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郭海满

作品数:3 被引量:13H指数:2
供职机构:龙岩铁路有限责任公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇隧道
  • 2篇铁路
  • 2篇建筑
  • 1篇地表变形
  • 1篇地层损失
  • 1篇地质
  • 1篇地质问题
  • 1篇堵水
  • 1篇堵水技术
  • 1篇涌泥
  • 1篇涌水
  • 1篇施工涌水
  • 1篇特长隧道
  • 1篇铁路隧道
  • 1篇突水涌泥
  • 1篇土木
  • 1篇土木建筑
  • 1篇土木建筑工程
  • 1篇土木建筑工程...
  • 1篇浅埋

机构

  • 3篇龙岩铁路有限...
  • 2篇福州大学

作者

  • 3篇郭海满
  • 2篇刘成禹
  • 2篇林瑚旺
  • 2篇杨建成

传媒

  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道勘察
  • 1篇第十一届中国...

年份

  • 3篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
浅埋隧道上覆建筑的稳定性研究被引量:11
2009年
研究目的:研究浅埋隧道施工对上覆建筑稳定性的影响,为建筑密集地区浅埋隧道设计、施工提供技术依据。研究结论:论文以龙厦铁路石桥头隧道为例,系统分析、计算了浅埋隧道超挖、预留变形量、掌子面土体挤出等地层损失诱发的地表变形大小及对地面建筑变形稳定性的影响。研究表明,隧道正常施工产生的地层损失及其诱发的地表变形将使位于隧道DK 3+200附近上方的建筑变得不稳定。
郭海满刘成禹杨建成林瑚旺
关键词:浅埋隧道地层损失地表变形
龙厦铁路象山特长隧道主要工程地质问题研究被引量:2
2009年
象山隧道左右洞全长分别为15 898 m、15 917 m,是龙厦铁路最长的隧道和重要的控制工程。在象山隧道区域地质条件及其对隧址区地层影响分析的基础上,对该隧道建设过程中可能出现的主要工程地质问题进行了研究。研究表明:象山隧道穿越地区位于大田—龙岩拗陷带和政和—大埔深大断裂上,地质构造极其复杂。在其影响下,隧址区地层内构造发育,围岩完整性差,有较好的地下水渗流通道,隧道施工期间可能出现大量渗、涌水;沉积岩地段围岩等级变化频繁,埋深大的地段可能出现较大的围岩变形;隧址区硅灰岩具有形成岩溶的基本条件,在地表有较好汇水条件的断层、地层不整合接触带附近可能发育岩溶。
郭海满刘成禹林瑚旺杨建成
关键词:工程地质条件施工涌水围岩变形
边界条件限制下的象山隧道1[#]斜井复杂溶岩区段注浆堵水技术
水是隧道和地下工程施工的最大障碍之一,复杂的岩溶区段包含高压水和突水涌泥等风险,文章介绍了龙厦铁路象山隧道的复杂岩溶区段的注浆堵水施工技术,由于隧道上部为房屋建筑及工业厂房密集区,隧道涌水导致地表下沉、房屋开裂等一系列环...
郭海满
关键词:土木建筑工程施工注浆堵水技术铁路隧道突水涌泥
文献传递
共1页<1>
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