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任靖日

作品数:40 被引量:115H指数:6
供职机构:延边大学工学院机械学系更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程一般工业技术金属学及工艺化学工程更多>>

文献类型

  • 40篇中文期刊文章

领域

  • 25篇机械工程
  • 8篇一般工业技术
  • 5篇金属学及工艺
  • 3篇化学工程
  • 2篇医药卫生
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 9篇STRIBE...
  • 8篇摩擦学
  • 4篇性能研究
  • 3篇牙科
  • 3篇牙科用
  • 3篇有限元
  • 3篇同密
  • 3篇涂层
  • 3篇微米
  • 3篇温度场
  • 3篇磨损
  • 3篇接触压
  • 3篇接触压力
  • 3篇冷锻
  • 3篇机床
  • 3篇激光
  • 3篇仿真
  • 3篇表面织构
  • 3篇不同密度
  • 2篇等离子

机构

  • 40篇延边大学
  • 2篇釜山大学
  • 1篇沈阳大学
  • 1篇沈阳铁路局

作者

  • 40篇任靖日
  • 6篇赵德金
  • 4篇张周周
  • 3篇陈怡霖
  • 3篇闫萌萌
  • 2篇李花
  • 2篇林成虎
  • 2篇金城旭
  • 2篇李昌杰
  • 2篇张文倩
  • 2篇汤梓铭
  • 2篇崔元植
  • 1篇贺春林
  • 1篇赵敏慧
  • 1篇孟祥宝
  • 1篇郑春姬
  • 1篇金凤
  • 1篇李振辉
  • 1篇张婉莹

传媒

  • 14篇延边大学学报...
  • 10篇润滑与密封
  • 4篇摩擦学学报(...
  • 4篇塑性工程学报
  • 2篇装备制造技术
  • 1篇黑龙江科技信...
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇激光技术
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇材料科学与工...
  • 1篇廊坊师范学院...

