陈邦杆
- 作品数：8 被引量：16H指数：3
- 供职机构：河海大学交通与海洋工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 船舶采用气囊下水工艺的船台压力计算初探被引量：3
- 2010年
- 目前,船舶气囊下水过程中的船舶、船台受力变化计算尚未见较为详细的研究结果,这影响到船舶气囊下水工艺的推广。通过对船舶气囊下水工艺的研究,针对该问题提出宽支座弹性计算模型,并应用该模型进行实例计算分析。结果表明,该模型可用于下水过程中的船台压力分析。
- 陈邦杆杨杰
- 关键词：船舶气囊船台受力
- 负摩阻力对CFG桩复合地基的影响设计被引量：2
- 2009年
- 针对负摩阻力对CFG桩复合地基的影响比较复杂的问题,从负摩阻力产生的原因及影响因素出发,着重探讨了基于负摩阻力的CFG桩复合地基设计方法,从而达到提高设计精度的目的。
- 杨杰陈邦杆
- 关键词：负摩阻力CFG桩复合地基
- 船舶纵向气囊下水工艺船台末端水位定性分析被引量：3
- 2009年
- 船舶纵向气囊下水工艺已日趋成熟,而船台末端高程设计仍较为模糊。通过对气囊下水工艺的特点分析,结合纵向油脂滑道、机械化滑道末端高程设计的特点,探讨采用该工艺的船台末端高程如何确定的问题,以供设计参考。
- 陈邦杆司太生
- 关键词：气囊船舶下水
- 船舶纵向气囊下水气囊滚动阻力分析被引量：2
- 2008年
- 船舶气囊下水工艺现已得到广泛应用,而气囊滚动阻力是影响该类船台坡度设计的主要因素。通过构建气囊滚动阻力计算模型与对影响滚动阻力的主要因素的分析,提出了该类船台坡度的计算方法,以供设计参考。
- 陈邦杆陶桂兰司太生杨杰
- 关键词：气囊船舶下水
- 船舶纵向气囊下水宽支座弹性计算方法初探被引量：5
- 2008年
- 本文介绍了船舶纵向气囊下水的气囊运动机理,构建了船体与气囊受力模型,并将船体、气囊与船台假定为串联弹簧体系,提出了船舶纵向气囊下水宽支座弹性计算方法。
- 陈邦杆司太生
- 关键词：气囊船舶下水计算方法
- 船舶纵向气囊下水气囊滚动阻力分析
- 船舶气囊下水工艺现已得到广泛应用,而气囊滚动阻力是影响该类船台坡度设计的主要因素。通过构建气囊滚动阻力计算模型与对影响滚动阻力的主要因素的分析,提出了该类船台坡度的计算方法,以供设计参考.
- 陈邦杆陶桂兰司太生杨杰
- 关键词：船舶工程气囊船舶下水
- 文献传递
- 船舶纵向气囊下水工艺的船台末端水位定性分析
- 2009年
- 船舶纵向气囊下水工艺已日趋成熟,但其工艺理论研究在国内外仍较缺乏,船台末端高程设计仍较为模糊。通过对气囊下水工艺特点的分析,结合纵向油脂滑道、机械化滑道末端高程设计的特点,探讨采用本工艺的船台末端高程确定的问题,以供设计参考。
- 陈邦杆司太生
- 关键词：气囊船舶下水
- 船舶纵向气囊下水气囊滚动阻力分析被引量：3
- 2008年
- 文中绍了船舶纵向气囊下水的气囊滚动阻力的主要来源,构建了滚动阻力计算模型,并对影响滚动阻力的主要因素进行了分析,为该类船台坡度设计提供理论依据。
- 陈邦杆司太生杨杰
- 关键词：气囊船舶下水计算方法
