伍明辉
- 作品数：5 被引量：45H指数：4
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金江西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程建筑科学更多>>
- 瞬态瑞雷波在地层勘探中的应用被引量：6
- 2007年
- 根据瞬态瑞雷波的传播特性和测试原理,使用振动及动态信号采集分析系统采集分析了测试工点的瑞雷波信号,并得到了测试工点的地层分布情况和各层的物理特性.
- 陈旭杭伍明辉胡淑兰
- 关键词：瑞雷波剪切波
- 铁路环境振动与噪声理论、关键技术及工程应用
- 雷晓燕冯青松刘林芽刘庆杰罗锟张鹏飞王全金仲志武伍明辉张斌罗文俊吕绍棣房建朱成九罗信伟侯德军韦红亮李再帏陈林冯牧
- 随着城市轨道交通的大量新建以及高速铁路、客运专线、城际铁路的快速发展，由此引起的铁路环境振动与噪声问题日益突出，已成为城市建设与发展中人们关注的焦点之一。适时开展该课题的研究，建立适合我国铁路特点的环境振动与噪声理论体系...
- 关键词：
- 关键词：环境振动噪声控制技术
- 地铁列车经过轨道结构的振动研究被引量：5
- 2009年
- 研究目的:通过建立轨道结构连续弹性双层梁模型,研究分析列车速度、轨道不平顺、钢轨垫板刚度和轨枕垫板刚度对轨道振动的影响,从而为工程实践提供技术依据。研究结论:车速对轨道结构振动影响明显,随着车速的增加,轨枕的振动速度明显增加,整体道床的作用反力峰值也有很大的增加,而且作用力的频率段也随着车速的提高而增长。轨道不平顺对轨道结构振动非常敏感,因此对钢轨表面和车轮踏面的日常维护对轨道结构的减振和安全有非常大的意义。轨枕和整体道床之间的橡胶减振套刚度对轨道结构振动有很大的影响,刚度增加会引起轨枕的速度明显减小,但整体道床反作用力会增加,而相应的频谱没什么变化。从隧道结构的安全来讲,橡胶减振套刚度应取较小值。
- 罗文俊雷晓燕伍明辉
- 关键词：地铁列车
- 地铁运行列车引起建筑物低频振动的数值分析被引量：22
- 2007年
- 采用施加在轨道上的一系列移动轴荷载模拟列车作用,利用轨道结构连续弹性双层梁模型,计算出某城市地铁列车运行产生的轨枕与隧道之间的作用力。在此基础上,建立隧道-土层-建筑物有限元模型分析了不同车速下不同距离建筑物中不同楼层的振动规律。分析结果表明:移动列车轴荷载引起建筑物低频振动;车速越高,建筑物的竖向振动水平越高;随着到轨道中心线距离的增加,建筑物竖向振动水平逐渐减小;不同楼层竖向振动水平基本接近。
- 冯青松雷晓燕伍明辉
- 关键词：地铁列车低频振动
- 高速、重载铁路环境振动控制研究被引量：12
- 2008年
- 论述了大地振动控制的一般方法和特点,提出了铁路环境振动控制的研究方法。该方法包括:现场勘测与试验,数学建模与仿真,屏障参数对隔振效果的影响分析,振动控制方案比选,工程投资预算及治理工程实施后的评价。作为应用实例,结合北京东郊铁道试验环线振动治理工程,给出了铁道环线振动治理工程的建议方案。
- 雷晓燕刘庆杰伍明辉韦红亮刘林芽罗锟
- 关键词：高速铁路重载铁路环境振动隔振振动控制
