任靖日
- 作品数：40 被引量：120H指数：6
- 供职机构：延边大学工学院机械学系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术金属学及工艺化学工程更多>>
- 基于ANSYS汽车盘式制动器的有限元分析被引量：3
- 2014年
- 汽车的制动过程从能量守恒观点来看,是通过摩擦将汽车的机械能转变为制动器的热能,并有一部分热能向大气中耗散的过程。基于ANSYS建立了某汽车盘式制动器三维实体模型,分析了紧急制动工况下盘式制动器的温度场和热应力的分布。
- 孟祥宝任靖日
- 关键词：盘式制动器ANSYS温度场有限元分析
- 微凹半圆图形表面织构的摩擦特性研究
- 2016年
- 采用销-盘式摩擦试验机,在常温、常压及石蜡油润滑条件下,对不同密度的微凹半圆和圆图形织构进行摩擦特性试验.利用Stribeck曲线分析接触压力、图形密度、几何形状、滑动方向以及图形间距对摩擦性能的影响.结果表明,不同密度的微凹半圆图形织构,在A、B两个滑动方向下,摩擦系数的变化有明显的不同,但其变化会随着密度的增加而降低;微凹半圆图形织构的摩擦特性好于微凹圆形织构,当摩擦为A方向、密度为15%、间距为162μm时,微凹半圆图形织构的摩擦系数最小.
- 闫萌萌张文倩任靖日
- 关键词：STRIBECK曲线
- ZM6镁合金的摩擦性能研究被引量：1
- 2019年
- 以ZM6镁合金为试验材料,利用正交试验方法和方差分析方法研究了粗糙度、转速和载荷对摩擦系数影响的权重顺序以及其对摩擦性能的影响.结果表明:各因素对摩擦系数影响的权重顺序依次为粗糙度、转速、载荷;转速为30r/min时,摩擦系数随着载荷的增加而增大,随着粗糙度的增大先减小后增大;转速为45r/min时,摩擦系数随着载荷和粗糙度的增大均先减小后增大;转速为60r/min时,摩擦系数随着载荷的增加而减小,随着粗糙度的增大先增大后减小;载荷为35N时,摩擦系数随着转速的增大先增大后减小;载荷为50N时,摩擦系数随着转速的增大而增大;载荷为65N时,摩擦系数随着转速的增大逐渐减小.
- 尹相春任靖日
- 关键词：正交试验粗糙度
- 偏心螺栓多工步冷锻过程中温度场仿真预测被引量：1
- 2014年
- 采用热力耦合有限元方法计算了AISI4140钢偏心螺栓在多工步冷锻造过程中的实际温度。根据实测数据确定了该仿真过程中机械能转化热能的系数,对偏心螺栓的整个冷锻过程中的温度场做了仿真预测,分析了冲头速度对实际温度、载荷的影响。分析得出在给定的冲头速度范围内锻件温度随冲头速度呈线性增加,载荷因温度的关系随冲头速度有所下降,但后来无明显变化。
- 金城旭任靖日赵海龙
- 关键词：温度场
- 基于ANSYS的直齿圆柱齿轮摩擦特性分析被引量：2
- 2014年
- 基于CATIA平台，通过参数化方法建立渐开线直齿圆柱齿轮模型，以IGES文件格式导入ANSYS，对齿轮齿廓进行摩擦特性分析。在只改变摩擦因数的情况下，分析齿轮啮合过程中轮齿受到的接触应力、摩擦力和接触压力的变化规律。结果表明：当摩擦因数小于0．3时，随着摩擦因数的增加，接触应力、摩擦力以及接触压力都明显增加；当摩擦因数在0．3-0．8之间时，接触应力、摩擦力以及接触压力随摩擦因数的增加而变化的幅度变小，但是总体趋势是增加的。而齿轮接触应力、摩擦力和接触压力的增加都会加速轮齿失效和缩短齿轮疲劳寿命，因此，减小摩擦因数是提高齿轮抗点蚀能力和延长疲劳寿命的一种可行方法。
- 张婉莹任靖日
- 关键词：渐开线直齿圆柱齿轮接触应力
- 含聚合颗粒的牙科用复合树脂的摩擦学特性被引量：5
- 2002年
- 采用含有Metafil、Siluxplus、Heliomolar以及Palfiqueestelite4种已聚合颗粒的牙科用复合光敏树脂材料,对其颗粒含量、复合树脂的断裂韧性以及表面硬度进行了测量,并在球-面往复摩擦磨损试验机上考察了4种复合光敏树脂材料在37℃蒸馏水润滑下的摩擦磨损特性.结果表明:Metafil具有最低的颗粒体积分数和最高的摩擦系数,Palfiqueestelite、Heliomolar和Siluxplus的摩擦系数均较低;Palfiqueestelite和Siluxplus的颗粒体积分数较高,且具有较高的断裂韧性、硬度以及较好的耐磨性;含有30～60μm的球状已聚合颗粒的复合树脂的断裂韧性最高,且颗粒含量愈高,其断裂韧性愈大、耐磨性愈好.复合树脂的磨损机理主要表现为已聚合颗粒的脆性破裂引起的磨粒磨损.
