陈喜娣
- 作品数：21 被引量：84H指数：6
- 供职机构：五邑大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省教育部产学研结合项目国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：金属学及工艺理学一般工业技术文化科学更多>>
- 电流密度对海水淡化用铝合金微弧氧化陶瓷膜层耐蚀性的影响被引量：2
- 2012年
- 在硅酸盐体系中研究了双极性脉冲电源的电流密度对6061铝合金微弧氧化的影响。结果表明,电流密度对膜层的生长、形貌及耐蚀性具有明显的影响;电流密度为15.0 A/dm2时,起弧时间最短为86 s,且膜层形貌均匀、致密,腐蚀电位E0和腐蚀电流密度Icorr分别达到-0.526 72 V和5.287×10-8A/cm2,表现出良好的耐蚀性能。用高浓度海水喷淋腐蚀试验表明来自海水中的Cl-阴离子只能进入MAO膜层的疏松表层,生成可溶性的Al-O-Cl络合物,造成表面出现大量"海绵絮状"孔洞,但Cl-、SO24-等阴离子无法进到膜层内部致密层,从而基体不被腐蚀。
- 陈喜娣蔡启舟尹荔松赵丽特
- 关键词：6061铝合金电流密度微弧氧化耐蚀性
- 板材无压边多点成形中起皱的数值模拟被引量：8
- 2005年
- 在多点成形中,变形量不大的三维曲面零件通常采用无压边的方式成形。起皱是无压边成形中决定零件能否成形的重要因素。采用显式算法对不同板厚、不同变形程度以及不同材质的球面、马鞍面的无压边多点成形过程进行数值模拟,得出了起皱的分布和不起皱极限图。
- 陈喜娣蔡中义李明哲隋振
- 关键词：数值模拟多点成形起皱压边板材曲面零件
- 全铝合金越野摩托车车架的结构设计与研究被引量：1
- 2010年
- 车架是越野摩托车的主要受力部件,要求具有足够的强度和刚度且质量轻便。依据仿生学原理新设计了车架整体结构,采用常规力学及有限元方法详细分析了摩托车在完成极限动作时车架的受力状况。得出不同落地方式情况下(前轮先落地,后轮先落地,双轮同时落地)车架最大应力值及危险截面出现部位。结果表明,6061铝合金车架具有高的刚性与强度,在上述三种落地方式下车架均不会出现裂纹和变形,能满足设计要求。
- 陈喜娣
- 关键词：越野摩托车铝合金车架
- 占空比对6061铝合金微弧氧化膜层结构与耐蚀性的影响被引量：7
- 2011年
- 研究双极性脉冲电源的阴、阳极占空比对6061铝合金微弧氧化陶瓷膜层的组成、结构、形貌及耐蚀性的影响。研究发现,阴、阳极占空比da/dc对膜层的组成、形貌、耐蚀性及生长过程均有明显的影响。da+dc<1时,成膜层速率缓慢;膜层的表面粗糙度和莫来石所占比例随阴、阳极占空比da/dc的增大而增大;da/dc比值过大或过小均不利于获得致密性良好的MAO膜层以提高其耐蚀性能;若da/dc≠1。
- 陈喜娣蔡启舟尹荔松
- 关键词：微弧氧化6061铝合金占空比耐蚀性
- 钢管漏磁定量检测方法的研究被引量：2
- 2007年
- 结合目前钢管缺乏有效的精确检测缺陷手段的现状,提出了一种实际漏磁定量检测方案,并用实验验证系统证明其正确性。
- 陈喜娣
- 关键词：钢管
- ZrO_2/TiO_2复合光催化膜的微弧氧化法制备及表征(英文)被引量：5
- 2013年
- 采用微弧氧化方法和原位生成的Zr(OH)4胶体颗粒,在纯钛基体上制备ZrO2/TiO2复合光催化膜。采用SEM、EDX、XRD、UV-Vis DRS等分析手段,对膜层进行分析表征。结果表明:复合膜显示出层状和多孔的结构,由锐钛矿、金红石和ZrO2组成;相对于纯TiO2膜,复合膜层的光吸收截止边缘产生红移;ZnO2/TiO2复合膜层和纯TiO2膜层在紫外光照射下,对罗丹明B的光催化速率常数分别为0.0442和0.0186 h-1。
- 罗强蔡启舟李欣蔚潘振华李玉洁陈喜娣严青松
- 关键词：纯钛微弧氧化胶体颗粒
- 薄材多点成形中回弹的预测被引量：4
- 2006年
- 多点成形技术是三维曲面板类件柔性成形的新技术.在薄板边多点成形中,回弹是一个必须解决的问题.论文中采用显-隐式算法分析了板材厚度、曲率半径对柱面、球面等典型曲面的多点成形回弹的影响,得到了回弹趋势和回弹分布规律,这些结果对多点成形技术具有一定的参考价值.
- 陈喜娣李明哲
- 关键词：薄板多点成形回弹
- 板材无压边多点成形中回弹的数值模拟被引量：15
- 2003年
- 回弹是板材无压边多点成形中必须解决的问题。本文采用显一隐式算法,对回弹进行数值模拟,采用动态显式算法模拟板材成形过程,隐式算法模拟卸载回弹过程。对不同板厚、不同变形量的圆柱面、球面、马鞍面的无压边多点成形过程进行数值模拟,得出了回弹趋势和回弹分布,这些结果对多点成形技术的工程应用,具有重要的参考价值和指导意义。
- 陈喜娣蔡中义李明哲
- 关键词：板材多点成形回弹
- 多孔SnO_2薄膜的微弧氧化制备及光催化性能研究
- 2011年
- 为了推动SnO2光催化的实际应用,采用微弧氧化工艺在锡酸盐电解液中制备了SnO2薄膜,利用扫描电子显微镜、X射线衍射、紫外-可见分光光度计对膜层的结构及光物理特性进行表征.结果表明:膜层由单一SnO2相组成,表面粗糙多孔,沉积的SnO2如树根状向四周延伸;内部致密,无孔洞,与基体结合良好.SnO2膜在紫外区吸光性能良好,光吸收截止边缘为390 nm.紫外光下照射10 h,SnO2能够降解83%罗丹明.SnO2膜的高光催化活性源于其开放的表面结构和良好的吸光性能.
- 何剑蔡启舟肖枫罗强张丹青陈喜娣
- 关键词：钛微弧氧化电解液光催化
- 微弧氧化技术在摩托车关键零部件上的研究与应用
- 2015年
- 采用正交试验对AZ91D镁合金微弧氧化工艺参数及Na_2WO_4浓度进行了优化设计,利用SEM、EDS、XRD以及动电位极化曲线分析其微观形貌、组织结构和耐腐蚀性。结果表明,这种膜层的截面具有明显分层结构,外层疏松,内层致密;MAO陶瓷氧化膜主要由MgO、Mg_2SiO_4、MgAl_2O_4和MgWO_4以及少量非晶物质组成;最佳的微弧氧化工艺参数组合为300Hz、5.0A/dm2、50%/50%、Na2WO4浓度为2.0g/L。并在该条件下对镁合金摩托车关键零件进行了微弧氧化处理,所得的MAO膜层与基体相比其耐蚀性均有较大程度的提高,可有效保护摩托车零件免受腐蚀介质侵蚀,同时亦表明不规则零件表面形状亦对MAO膜层的形成及耐蚀性能有影响。
- 陈喜娣尹荔松
- 关键词：微弧氧化镁合金耐蚀性摩托车
