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郑向雷

作品数：4 被引量：18H指数：2
供职机构：长安大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇模量
  • 2篇FWD
  • 1篇道路工程
  • 1篇压实
  • 1篇压实度
  • 1篇载力
  • 1篇设计与施工控...
  • 1篇施工控制
  • 1篇实度
  • 1篇弯沉
  • 1篇弯沉盆
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇路工
  • 1篇路基
  • 1篇路基处治
  • 1篇模量反算
  • 1篇浸水
  • 1篇浸水车辙试验

机构

  • 4篇长安大学
  • 1篇中交第二公路...

作者

  • 4篇郑向雷
  • 1篇沙爱民
  • 1篇刘新舟
  • 1篇邓灿
  • 1篇洪斌
  • 1篇陈星光
  • 1篇盛晓军
  • 1篇窦光武
  • 1篇翁优灵
  • 1篇范永丰
  • 1篇赵昕
  • 1篇范跃武
  • 1篇王超
  • 1篇胡力群

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇青海交通科技

年份

  • 1篇2007
  • 3篇2006
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
FWD测试技术及其应用研究被引量：3
2006年
介绍了FWD的构造、工作原理和测试方法以及对FWD测试数据结果的正算反算研究概况,FWD数据反算模量的方法及存在的问题,并通过与贝克曼梁测试的比较,总结归纳了FWD测试的优缺点及两种结果的相关性。
郑向雷陈星光盛晓军
关键词：道路工程FWD弯沉盆模量反算
我国道路设计与施工控制的统一性分析被引量：1
2006年
我国现行沥青和水泥混凝土路面设计规范采用回弹模量作为土路基的强度指标,而在施工过程中则采用压实度作为控制参数,这就使设计与施工控制无法直接联系。本文通过分析国内外公路施工控制参数及检测方法,对我国公路的施工控制提出了建议。
郑向雷刘新舟赵彬强
关键词：控制参数回弹模量压实度CBRFWD
沥青混合料高温特性研究
高温季节在车辆荷载的反复作用下，沥青路面很容易产生过大的永久变形或车辙，这也是其典型破坏特征之一。 本文通过试验分析了克拉玛依AH90[＃]、克拉玛依AH70[＃]和SBS改性沥青及其老化残留物，找到合适的评价...
郑向雷
关键词：沥青混合料高温性能BURGERS模型浸水车辙试验
文献传递
高速公路路基处治对路面承载力的作用研究
范跃武沙爱民范永丰胡力群郑连群邓灿韩永红葛琳延洪斌赵昕杜跃武张相斌翁优灵陆上行李萍萍万继志王超霍江涛窦光武郑向雷
该项目主要针对我国路面结构设计方法比较重视基层和面层的强度和模量设计过程中，忽略了路基和底基层强度和模量设计，及对路面结构整体承载力的合理分布缺乏深入考虑。而实践证明，提高路基和底基层顶面的模量，能使路面整体结构承载力和...
关键词：
关键词：路基处治承载力
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