黄振华
- 作品数：4 被引量：12H指数：2
- 供职机构：武汉大学经济与管理学院更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 加入WTO更要打造保险公司的核心竞争力被引量：9
- 2002年
- 加入WTO以后 ,开放和竞争已经成为我国经济发展的主流 ,保险公司之间的竞争将日趋加剧。通过提高现有产品的价值性能比的传统方式已无法确立持久的竞争优势 ,惟有核心竞争力可以为公司提供持续的差异化竞争优势。保险公司要打造核心竞争力 ,只有通过重建公司经营理念、推动资金运用的创新、充分利用公司信息化的契机及灵活利用国际国内资源 ,才能在国际竞争中立于不败之地。
- 赵大治黄振华
- 关键词：核心竞争力CS理念风险投资战略联盟个性化服务
- 注册会计师职业责任保险及其在我国的发展
- 2002年
- 注册会计师承担着评估企业经营状况、评判企业资信实力、提供资信证明等责任,给企业经营者的经营决策、投资者的投资决策及政府政策的制定提供依据,其责任之巨大、风险之高是可想而知的。注册会计师责任保险为其提供了有效的风险转嫁机制,具有重要意义。鉴于我国现阶段注册会计师行业存在的许多问题,注册会计师责任保险的推广仍须循序渐进。
- 黄振华赵大治
- 关键词：注册会计师职业责任保险委托人
- 车险费率市场化与保险企业的应对策略被引量：1
- 2003年
- 长期以来,我国车险费率制度存在着体系单一,要素不合理,缺乏经营性的特点,与我国车险市场日益激烈的竞争形势不相适应,不利于保险公司经营观念的转变和核心竞争力的提升。因此,车险实现费率市场化将是大势所趋。作为市场竞争主体的保险公司,应该从技术、服务等方面提高自身实力,以增强对车险费率市场化的适应力和竞争力。
- 黄振华赵大治
- 关键词：机动车辆保险费率市场化内控机制保险费率
- 车险:费率市场的旋风被引量：2
- 2002年
- 机动车辆保险一直是国内财产保险业的第一大险种。2001年,全国机动车辆保费收入共422.1亿元。占整个财产保险保费收入的61.6％。车险业务已成为财产保险公司的“吃饭险种”。长期以来,我国对车险费率的管理是采取统制费率形式。这种形式在我国保险市场竞争日趋激烈,特别是加入WTO以后,弊端日益明显。因此,实行车险费率改革,促进保险公司转变经营观念,不仅是提升保险公司核心竞争力的需要,也是我国保险业面对加入WTO的需要。
- 黄振华赵大治
- 关键词：机动车辆保险费率制度费率市场化费率改革
