金滔
- 作品数：245 被引量：415H指数：10
- 供职机构：浙江大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术动力工程及工程热物理理学化学工程更多>>
- 一种基于液氮增压的高温高压气体快速生产系统及方法
- 本发明提出了一种基于液氮增压的高温高压气体快速生产系统及方法，涉及气体制备技术领域。一方面，一种基于液氮增压的高温高压气体快速生产系统，包括液氮罐、液氮泵和加热床，上述液氮泵的输入端与液氮罐连通，输出端与加热床连通，上述...
- 梁国锋金滔魏健健陈煜尧
- 文献传递
- 热声制冷的研究现状被引量：10
- 2002年
- 本文在介绍热声制冷各研究方向的基础上，对其发展现状进行了详细的综述，并对今后的发展进行了展望。
- 金滔王本仁张淑仪
- 关键词：热声制冷驱动源热声效应电驱动热驱动热声制冷机
- 液体工质对气液热声发动机性能影响的实验研究
- 2012年
- 采用气液耦合振动是降低热声发动机谐振频率和提升其压力振幅的一种有效途径。为了研究液体工质对于气液热声发动机性能的影响,本文针对水、室温离子液体[EMIM][BF_4]、20%氯化钾溶液、40%和50%甲酸钾溶液五种液体工质进行了实验研究和分析。实验数据显示,在相同加热功率下,采用50%甲酸钾溶液时系统谐振频率最低,而水工质对应的谐振频率最高;40%甲酸钾溶液的压力振幅最大,而采用离子液体[EMIM][BF4]时系统压力振幅最小。研究结果表明:采用密度较大的液体工质可获得较低的谐振频率,而密度大、黏度小的液体工质则有利于获得更大的压力振幅。
- 汤珂雷田胡敏斐金滔王学斐
- 关键词：热声发动机气液耦合振动压力振幅
- 热声斯特林发动机系统起消振过程研究被引量：1
- 2007年
- 在自行研制的1台行波型热声斯特林发动机上考察其起振和消振行为。针对不同的加热功率和充气压力,系统地研究了起消振过程中的温度、压力变化特性,着重分析了滞后回路形成的过程和影响热声系统滞后回路的因素,指出滞后回路存在的条件,对深入理解热声系统的起消振行为具有参考意义。
- 金滔毛长松汤珂洪剑平钟笑鸣
- 关键词：热声起振消振
- 气－液两相工质耦合振动式热声发动机
- 本发明公开了一种气－液两相工质耦合振动式热声发动机。它包括依次连接的环路行波热声核、U形谐振管、液体活塞、谐振腔以及声阻抗调节器。环路行波热声核包括依次相连接的反馈管、声感管、声容管、第一水冷器、回热器、加热器、热缓冲管...
- 汤珂林小钢金滔陈国邦
- 文献传递
- 低温阀门冷态试验的动态传热过程模拟与分析被引量：20
- 2007年
- 在确定不锈钢在液氮中沸腾换热系数的基础上,结合其在低温下的物性参数,利用有限元分析软件ANSYS对一低温阀门在正常运行和冷态试验状态下的温度场进行模拟与分析。针对冷态试验情况下填料函处出现冻结的问题,提出在阀杆处添加绝热层的方案,继而通过进一步的模拟计算预测了其改进效果。
- 金滔夏雨亮洪剑平汤珂陈国邦张晓忠陈佑军
- 关键词：低温阀门冷态试验有限元分析
- 微石英管与多孔光纤内流动特性实验研究被引量：1
- 2013年
- 搭建了微通道流动特性实验台,对直径为20μm和50μm的微石英管以及一种多孔光纤内的气体流动特性进行了研究。重点考察了不同流量下微通道进出口两端的压力降,进而计算获得在不同雷诺数下对应的流动摩擦因数以及泊肃叶数,并将实验与基于N-S方程的数值模拟结果进行对比分析。在实验研究的流量范围内,微通道内流动的克努森数部分进入滑移区,而毛细玻璃管和多孔光纤的摩擦因数呈现出比常规尺寸通道增大的现象。
- 黄迦乐金滔汤珂
- 关键词：多孔光纤微石英管
- 回热器内流动的频率依存性被引量：1
- 2002年
- 基于多孔材料边界层动力理论 ,对低温制冷机或热声热机中回热器内的流动特性分析引入临界频率的概念。当频率高于该临界值时 ,系统内假定的泊肃叶 (Poiseuille)流将会被破坏 ,由此会极大地造成压力波的衰减。期望这一概念有助于回热器内动力损失的研究。我们对 7种不同目数丝网和 4种工质 (氦、氮、氩和氢 )进行了计算 ,结果表明临界频率与丝网尺寸以及工作流体的种类有关 ,而且在气体区域随温度而增大 ,在液体区域则相反。
- 金滔王本仁陈国邦张淑仪
- 关键词：回热器流动特性制冷机热声热机
- 磁性蓄冷材料Er3Ni与H2反应的吸氢量研究
- 磁性蓄冷材料Er3Ni在液氦温区的回热式低温制冷机中已经被广泛应用，在以H2-He混合气体为工质的脉管制冷实验中发现Er3Ni 与H2会发生反应，其产物在一定程度上提高了制冷机的性能。本文基于金属储氢过程的理论框架，分析...
- 金滔许斌李聪航汤珂陈国邦
- 关键词：磁性蓄冷材料低温制冷机脉管制冷
- 文献传递
- 行波型热声驱动器的实验研究被引量：7
- 2003年
- 热声驱动器是利用热声效应把热能转化为声能的动力装置,因其不含运动部件,具有结构简单和运行可靠等优点而倍受关注。本文研究的新型行波型热声驱动器在效率方面比驻波型热声驱动器有很大的提高。在简要回顾行波型热声驱动器的发展历史之后,详细介绍了一实验系统的结构和设计情况,并在研制成的实验装置上开展了初步的实验研究,成功获得了热声振荡,以氦气和氮气为工质,得到频率分别为66Hz和23Hz的压力振荡。此外,还考察了压力振幅受加热功率和加热温度的影响,以及安装喷射泵前后的对比实验情况。
- 金滔BRETAGNE Emmanuel陈国邦FRANCOIS Maurice-Xavier
- 关键词：热声效应热机动力装置
