您的位置: 专家智库 > >

陈娟

作品数:9 被引量:31H指数:4
供职机构:南京航空航天大学航空宇航学院土木工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金水沙科学与水利水电工程国家重点实验室开放基金住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 9篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇钢管
  • 7篇钢管混凝土
  • 4篇相贯节点
  • 4篇混凝土
  • 3篇应力集中
  • 3篇应力集中系数
  • 3篇破坏模式
  • 2篇形相
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元分析
  • 2篇圆钢管
  • 2篇圆钢管混凝土
  • 1篇动力性
  • 1篇动力性能
  • 1篇循环加载
  • 1篇循环加载试验
  • 1篇滞回
  • 1篇滞回性能
  • 1篇人行桥
  • 1篇受剪

机构

  • 6篇南京航空航天...
  • 5篇浙江大学
  • 3篇清华大学
  • 2篇东南大学
  • 1篇盐城工学院
  • 1篇国丰建设集团...

作者

  • 9篇陈娟
  • 3篇陈驹
  • 2篇聂建国
  • 2篇金伟良
  • 1篇涂永明
  • 1篇李秉南
  • 1篇刘桐

传媒

  • 4篇建筑结构学报
  • 1篇工业建筑
  • 1篇中国市政工程
  • 1篇第七届中日建...
  • 1篇全国第十二届...

