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黄俊文

作品数:2 被引量:4H指数:2
供职机构:中铁二局集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇单元法
  • 1篇地铁
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构法
  • 1篇盾构法施工
  • 1篇盾构施工
  • 1篇离散单元法
  • 1篇节理
  • 1篇节理单元
  • 1篇空区
  • 1篇公路
  • 1篇法施
  • 1篇高速公路
  • 1篇采空
  • 1篇采空区
  • 1篇城市地铁
  • 1篇充填
  • 1篇处治
  • 1篇处治方案

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 2篇中铁二局集团...

作者

  • 2篇陈寿根
  • 2篇黄俊文
  • 1篇胡威东
  • 1篇张恒

传媒

  • 2篇四川建筑

年份

  • 2篇2009
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高速公路下伏采空区处治方案比选研究被引量:2
2009年
对高速公路下伏采空区的治理,目前主要以注浆充填法为主。由于采空区充填量非常大,在保证工程要求的前提下,原则上应采用尽量廉价的充填材料。文章结合榆神高速公路所处地区的实际情况,针对下伏采空区处理,对比分析了水泥砂浆充填、水砂法充填、风积沙充填三种方案的充填成本及可行性。
黄俊文张恒陈寿根
关键词:高速公路采空区充填
盾构施工中盾尾偏移影响研究被引量:2
2009年
盾构法隧道施工已在城市地铁建设中特别是在软土地层中被广泛采用,但常发生的问题就是由于周围地层不均匀性以及施工操作等原因引起盾构偏移,从而导致周围地层不均匀变形,特别是地表的不均匀沉降,这直接影响到地面建筑和附近地下设施的正常使用。文中采用国际常用的离散单元法对盾尾偏移引起的周围地层的变形与破坏以及地表沉陷规律进行了探讨,以指导盾构施工中的盾尾偏移控制。离散单元法中的节理单元用来模拟盾壳与地层的接触。
黄俊文胡威东陈寿根
关键词:盾构法施工城市地铁离散单元法节理单元
共1页<1>
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