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喷射混凝土对多年冻土区公路隧道围岩冻融圈的影响规律研究被引量：5: 2015年; 在多年冻土区隧道施工过程中,围岩温度场和冻融圈的控制是保证隧道围岩稳定性和结构安全性的关键因素。文章建立了考虑水泥水化放热的隧道围岩二维非稳态温度场的传热模型,在此基础上分析了喷射混凝土前后围岩温度场的变化规律,以及喷混凝土的施作时机与厚度对围岩冻融圈的影响规律,并与现场实测结果进行了对比分析。研究结果表明,计算结果的整体趋势与现场实测值吻合,距离洞壁0.5 m以外的围岩温度,二者误差不超过0.5℃。在喷射混凝土之前,各深度的围岩温度呈现缓慢增长趋势。喷混凝土施工完成后,由于水泥水化热影响,距洞壁深度1.0 m以内的围岩温度呈现陡升—下降—趋于稳定的规律,且当喷混凝土施工每延迟1 d,或其厚度每增加5cm时,围岩冻融圈深度增加约10 cm。; 沈世伟夏才初黎岩韩常领; 关键词：多年冻土区公路隧道喷射混凝土冻融圈

冻融循环作用下隧道衬砌混凝土的劣化规律: 隧道贯通后,洞内外空气流通,衬砌混凝土将长期经历冻融循环作用.通过室内快冻试验得到混凝土力学性能指标与快速冻融循环次数的关系,以及隧道现场冻融环境与室内快速冻融环境的区别与联系,得到衬砌混凝土的力学性能指标随时间的劣化规...; 黎岩夏才初韩常领仇玉良孔祥兴; 关键词：冻融循环力学性能指标保温板

高寒冻融环境下隧道结构服役性能预测模型被引量：6: 2016年; 为分析高寒大温差冻融环境对公路隧道衬砌结构长期服役性能的影响,采用现场测试方法得到了姜路岭隧道洞口温度变化规律,基于室内冻融循环试验拟合了冻融环境下衬砌混凝土力学性能劣化计算公式,应用荷载结构法建立了高寒冻融环境下衬砌结构服役性能的时空预测模型。研究结果表明:铺设厚度为5cm、导热系数为0.03 W·(m·℃)^(-1)的保温层后,姜路岭隧道1年内经历的等效室内冻融循环次数从8下降为0.32;无保温层且混凝土饱水条件下,5、10、15、20年后拱脚处截面安全系数相对于刚服役时分别降低了0.6%、23.7%、41.1%、69.8%,二次衬砌服役20年后安全系数已不能满足结构承载的要求;铺设厚度为5cm、导热系数为0.03 W·(m·℃)^(-1)的保温层后,二次衬砌服役100年后安全系数仍能够满足承载要求。可见冻融循环的剧烈程度对衬砌结构长期服役性能影响显著,保温层能有效改善混凝土的冻融环境。; 王柱董长松韩常领黎岩; 关键词：隧道工程荷载结构法

冻融循环作用下衬砌混凝土碳化深度的计算被引量：2: 2013年; 研究了冻融循环作用对混凝土碳化的影响,建立了考虑冻融循环作用的混凝土碳化深度计算公式,通过计算表明,表面铺设保温板后,衬砌混凝土受到的冻融循环减弱,混凝土碳化速度降低。; 黎岩

多年冻土区隧道衬砌混凝土冻融循环试验研究被引量：9: 2015年; 多年冻土区隧道衬砌混凝土容易受到冻融循环作用而发生冻胀破坏,威胁隧道结构安全和使用寿命。针对依托工程衬砌混凝土配合比进行了冻融循环试验,得到混凝土质量、相对动弹模量、劈裂抗拉强度和抗压强度随冻融循环次数的变化规律,并拟合了函数关系;分析了混凝土力学性能变化规律和内在原因;为提高多年冻土区隧道衬砌混凝土抗冻耐久性提出了建议。; 董长松张晓旭张弛黎岩; 关键词：多年冻土区衬砌混凝土冻融循环抗冻耐久性力学性能

冻融循环作用下隧道衬砌混凝土的劣化规律: 隧道贯通后,洞内外空气流通,衬砌混凝土将长期经历冻融循环作用。通过室内快冻试验得到混凝土力学性能指标与快速冻融循环次数的关系,以及隧道现场冻融环境与室内快速冻融环境的区别与联系,得到衬砌混凝土的力学性能指标随时间的劣化规...; 黎岩夏才初韩常领仇玉良孔祥兴; 关键词：冻融循环力学性能指标保温板; 文献传递

水平平行顶管相互影响分析: 2011年; 水平平行顸管的相互作用是一个十分复杂的过程，当水平平行顶管距离较近时，先施工顶管对周围土体产生的扰动会使后施工顶管施工时产生的扰动加剧，后施工顶管由土体损失引起的最大地面沉降值变大，且地面沉降曲线是不对称的，其最大沉降点要向先施工顶管方向偏移。同时，后施工顶管会使周围土体产生附加应力，从而在相邻管道上产生附加荷载。顶管施工引起土体附加应力的因素主要有正面附加推力、顶进过程中掘进机和后续管道与周围土体之间的摩擦力以及土体损失，利用弹性力学的Mindlin解，推导得到顶管正面附加推力、掘进机和后续管道与土体之间的摩擦力在相邻水平平行管道上引起的附加应力计算公式。; 陈林鲍立平黎岩; 关键词：地面沉降 MINDLIN解附加应力

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黎岩