陈金勋
- 作品数：20 被引量：44H指数：4
- 供职机构：清华大学化学工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程一般工业技术文化科学理学更多>>
- 基于界面工程的自支撑催化电极用于电解水制氢被引量：2
- 2022年
- 氢能作为战略性产业,是未来国家能源体系的重要组成部分,为终端用户提供绿色低碳的能源载体。利用电解水制氢过程,有利于消纳大规模可再生清洁能源,促进国家能源结构调整。为了满足大规模、高效率、长寿命的电解水装备需求,亟需将界面工程原理与宏量放大工艺相结合,推动纳米技术走向产业化。本综述归纳界面工程研究现状,针对自支撑催化电极应用,以增强电极的稳定性与电催化活性为目标,重点介绍自支撑催化电极的微观结构调控方法,阐明3种催化界面(催化剂-基底界面、催化剂内部界面、催化电极-电解液界面)的调控策略,以及工程放大与宏量制备技术。在此基础上,指明高性能、高稳定的自支撑催化电极未来的研究方向。
- 王培灿万磊徐子昂许琴庞茂斌陈金勋王保国
- 关键词：电催化剂电解水制氢
- 一种TS-1型分子筛填充硅橡胶优先透醇复合膜及其制备方法
- 本发明公开了属于渗透汽化膜分离技术领域的一种TS-1型分子筛填充硅橡胶优先透醇复合膜及其制备方法。本发明的方法TS-1型分子筛制备是选择合适的钛源硅源摩尔比，通过水热法制备；聚偏氟乙烯（PVDF）底膜是用浸没相转化方法在...
- 李继定夏阳韩小龙房满权陈金勋
- 文献传递
- 汽体渗透加油站膜法油汽回收装置关键技术及应用
- 李继定杜瑞光王蕾葛洪杨正金潘毅伟王涛蔡卫滨操建华秦琳郑冬菊陈金勋宋海生
- 加油站向汽车的油箱加油时，在中国大部分地区还基本处于直排状态.每一次动态灌装汽油直排过程都会造成汽油的损失，炎热的夏天损失更大.这些汽油消耗不仅浪费了能源，而且污染了空气.清华大学化学工程系和中膜科技(苏州)有限公司的科...
- 关键词：
- 关键词：膜工艺
- 液化气脱硫膜制备研究
- 液化气中的硫化物会造成严重的大气污染，日益严格的环保标准要求炼油企业生产超低硫的清洁液化气，因此液化气深度脱硫技术的研究和开发成为当前炼油行业的重大课题。现有液化气脱硫技术投资大、运行成本高、工艺复杂。膜分离与传统分离技...
- 陈剑李继定陈金勋
- 关键词：液化气脱硫聚丁二烯丙烯腈膜分离
- 文献传递
- 一种丁羟胶-硅橡胶交联优先透醇复合膜及其制备方法
- 本发明公开了属于渗透汽化膜分离技术领域的一种丁羟胶-硅橡胶交联优先透醇复合膜及其制备方法。本发明复合膜底层中的聚偏氟乙烯（PVDF）底膜是利用PVDF在非溶剂中结晶凝胶，在聚酯无纺布上得到的；填充层是将丁羟胶与聚二甲基硅...
- 李继定夏阳展侠房满权陈金勋
- 文献传递
- 正庚烷/有机硫体系渗透汽化脱硫被引量：12
- 2007年
- 以正庚烷/有机硫体系模拟汽油体系,用硅橡胶(PDMS)复合膜进行渗透汽化脱硫性能研究,并考察料液温度、料液含硫量对膜分离渗透性能的影响.实验表明,温度对膜分离渗透性能有较大影响,而料液含硫量对分离渗透性能的影响可以忽略.结合实验结果,用基团贡献法分析了该复合膜对不同种类有机硫的选择性.实验数据与理论分析吻合,PDMS复合膜对不同有机硫的选择性顺序为:噻吩>2-甲基噻吩>2,5-二甲基噻吩>正丁硫醇>正丁硫醚.
