郭发忠
- 作品数：17 被引量：35H指数：4
- 供职机构：浙江交通职业技术学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学环境科学与工程更多>>
- 对传统钢—混凝土组合梁截面改进的探索
- 2009年
- 针对现有的钢—混凝土组合梁在力学性能及材料利用方面的不足,提出一种新型组合梁形式。在新型组合梁中,采用钢管混凝土代替传统组合梁的混凝土板,将混凝土从单向受压状态转变为三向受压状态。基于平截面假设,从理论上研究了新型组合梁的抗弯承载力。
- 郭发忠
- 关键词：钢管混凝土组合梁预应力极限承载力
- 公路边坡稳定性对地下水与降雨的动态响应研究
- 薛廷河姚爱军金仲秋陈茉田文奇朱军郭发忠项贻强单光炎戴庆星张征文穆红莉杨宇友高利强陈军义周智向瑞德
- 该课题针对公路的特殊性，以工程地质学、水文地质学、岩土力学为基本理论，以计算机技术为基本手段，详细研究了道路边坡工程稳定性评价的新理论、新方法、新措施。主要研究成果如下：1、针对公路边坡的特点，该课题重点研究了边坡地下水...
- 关键词：
- 关键词：降雨边坡稳定性公路边坡地下水
- 大跨度悬索桥行波激励地震反应分析被引量：2
- 2011年
- 为探讨大跨度悬索桥梁抗震设计理论问题,利用基于大质量法的多支承激励运动方程,研究非线性多支承激励地震响应,分析桩-土-结构相互作用对动力特性和地震反应的影响,以及行波效应对地震反应的影响。分析表明,主塔为嵌岩桩时,考虑桩基础的桩-土-结构相互作用后会使结构的内力反应减小,行波效应对结构内力反应影响不大,加劲梁与边梁在主塔下横梁支承处的纵向相对位移可达0.6 m。
- 郭发忠
- 关键词：地震悬索桥有限元动力反应
- 组合梁上层混凝土板弹塑性与剪力度关系分析被引量：1
- 2010年
- 为了探讨双层组合连续梁的工程力学特性,分析双层组合梁连接剪力度对上层混凝土板弹塑性行为的影响,通过有限元软件Ansys10.0建立了三维空间模型,考虑了混凝土、剪力连接件、钢梁等材料的非线性,采用非线性弹簧单元combine39模拟剪力连接件,对双层组合梁的上层混凝土板弹塑性行为和剪力度关系进行了分析。结果表明,当剪力度增大到一定值时,开裂荷载不再随剪力度增大而增大,剪力度过大会导致上层混凝土板过早开裂,以致造成上层混凝土板承载力降低。
- 郭发忠
- 关键词：桥梁工程有限元
- 配有橡胶支座板桥支点的荷载横向分配分析被引量：4
- 2005年
- 在对配有橡胶支座的板桥荷载横向分布分析时,考虑支座为弹性体的这一客观因素,提出了按弹性支承计算板桥荷载横向分布影响线的计算方法,并将此法的计算结果与直接布载法算得的结果进行了对比分析.从两种方法的计算结果来看,考虑支座弹性影响因素的方法是比较符合实际的.
- 郭发忠
- 关键词：橡胶支座
- 坚持以人为本是做好新时期思想政治工作的关键
- 2008年
- 以人为本不仅是社会主义和谐社会基本特征的集中体现,也是加强和改进思想政治工作的重要突破口,新时期思想政治工作必须坚持以人为本的原则,注重人性化的工作方法,充分尊重人的个性化,关注解决人的实际生活问题,切实保障思想政治工作的实效性。
- 朱虹郭发忠
- 关键词：以人为本思想政治工作
- 一种岩质边坡绿化方法及其专用设备
- 一种岩质边坡绿化方法，包括以下步骤：(1)对岩质边坡进行坡面处理，清除草根、杂木；(2)将格栅体在岩质边坡上进行位置放样，并做坡面整形；(3)在岩质边坡上开挖空洞，在空洞中埋设保水袋；(4)在埋设有保水袋的岩质边坡表层铺...
- 杨仲元金仲秋郭发忠李林永王建林陈凯张征文薛倩
- 文献传递
- 公路工程设计中环境保护的实践被引量：4
- 2004年
- 笔者结合工程实际设计中贯彻环境保护原则的事例,强调了公路工程设计人员在保证工程主体功能的同时,应积极主动地考虑环境保护问题,按环境保护原则合理选择方案,作好具体设计.
- 郭发忠
- 关键词：公路环境保护
- 按弹性支承计算板桥支点的荷载横向分布系数被引量：2
- 2004年
- 介绍了配有橡胶支座的板桥,在对其荷载横向分布分析时,考虑支座为弹性体的这一客观因素,提出了计算板桥支点处荷载横向分布影响线的计算方法。由此法计算的荷载横向分布系数小于按直接布载法算得的结果。
- 郭发忠
- 关键词：弹性支承计算方法荷载横向分布系数桥梁建筑
- 公路路堤的渗流稳定性分析
- 2008年
- 由于公路路堤内的渗流场具有不同程度的非均质性和各向异性,其几何形状和边界条件较复杂,建立数学模型求解非常繁琐。文中提出了饱和与不饱和土渗流法,并结合有限元法,分析了强降雨条件下公路填方路堤的渗流稳定性。同时考虑国外经验式的水分渗透特性曲线,可简化多种土质的渗透特性的分析过程,能适应边界条件较为复杂的非稳定渗流场计算。
- 杨仲元郭发忠
- 关键词：公路路堤渗流有限元法降雨