- 任靖日赵德金金教汉
- 关键词：复合树脂断裂韧性摩擦磨损性能牙科材料
- 基于MATLAB的车门启闭机构优化设计及摩擦学分析
- 2011年
- 利用MATLAB优化工具箱,通过建立车门启闭机构的数学模型和调用优化函数,对车门启闭机构进行了优化设计及摩擦学分析。结果表明:得到的优化及摩擦学分析数据具有足够的精度,能满足设计需求,较好地控制了摩擦磨损量,有效地节约了材料。
- 张周周任靖日
- 关键词：MATLAB优化设计
- 偏心螺栓多工步冷锻过程的设计与仿真被引量：1
- 2012年
- 为了使偏心螺栓的锻造精度达到预期的效果,对模具进行了重新设计,并利用有限元法对偏心螺栓冷锻的全过程进行了仿真.实验与仿真的结果表明,本文的模具设计合理,而且利用有限元法完全可以模拟偏心螺栓的整个冷锻过程,因此不仅可为模具的设计提供有效的依据,还能够节省时间和成本.
- 金城旭任靖日赵海龙
- 关键词：冷锻多工步仿真
- 利用照相平板印刷术制作钢表面微米图形技术
- 2011年
- 采用微机电系统关键技术的照相平版印刷术,利用电化蚀刻术进行钢表面微米图形的摩擦学设计和制作以及不同蚀刻方法的基础研究;观察在不同电化蚀刻时间和图形密度下微米图形蚀刻深度和加工表面的变化规律,并分析他们之间相关关系。结果表明,控制电化蚀刻时间可获得不同面积的钢表面微米图形以及不同蚀刻深度的微米图形,而且其变化具有一定的规律。在金属材料表面微米图形加工中,照相平版印刷术加工方法与其他传统的加工方法相比具有微米图形清晰、表面质量好、便于控制图形形状以及可大量生产等优点。在高强度金属材料表面上加工微米图形中,照相平版印刷术具有便于加工不同形状、大小和深度的微米图形以及很好的适应性。
- 任靖日蔡荣勲
- 关键词：摩擦学设计
- Al_2O_3大气等离子喷涂层的磨损特性被引量：4
- 2002年
- 利用球 -盘接触式摩擦磨损试验机 ,在室温、大气和润滑摩擦条件下研究了Al2 O3涂层 /NiCr粘结涂层与Al2 O3涂层的摩擦磨损特性 ,并用拉伸试验方法测定了涂层与基体之间的粘结强度 .结果表明 ,Al2 O3涂层 /NiCr粘结涂层的耐磨性能比Al2 O3涂层好 ;基体的表面粗糙度对涂层的粘结强度影响较大 ;本研究试验条件中对磨损特性最佳的涂层厚度为 3 0 0 μm ;Al2 O3涂层 /NiCr粘结涂层的磨损机理受残余应力的影响很大 ;粘结喷涂在减少涂层中的残余应力起着很重要的作用 .
- 任靖日赵德金
- 关键词：残余应力大气等离子喷涂
