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陈华山
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1
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供职机构:
西南交通大学交通运输学院运输工程系
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交通运输工程
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合作作者
晏启鹏
西南交通大学交通运输学院运输工...
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陈华山
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晏启鹏
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西南交通大学...
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1995
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高等级公路可接受间隙控制系统分析与构模
1995年
本文针对我国机动车辆构成的实际情况,简析高等级公路立交地段车流特性、可接受间隙控制系统组成和运作情况,并对系统进行了抽象简化,构造了控制系统分析模型。利用该模型,能够得出高等级公路上不同交通需求条件下控制系统的运行状况。模型适用性强,不但适用具有合流匝道的入口控制,而且能用于单入口匝道控制系统分析,文中提出的系统评价指标反映实际,给出的分析示例说明了系统的有效性、正确性和通用性。
陈华山
晏启鹏
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高等级公路
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