郑沛娟
- 作品数：12 被引量：117H指数：6
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省科技攻关计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
- 基于健康监测的桥梁结构损伤预后和安全预后研究进展及挑战被引量：49
- 2014年
- 为解决桥梁结构健康监测系统不易对早期损伤识别的问题,首先阐述了基于健康监测的损伤预后和安全预后的基本概念,讨论了损伤预后和安全预后的基本理论框架,包括监测系统、物理模型及预后模型3个部分;其次综述了基于模型预后技术、数据驱动预后技术等的研究进展及应用,最后提出了基于健康监测的桥梁结构损伤预后和安全预后面临的挑战。综合分析表明:基于知识发现、神经网络、统计分析、物理模型及其混合系统等是潜在的有效解决方法;基于多元混合的预后方法将是未来预后技术的主要发展方向之一,损伤及安全预后技术将是克服健康监测技术瓶颈的有效方法之一,可供桥梁结构健康监测、运营养护和维修加固参考。
- 宗周红钟儒勉郑沛娟秦中远刘琦齐
- 关键词：桥梁工程结构健康监测
- 一刚构-连续组合梁桥在环境激励下的模态参数识别被引量：1
- 2013年
- 利用环境激励下结构动力响应信号识别结构的模态参数是结构有限元模型修正及状态评估的一个重要环节,但目前为止,要得到非常准确的识别结果仍有一定困难,特别是阻尼参数。首先利用MATLAB语言编制了单输入单输出和单输入多输出两种工况下特征系统实现算法识别结构模态参数的程序,进而基于一刚构-连续组合梁桥在环境激励下的测试数据,运用自编程序识别了该桥的模态频率、模态阻尼比及振型,并将识别结果与商业软件自带的随机子空间识别方法的识别结果进行了对比。结果对比表明,两种方法识别所得的模态频率和振型基本吻合,但模态阻尼比的识别结果仍有明显差异,识别结果的精准性仍无法确认。
- 韩建平郑沛娟骆勇鹏谢强王苍和
- 关键词：模态参数识别环境激励刚构-连续组合梁桥
- 基于节点曲率和小波分析的梁式桥多尺度损伤识别被引量：7
- 2015年
- 以新沂河大桥为工程背景,提出了一种基于节点曲率和小波分析(NCWA)的梁式桥多尺度损伤识别方法。首先基于结构弯矩-曲率基本关系和结构微损伤对其应力重分布影响很小的假定,结合小波分析的消噪功能,采用奇异值分解(SVD)方法求解节点曲率损伤前后的线形矩阵方程,推导了基于节点曲率的损伤指标,并通过简支梁试验验证了该方法的理论可行性,最后新沂河大桥多尺度数值模型试验和动载试验验证了基于NCWA识别方法的损伤敏感性和抗噪性。结果表明:在不考虑噪声干扰作用下,基于节点曲率的损伤识别方法能较好实现结构不同尺度的损伤识别,但小尺度单元区域的识别效果普遍优于大尺度单元区域;在考虑噪声干扰作用下,基于NCWA的损伤识别方法基本能够实现结构小尺度下的损伤识别,小尺度单元区域的比大尺度单元区域的损伤识别抗噪性更好。提出的基于NCWA的多尺度损伤识别方法具有应用到实际工程健康监测中的潜力,可为梁式结构损伤及安全预后奠定必要的基础。
- 钟儒勉宗周红郑沛娟杨泽刚
- 关键词：小波分析损伤识别结构健康监测
- 基于节点曲率和小波分析的变截面梁损伤识别方法
- 本发明提供了一种基于节点曲率和小波分析的变截面梁损伤识别方法，该方法基于结构微损伤对其应力重分布影响很小的假定，首先测量在集中荷载匀速通过有损变截面梁时的位移信号，并计算基于无损单一尺度有限元模型求解变截面梁损伤前后的节...
