孙金华邵荃
- 关键词：热分解热分析硝酸铵盐酸
- 基于双层网络的延误旅客情绪交互仿真研究
- 2020年
- 为了改进现有的情绪演化模型,引入旅客性格、社会关系、线下接触网络及社交网络层面的个性等多重属性,构建航班延误旅客群体情绪演化双层网络模型,研究延误旅客群体情绪在线上社交网络与线下社会接触网络上的交互感染过程,并通过Anylogic仿真实验对比分析不同场景对延误旅客群体情绪值的演化影响。仿真证明,构建的情绪演化双层网络模型具有可行性,使得航班延误旅客群体情绪演化更加真实;且社交网络层的引入会加速旅客情绪演化与交互。
- 王红邵荃
- 关键词：航班延误
- 考虑延误与班期限制的多商品流多式联运方案优化
- 2023年
- 针对不确定时间影响的多商品流多式联运方案优化问题,以空铁联运为主,将运输时间转化为确定运输时间和不确定延误时间,同时考虑班期限制影响,以收货时间窗限制、准时率、运力等为约束条件,以所有订单总运输成本、运输时间和碳排放最小为目标,构建多商品流多式联运方案优化模型,并基于改进的非支配排序遗传算法Ⅱ(non-dominated sorting genetic algorithmⅡ,NSGA-Ⅱ)进行模型求解。实证分析表明:相对于无延误和班期限制,延误和班期限制均导致各目标值呈现不同程度增加;随着延误程度增加,总运输时间逐渐增加,而总运输成本还受到班期限制的耦合影响,呈现先减小后增加的周期性变化;碳排放量与运输成本呈现一致变化趋势;最后采用多属性决策方法获得考虑综合满意度的最优运输方案。研究结果可为实际中多式联运方案设计与优化提供参考。
- 匡才锦朱培邵荃
- 关键词：综合满意度多式联运
- 区域多机场航班恢复的智能邻域算法研究被引量：2
- 2018年
- 为了充分利用实际运行中航班恢复方法,提高区域多机场不正常航班的恢复效率,综合考虑了机场、空管和航空公司在区域多机场系统中的运行能力限制,以降低总延误时间和恢复方案的执行总成本为优化目标,构建了区域多机场不正常航班恢复模型。然后将实际运行中航班恢复方法应用于算法新解产生机制,设计了基于智能邻域选择的多目标优化算法。仿真计算结果表明,与传统航班次序的调换方法相比,多种航班恢复方法的灵活运用有效减少了航班延误时间和方案的执行总成本,提高了区域多机场系统资源利用率与航班正常率。
- 邵荃宾云鹏蔡中长许晨晨
- 关键词：不正常航班
- 一种基于洁净气液混合介质的飞机货舱协同灭火系统和方法
- 本发明提供了一种基于洁净气液混合介质的飞机货舱协同灭火系统和方法，属于飞机消防安全技术领域；该灭火系统包括灭火剂存储舱室、高温废气加热系统、灭火剂存储装置、混合腔、灭火剂输送管道、双流体喷头、舱内环境压力与温度监测系统、...
- 朱培黄苏平邵荃蔡中长
- 异常天气下飞行区运行风险评估被引量：3
- 2019年
- 近年来航空公司管理和空中交通管理水平不断提高,异常天气成了阻碍飞行区正常高效运行的首要原因。本文首先根据飞行区安全运行状态划分等级和分数段并建立经典物元,将每类异常天气作为一个待评物元,经过数据修正之后,通过物元分析模型对异常天气下飞行区安全运行等级进行评价,分析评价结果可得出不同运行环境下,不同异常天气发生时飞行区的安全等级。最后通过实例分析,验证了该评价方法的可行性。
- 邵荃尉炜
- 关键词：飞行区风险评估物元分析法
- 考虑离场航班公平性的航班恢复优化模型
- 2023年
- 为研究考虑航空公司航班公平性的离场航班恢复问题,首先,根据某机场历史数据,研究了不确定因素对机场容量的影响,并通过贝叶斯网络得到天气等不确定因素对航班恢复过程中过站时间的影响。其次,在考虑航班优先级的基础上,构建以最小化总延误时间和基于基尼系数确定的航空公司公平性的多目标航班恢复调度模型,并且将不确定性因素对机场容量和过站时间的扰动加入到模型中。最后,运用NSGA-Ⅱ算法对国内某机场的航班数据进行算例分析,与先到先服务方法进行对比。结果表明,总延误时间降低了37.2%,航空公司公平性由0.440提升至0.202,所建模型对扰动的吸收性能较好,验证了模型和算法的可行性。
- 李雅聪邵荃唐小卫
- 关键词：多目标优化
- 基于技术接受模型的旅客对机场智能化设施使用意愿分析被引量：1
- 2023年
- 为研究航空旅客对机场内智能化设施的使用意愿,结合技术接受模型,通过3轮共计对570名乘客进行问卷调查,利用统计分析软件SPSS和AMOS对样本数据展开结构方程模型分析,并验证了变量的中介效应和旅客属性对变量关系的调节效应。结果表明:可用性意识、感知到的使用障碍、感知到的健康安全保障和享乐动机与旅客的感知易用性和感知有用性显著相关,且通过其中介作用显著影响技术使用意愿;社会影响与技术使用习惯是相对不重要的影响因素;上述6个因素对低学历、低收入且乘坐飞机频次较少人群使用意愿的影响程度均显著,年轻、高学历且乘机频率较高人群的使用意愿与技术使用习惯呈强相关,老年群体的强敏感性因素是感知到的健康安全保障。
- 蒋开玥邵荃
- 关键词：技术接受模型结构方程模型
- 民航应急救灾物资调度优化仿真研究被引量：4
- 2015年
- 针对求解民航应急调度优化问题时,传统遗传算法及元胞遗传算法的寻优能力和收敛性能均存在寻优效率不高的问题,结合民航应急物资调度的特点,以飞机性能和物资数量作为约束条件,以运输时间和救灾效果为优化目标,建立多机场协同的民航应急物资优化调度模型;引入适者生存法则对元胞状态演化规则进行改进,提出一种针对多目标优化的改进元胞遗传算法用以求解模型。通过算例验证了模型的有效性和合理性,对比标准遗传算法和完整元胞遗传算法,该算法在寻优能力和收敛性两方面均有明显优势。
- 邵荃梁斌斌朱燕张海蛟张金石
- 关键词：民航应急救灾物资调度多目标优化元胞遗传算法