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 6篇2016
  • 2篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇2000
40 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于ANSYS汽车盘式制动器的有限元分析被引量:3
2014年
汽车的制动过程从能量守恒观点来看,是通过摩擦将汽车的机械能转变为制动器的热能,并有一部分热能向大气中耗散的过程。基于ANSYS建立了某汽车盘式制动器三维实体模型,分析了紧急制动工况下盘式制动器的温度场和热应力的分布。
孟祥宝任靖日
关键词:盘式制动器ANSYS温度场有限元分析
微凹半圆图形表面织构的摩擦特性研究
2016年
采用销-盘式摩擦试验机,在常温、常压及石蜡油润滑条件下,对不同密度的微凹半圆和圆图形织构进行摩擦特性试验.利用Stribeck曲线分析接触压力、图形密度、几何形状、滑动方向以及图形间距对摩擦性能的影响.结果表明,不同密度的微凹半圆图形织构,在A、B两个滑动方向下,摩擦系数的变化有明显的不同,但其变化会随着密度的增加而降低;微凹半圆图形织构的摩擦特性好于微凹圆形织构,当摩擦为A方向、密度为15%、间距为162μm时,微凹半圆图形织构的摩擦系数最小.
闫萌萌张文倩任靖日
关键词:STRIBECK曲线
ZM6镁合金的摩擦性能研究
2019年
以ZM6镁合金为试验材料,利用正交试验方法和方差分析方法研究了粗糙度、转速和载荷对摩擦系数影响的权重顺序以及其对摩擦性能的影响.结果表明:各因素对摩擦系数影响的权重顺序依次为粗糙度、转速、载荷;转速为30r/min时,摩擦系数随着载荷的增加而增大,随着粗糙度的增大先减小后增大;转速为45r/min时,摩擦系数随着载荷和粗糙度的增大均先减小后增大;转速为60r/min时,摩擦系数随着载荷的增加而减小,随着粗糙度的增大先增大后减小;载荷为35N时,摩擦系数随着转速的增大先增大后减小;载荷为50N时,摩擦系数随着转速的增大而增大;载荷为65N时,摩擦系数随着转速的增大逐渐减小.
尹相春任靖日
关键词:正交试验粗糙度
偏心螺栓多工步冷锻过程中温度场仿真预测被引量:1
2014年
采用热力耦合有限元方法计算了AISI4140钢偏心螺栓在多工步冷锻造过程中的实际温度。根据实测数据确定了该仿真过程中机械能转化热能的系数,对偏心螺栓的整个冷锻过程中的温度场做了仿真预测,分析了冲头速度对实际温度、载荷的影响。分析得出在给定的冲头速度范围内锻件温度随冲头速度呈线性增加,载荷因温度的关系随冲头速度有所下降,但后来无明显变化。
金城旭任靖日赵海龙
关键词:温度场
利用照相平板印刷术制作钢表面微米图形技术
2011年
采用微机电系统关键技术的照相平版印刷术,利用电化蚀刻术进行钢表面微米图形的摩擦学设计和制作以及不同蚀刻方法的基础研究;观察在不同电化蚀刻时间和图形密度下微米图形蚀刻深度和加工表面的变化规律,并分析他们之间相关关系。结果表明,控制电化蚀刻时间可获得不同面积的钢表面微米图形以及不同蚀刻深度的微米图形,而且其变化具有一定的规律。在金属材料表面微米图形加工中,照相平版印刷术加工方法与其他传统的加工方法相比具有微米图形清晰、表面质量好、便于控制图形形状以及可大量生产等优点。在高强度金属材料表面上加工微米图形中,照相平版印刷术具有便于加工不同形状、大小和深度的微米图形以及很好的适应性。
任靖日蔡荣勲
关键词:摩擦学设计
Al_2O_3大气等离子喷涂层的磨损特性被引量:4
2002年
利用球 -盘接触式摩擦磨损试验机 ,在室温、大气和润滑摩擦条件下研究了Al2 O3涂层 /NiCr粘结涂层与Al2 O3涂层的摩擦磨损特性 ,并用拉伸试验方法测定了涂层与基体之间的粘结强度 .结果表明 ,Al2 O3涂层 /NiCr粘结涂层的耐磨性能比Al2 O3涂层好 ;基体的表面粗糙度对涂层的粘结强度影响较大 ;本研究试验条件中对磨损特性最佳的涂层厚度为 3 0 0 μm ;Al2 O3涂层 /NiCr粘结涂层的磨损机理受残余应力的影响很大 ;粘结喷涂在减少涂层中的残余应力起着很重要的作用 .
任靖日赵德金
关键词:残余应力大气等离子喷涂
内十二角法兰螺栓头部断裂仿真研究被引量:1
2019年
针对内十二角法兰螺栓成形过程中,杆部长度为69和70 mm时,螺栓头与杆部之间拐角位置的损伤程度进行了研究,指出Freudenthal断裂准则能较好的表现其损伤程度。在此基础上,预测了螺栓拧紧时的断裂位置和扭矩。金属流线仿真结果显示,杆部材料向下流动,使拐角位置的金属流线呈现凹陷弯曲的形态,并贴近拐角表面。对此,提出了沿着金属流线空洞被拉长的理论假设,发现空洞被拉长时,应力集中程度增大,更加容易断裂。拧紧断裂和金属流线实验结果与仿真结果基本一致,表明内十二角法兰螺栓成形过程中,杆部材料向下流动,使拐角位置的损伤程度增加,同时,金属流线凹陷弯曲和贴近表面的形态特征也促进了其断裂过程。
宋寅哲金城旭任靖日赵海龙
关键词:金属流线
轮毂螺栓断裂有限元分析被引量:4
2016年
应用有限元法预测了轮毂螺栓断裂的原因。通过拉伸实验获得了JIS SCM435热处理后的力学性能,应用理论计算得到某轮毂螺栓的摩擦系数,基于Normalized C&L韧性断裂准则计算得到该螺栓的断裂系数。应用DEFORM-3D仿真软件对该螺栓的断裂过程进行了有限元模拟分析。结果表明,该轮毂螺栓的断裂是由于外力施加扭矩过大所导致。当螺母开始拧紧时,在剪力作用下,与螺母咬合的第一圈螺纹牙根处应力最大,当拧紧达到一定程度后,第一圈的螺纹牙受到严重破坏,观察螺栓内部应力变化时,螺母下方未咬合螺纹段的中心处的应力开始增大,并向外扩散,表明此时拉力起主导作用。在最后的断裂阶段,拉力逐渐减小,剪力开始起主导作用,从产生裂痕的牙根表面处,由外向内以45°形式产生断裂,与实物断裂形貌基本一致。研究结果可作为推测断裂原因的参考。
金城旭闫萌萌任靖日赵海龙
关键词:有限元分析
涂层刀具在机械加工中的应用实例被引量:3
2012年
在曲轴和连杆加工中采用涂层与未涂层刀具进行对比试验,并通过光学显微镜对每种刀具的寿命和磨耗进行了观察和分析.结果表明,涂层刀具较未涂层刀具相比,刀具磨耗更小,刀具寿命更长,并且可提高加工效率和加工件的精度.
林成虎任靖日周俊宏
关键词:涂层刀具曲柄连杆磨耗刀具寿命
基于激光干涉的五轴并联机床误差快速测量与补偿研究被引量:1
2014年
龙门五轴机床运行精度和误差会直接反应到加工工件上。本研究通过采用renishaw激光干涉仪,快速测量误差,进行实时误差补偿.实验结果显示,五轴机床的归零处理对误差积累影响重大,双并联轴误差随着运行距离逐渐增大,在启停阶段有较严重的俯仰倾斜晃动发生.该研究主要应用于对同步运行轴,通过测量同步运行误差并进行补偿,调整两轴的伺服电机,提高平行运动的精度。
陈怡霖李應鍚任靖日李承範金起焕朴敏秀
关键词:激光干涉仪误差补偿
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