代应
- 作品数：80 被引量：448H指数：12
- 供职机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学研究基金国家社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>
- 汽车制造业绿色供应链管理对环境绩效的影响研究
- 2024年
- 从绿色供应链管理和大数据分析能力视角探讨制度压力对企业环境绩效的影响机理,揭示绿色供应链管理和大数据分析能力在企业环境绩效形成过程的作用。研究结果表明:制度压力对绿色供应链管理实施与大数据分析能力有显著影响;绿色供应链管理与大数据分析能力对企业环境绩效提升有显著影响;大数据分析能力对企业绿色供应链管理实施有显著影响;在制度压力对环境绩效的影响中,大数据分析能力与绿色供应链管理存在部分中介效应。研究结果能够为汽车制造企业重视大数据分析能力建设和绿色供应链管理实践,提高环境绩效提供一定的参考价值。
- 代应李晓佳宋寒于晓东
- 关键词：汽车制造业绿色供应链管理环境绩效
- 基于扩展VIKOR的汽车产品质量经济性评价模型被引量：2
- 2018年
- 针对复杂汽车产品质量难以量化及质量排名参差不齐的问题,综合考虑产品质量、售后服务和包含油耗、使用成本的总拥有成本等质量经济性指标,提出基于扩展VIKOR方法的汽车质量经济性综合评价模型,辅助消费者购买决策。由于评价信息多源和指标主观不确定,引入数值型、区间型及语言变量等混合类型指标量化方法;利用粗糙集属性约简删除冗余指标,确定关键影响因素,并计算熵权;通过构建混合指标欧氏距离公式和VIKOR多属性决策,得出基于综合效用值的多属性约束下的满意妥协解。案例分析验证本文模型能在消费者购车时实现智能推荐,对比是否考虑总拥有成本前后的推荐结果,可知:在不考虑使用成本情景下倾向于推荐价格便宜的产品;而在考虑使用成本等隐形损失情景下推荐高性价比的车型,更加符合购车消费者的实际情形。
- 周福礼代应王旭张胜男
- 关键词：汽车产品服务质量总拥有成本
- eEPC与Petri网在流程改进建模中的比较被引量：3
- 2011年
- 从对流程的描述能力和对流程的性能评估2个方面,对eEPC(扩展事件驱动过程链)方法和Petri网这2种流程建模时常用的方法进行了比较。结果表明,在对流程进行以流程改进为目的建模时,采用eEPC方法比Petri网方法更有效。
- 施於人代应
- 关键词：PETRI网
- 农产品质量预期不一致与农超对接批发价格契约设计
- 2019年
- 考虑合作社和超市对农产品质量预期不一致的情况下,设计了批发价格契约,分析了该契约达成的条件及合作社和超市预测的努力投入生产率系数对合作社种植努力投入、种植面积、批发价差及双方利润的影响。研究表明,只有当超市预测的努力投入生产率系数大于合作社预测的努力投入生产率系数,且农产品的市场销售价差小于阀值时,超市和合作社才能达成批发价格契约。当达成批发价格契约时,随着合作社预测的努力投入生产率系数的增加,合作社种植努力投入、种植面积、批发价差和超市期望利润均增加,而合作社期望利润先增加后减少;随着超市预测的努力投入生产率系数的增加,批发价差减少,合作社期望利润增加,合作社种植面积与超市期望利润先减少后递增,而合作社种植努力投入一般是递减的,只有当超市预测的努力投入生产率系数足够大,且满足一定市场销售价差条件才会递增。
- 徐会敏代应宋寒
- 关键词：农产品质量农超对接批发价格契约
- 基于全生命周期的汽车绿色回收体系研究被引量：11
- 2007年
- 在对比分析国内外报废汽车回收利用的基础上,指出当前我国报废汽车回收中存在的不足;阐述了绿色回收的定义,进一步分析汽车的生命周期及其各阶段产生的回收源和流向,并构建了汽车全生命周期绿色回收体系结构模型;最后,提出我国今后促进报废汽车绿色回收发展应采取的策略.
- 代应王旭邢乐斌
- 碳交易市场不完善下供应链企业间剩余碳排放配额共享机制被引量：13
- 2016年
- 为了提高供应链的整体运作绩效,在我国现阶段碳交易市场机制不完善的情况下,建立了碳排放约束下的供应链交易模型,研究了供应链企业间剩余碳排放配额共享机制,并将共享机制下的供应链交易价格、交易数量、双方利润与无共享机制的情况进行对比分析。研究表明,当制造商的剩余碳排放配额能满足供应商的需求时,碳排放配额共享机制能降低交易价格、增加交易数量及双方利润,供应链运作绩效得到提高;当制造商的剩余碳排放配额不能满足供应商的需求时,共享机制下的交易价格上涨、交易数量减少,碳排放配额共享机制无效。
- 宋寒祝静代应
- 关键词：低碳供应链碳交易市场
- 面向差异化发展需求的物流管理人才培养模式研究被引量：2
- 2018年
- 专业特色已成为高校专业发展核心竞争力的重要体现。本文在分析物流管理专业人才培养模式改革的必要性的基础上,基于学校的学科优势、行业背景、产业发展等因素,提出了物流管理人才培养模式改革的六个阶段推进的总体思路,构建了面向制造业需求的差异化物流管理专业人才发展定位,提出了基于差异化发展的物流管理专业人才培养实施路径。
- 宋寒代应
- 关键词：差异化发展制造业物流管理
- 汽车回收企业绿色度评价应用研究被引量：7
- 2008年
- 引入绿色度理论,结合汽车回收企业现状,制定一种汽车回收企业绿色度评价指标体系,提出基于模糊综合评判的评价模型,并应用该模型对某汽车回收企业进行了整体评价,最后利用标杆法对评价结果进行对比分析,找出某企业报废汽车回收中的不足,为其进行改革优化提供了科学依据。
- 王旭杨明代应
- 关键词：绿色度模糊综合评判
- 我国废旧汽车资源化回收利用分析及其发展策略被引量：4
- 2013年
- 汽车作为我国的支柱产业,在社会经济发展中发挥了重要作用,但同时也在资源与环境等方面产生了一些负面影响。废旧汽车的资源化回收再利用对促进我国循环经济发展以及形成集经济、环境和生态为一体的低碳汽车产业具有重要意义。在对比国内外汽车回收处理现状基础上,从回收体系、技术投入和激励监督机制等方面分析了我国汽车回收处理过程中存在的一些不足。根据我国实际情况,从政府、企业和消费者的角度提出了我国废旧汽车资源化回收利用发展策略。
- 代应宋寒黄芳
- 关键词：废旧汽车再生资源再利用
- 我国物流运输模式间的相互影响及关系研究被引量：6
- 2014年
- 为分析我国物流运输模式的相互影响,选取我国1980-2011年公路、铁路和水路运输的货运量进行关系实证研究,应用ADF方法检验三个时间序列的平稳性,运用E-G两步法进行协整分析和误差修正模型建立,并进行格兰杰因果关系检验。研究结果表明,公路、铁路和水路三种运输方式的货运量之间在短期内出现波动,长期内存在稳定均衡关系,在长期稳定和短期波动中三变量之间均为正相关;铁路运输与公路、水路运输之间存在单向的因果关系,即铁路货运量的增加会促进公路、水路运输货运量的增加,但公路、水路运输货运量的增加不会促进铁路货运量的增加;水路运输与公路运输之间存在双向因果关系。
- 代应黄芳蒲勇健
- 关键词：运输模式格兰杰因果关系多式联运