- 宗周红钟儒勉杨泽刚周海飞郑沛娟臧建斌
- 文献传递
- 基于节点曲率和小波分析的变截面梁损伤识别方法
- 本发明提供了一种基于节点曲率和小波分析的变截面梁损伤识别方法，该方法基于结构微损伤对其应力重分布影响很小的假定，首先测量在集中荷载匀速通过有损变截面梁时的位移信号，并计算基于无损单一尺度有限元模型求解变截面梁损伤前后的节...
- 宗周红钟儒勉杨泽刚周海飞郑沛娟臧建斌
- 一刚构-连续组合梁桥在环境激励下的模态参数识别
- 利用环境激励下结构动力响应信号识别结构的模态参数是结构有限元模型修正及健康状态评估的一个重要环节,但目前为止,要得到非常准确的识别结果仍有一定困难,特别是阻尼参数。首先利用MATLAB语言编制了单输入单输出和单输入多输出...
- 韩建平郑沛娟骆勇鹏谢强王苍和
- 关键词：模态参数识别环境激励刚构-连续组合梁桥
- 文献传递
- 基于多元混合的大跨度斜拉桥安全预后方法研究
- 服役桥梁结构的运行状态和安全预后一直是国内外桥梁界关注的热点问题之一,健康监测系统为解决这一问题提供了某种可能,但桥梁结构健康监测面临着损伤预警和安全预后的技术瓶颈.本文以灌河大桥作为工程背景,基于其健康监测数据,尝试建...
- 郑沛娟
- 关键词：大跨度斜拉桥健康监测
- 基于图论聚类的随机子空间模态参数自动识别被引量：12
- 2017年
- 为提高随机子空间法模态参数识别过程中的自动化程度,减少人为干预,提出了基于图论聚类的桥梁结构模态参数自动识别方法.首先,初步剔除由于数据精度以及噪声等引起的虚假模态;其次,采用图论聚类法,对结构模态结果依次根据基于结构频率和模态保证准则(MAC)指标定义的距离进行聚类,以自动识别出结构的真实模态.随后基于灌河大桥0.5 h的加速度数据,采用所提方法实现了结构模态参数的自动识别,并通过结构的有限元模型对识别结果进行验证.最后,将所提出的方法应用到基于灌河大桥健康监测系统采集的一年加速度数据的模态参数识别过程中,表明了该方法在桥梁结构海量加速度数据的结构模态参数自动识别中是可行的.
- 郑沛娟林迪南宗周红余道兴
- 关键词：模态参数识别
- 基于多尺度模型修正的结合梁斜拉桥损伤识别方法被引量：15
- 2014年
- 以灌河大桥为工程背景,提出了基于多尺度有限元模型修正的结合梁斜拉桥损伤识别方法.首先基于现场环境振动试验结果和两阶段响应面方法对初始多尺度模型进行修正,并将修正后模型定为原始未损伤状态;进而,利用多尺度模型修正方法对结构不同部位不同程度的损伤进行识别,并探讨了模态曲率损伤指标和单元模态应变能损伤指标对不同结构尺度损伤的敏感性.分析结果表明:在不考虑噪声干扰情况下,模态曲率和单元模态应变能指标对精细小尺度单元区域主梁微小(1%)损伤均较为敏感,可识别出结构的损伤位置,而对大尺度单元区域的损伤敏感性略低;在考虑噪声干扰情况下,精细小尺度单元区域比大尺度单元区域在损伤识别方面的抗噪性更好,且模态应变能损伤指标的抗噪性略优于模态曲率损伤指标.故而提出的多尺度建模及其损伤识别方法具有应用到实际工程中微损伤识别的潜力,并为大跨结构损伤预后奠定了基础.
- 钟儒勉宗周红秦中远郑沛娟
- 关键词：损伤识别模态曲率模态应变能
- 环境激励下大型桥梁结构模态参数识别比较研究
- 虽然土木工程结构的动力响应信号的分析与处理并非是最终的目的，但是它是结构的有限元模型修正、状态评估与损伤识别过程中的一个极其重要的环节。通过处理结构的动力响应信号，更精确地识别结构的模态参数是国内外一直研究和努力的方向。...
- 郑沛娟
- 关键词：刚构-连续组合梁桥环境激励模态参数识别
- 文献传递