年份

  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2006
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
钢管混凝土T形相贯节点应力集中系数研究被引量:14
2018年
通过对钢管混凝土T形相贯节点的试验和有限元分析,研究了在轴向荷载和平面内弯矩作用下节点的应力集中系数。结果表明:轴向荷载作用下钢管相贯节点的应力集中系数分布不均匀,而钢管混凝土相贯节点分布较均匀,主管内填混凝土有效降低了相贯节点的应力集中系数,同时也将热点的位置由鞍点变为冠点;平面内弯矩作用下钢管相贯节点主管的应力集中系数分布不均匀,而钢管混凝土相贯节点主管分布较均匀,主管内填混凝土有效降低了主管的应力集中系数,两者支管相差不大;主管轴力对节点的应力集中系数影响较大,进行轴向压力和平面内弯矩作用下节点的应力集中系数计算时,应考虑到主管轴压比的影响;现行规范对于钢管相贯节点应力集中系数的计算公式并不适用于钢管混凝土相贯节点。基于强度等效的原则,提出了改进的应力集中系数计算公式,计算结果和试验结果吻合较好。
陈娟聂建国聂建国
关键词:静力试验有限元分析应力集中系数
圆钢管混凝土T型相贯节点应力集中系数研究
应力集中系数(SCF)是评价相贯节点疲劳寿命的重要参数,本文采用模型试验和有限元分析相结合的手段对圆钢管混凝土T型相贯节点在轴向荷载和平面内弯矩作用下的应力集中系数进行了研究.建立圆钢管混凝土T型相贯节点的精确有限元模型...
陈娟陈驹金伟良
关键词:圆钢管混凝土应力集中系数有限元分析
文献传递
矩形钢管混凝土柱-钢梁穿芯螺栓端板式半刚性节点受剪承载力研究
到目前为止,矩形钢管混凝土柱-钢梁节点大多采用栓焊连接的刚性节点.然而近年来的震害表明,采用大量焊接的刚性节点因延性较差易发生严重的脆性破坏.在我国焊接质量更是参差不齐,刚性节点很多时候达不到设计要求,存在许多隐患.与刚...
陈娟金伟良干纲
关键词:矩形钢管混凝土柱钢梁节点半刚性连接
文献传递
T型钢管混凝土相贯节点动力性能试验研究被引量:2
2009年
对T型钢管混凝土相贯节点进行了低周往复荷载的试验研究,加载方式为对主管施加固定轴向荷载,对支管施加循环轴向荷载。试验对象包括4个钢管混凝土相贯节点和1个钢管相贯节点。通过试验得到了节点沿着焊缝处应力分布情况和极值应力点的位置,以及试验节点的破坏模式、耗能能力、刚度和极限承载能力。结果表明,主管中灌入混凝土改变了节点的破坏模式;钢管混凝土节点的应力集中系数要小于钢管节点;钢管内灌入混凝土有效提高了节点的极限承载能力和抗侧移刚度,但节点的滞回性能有所降低。
陈驹陈娟盛晓红叶尹金伟良
关键词:循环加载试验应力集中系数滞回性能
钢管混凝土KK形相贯节点空间效应研究
为研究钢管混凝土空间相贯节点的空间效应,通过精细化有限元模拟对钢管混凝土空间相贯节点的受力性能进行了研究.建模时考虑了材料非线性、几何非线性、钢管与混凝土之间的接触非线性,建立了钢管混凝土KK形相贯节点的精确有限元模型,...
陈娟孙伟健聂建国
关键词:钢管混凝土结构相贯节点承载能力破坏模式
住宅小区人行组合拱桥结构设计
2008年
湖州市某住宅小区人行桥设计采用组合拱桥,包括两个承压拱和一个拉力拱,整体上呈不对称形。介绍了该桥桥面拱及其固结构造设计,主拱设计,次拱节点及斜吊杆吊点的构造等结构设计的关键问题,该桥使用效果良好。
陈娟李秉南
关键词:人行桥组合拱桥
钢管混凝土KK形相贯节点空间效应研究被引量:12
2017年
为研究钢管混凝土空间相贯节点的空间效应,通过精细化有限元模拟对钢管混凝土空间相贯节点的受力性能进行了研究。建模时考虑了材料非线性、几何非线性、钢管与混凝土之间的接触非线性,建立了钢管混凝土KK形相贯节点的精确有限元模型,研究了空间效应对节点承载能力和破坏模式的影响。结果表明:钢管混凝土空间相贯节点的承载力远高于钢管空间相贯节点;钢管混凝土空间相贯节点和平面相贯节点的破坏模式相同,破坏模式有两种,一种是主管管壁冲剪破坏和受压支管屈服联合破坏,发生在支管管壁较薄的情况,另一种是主管管壁冲剪破坏;空间效应对钢管和钢管混凝土相贯节点承载力的影响不同,对于钢管混凝土相贯节点,支管空间夹角60°的节点承载力较平面节点有所降低,在设计时应该考虑空间效应的影响;空间效应对钢管混凝土空间相贯节点刚度影响不大。
陈娟孙伟健聂建国
关键词:破坏模式
圆钢管混凝土T形相贯节点耗能机制研究被引量:5
2013年
节点的耗能机制影响其耗能能力,对结构整体的抗震性能影响显著。通过对5个圆钢管混凝土T形相贯节点和1个对比用圆钢管T形相贯节点的轴向往复荷载试验,观察其破坏模式,分析节点轴向荷载-支管加载端轴向位移曲线。结果表明:圆钢管混凝土T形相贯节点的破坏模式有主管受弯破坏、支管屈服破坏、支管屈曲破坏和焊缝破坏;轴向荷载作用下圆钢管混凝土T形相贯节点的合理耗能机制是支管屈曲或屈服耗能。在抗震设防区应通过合理的设计使节点的破坏模式为支管屈服或屈曲破坏。
陈娟陈驹金伟良
关键词:耗能机制耗能能力破坏模式
基于水泥基复合材料连接的装配式框架节点抗震性能试验研究被引量:6
2017年
为研究采用水泥基复合材料(ECC)连接的装配式框架梁柱节点的抗震性能,对3个ECC连接框架节点试件和1个对比用普通混凝土框架节点试件进行低周反复荷载试验,分别研究现浇区材料、现浇区长度以及现浇区钢筋连接方式对节点抗震性能的影响。试验结果表明:使用ECC替代普通混凝土能显著提高试件的延性及耗能能力;增大ECC连接段的长度能有效提高试件的延性和耗能性能,当ECC现浇区长度增长100 mm时,耗能能力提高了20%;采用套筒连接的装配式节点具有较好的抗震性能,而采用焊接连接的装配式节点在低周反复荷载作用下很快断裂,所以在工程中不宜采用。
刘桐陈娟刘友忠涂永明
关键词:梁柱节点ECC
共1页<1>
聚类工具0