- 陈天泉陈金勋李继定赵长伟陈翠仙
- 关键词：汽油脱硫渗透汽化PDMS渗透通量
- 一种丁羟胶-硅橡胶交联优先透醇复合膜及其制备方法
- 本发明公开了属于渗透汽化膜分离技术领域的一种丁羟胶-硅橡胶交联优先透醇复合膜及其制备方法。本发明复合膜底层中的聚偏氟乙烯（PVDF）底膜是利用PVDF在非溶剂中结晶凝胶，在聚酯无纺布上得到的；填充层是将丁羟胶与聚二甲基硅...
- 李继定夏阳展侠房满权陈金勋
- 文献传递
- PDMS/PEI复合膜对FCC汽油的脱硫性能 (Ⅰ)制膜条件影响被引量：6
- 2009年
- 以聚醚酰亚胺(PEI)超滤膜为支撑层,聚二甲基硅氧烷(PDMS)为复合层,制备PDMS/PEI渗透汽化复合膜对流体催化裂化(FCC)汽油脱硫.通过傅立叶红外光谱仪(FTIR-ATR)对PDMS/PEI复合膜表面进行了结构分析,考察了交联前后官能团的变化.通过扫描电子显微镜(SEM)分析了复合膜表面和断面的形态.将制备的复合膜应用于正庚烷和噻吩体系,研究了不同聚合物PDMS浓度、交联剂浓度,交联温度和交联时间对分离性能的影响,从而得到最佳制膜条件,并考察了膜的溶胀性和在长时间操作下的稳定性.
- 陈剑陈金勋李继定亓荣彬陈翠仙
- 关键词：渗透汽化汽油脱硫
- PDMS/PEI复合膜对FCC汽油的脱硫性能(Ⅴ)传质过程研究
- 2011年
- 为了得到渗透物小分子在聚合物膜内的溶解和扩散性质,进而研究膜分离机理并指导膜材料选择,本文选用反相气相色谱法研究溶剂与聚合物材料之间的相互作用.在80～100℃温度范围内,采用气相色谱法测定噻吩、2-甲基噻吩、2,5-二甲基噻吩、丁硫醚、丁硫醇五种典型的形态硫及正庚烷在硅橡胶中的无限稀释活度系数和扩散系数,对比膜分离性能的实验数据,分析了不同分子结构及其特点对于聚合物/溶剂体系溶解扩散性能的影响.结果表明,随着温度升高,有机硫的无限稀释活度系数和无限扩散系数都增大.在同一温度下,无限稀释活度系数顺序是:噻吩<2-甲基噻吩<2,5-二甲基噻吩<正庚烷<正丁硫醚<正丁硫醇,无限稀释扩散系数顺序为:噻吩>2-甲基噻吩>2,5-二甲基噻吩>正丁硫醇>正庚烷>正丁硫醚.该成果为膜法汽油脱硫深入研究和工业应用奠定了基础.
- 陈剑宋光武陈金勋唐飞杨正金展侠李继定
- 关键词：PDMS活度系数汽油脱硫
- PDMS/PEI复合膜对FCC汽油的脱硫性能(Ⅲ) 放大实验研究被引量：5
- 2010年
- 渗透汽化是一种新型高效的膜分离技术,尤其在汽油深度脱硫技术方面具有独特优势.以PEI超滤膜为支撑层,PDMS为复合层,制备PDMS/PEI渗透汽化FCC汽油脱硫复合膜.通过傅立叶红外光谱仪(FTIR-ATR)对其进行了结构分析,考察了交联前后官能团的变化.通过扫描电子显微镜(SEM)分析了复合膜表面和断面的形态.在以前的工作基础上,将制备的PDMS/PEI复合膜应用于放大实验,在不同的料液体系中考察膜的渗透汽化性能.结果表明,对于正庚烷/噻吩体系,在80℃下连续操作28 h,料液硫含量从200 ng/μL降到10 ng/μL,其平均通量为0.78 kg/(m2.h),平均富硫因子为7.6.对于汽油加噻吩体系,平均渗透通量为0.06 kg/(m2.h),平均富硫因子为4.8.该成果为膜法汽油脱硫深入研究和工业应用奠定了基础.
- 陈金勋陈剑李继定林阳政陈翠仙
- 关键词：PDMS渗透汽化汽油脱硫噻吩
