何明科
- 作品数：5 被引量：28H指数：3
- 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 基于片断摆线擦痕的车速估计被引量：6
- 2005年
- 从两车侧刮交通事故的实际情况出发,分析了在可能出现的各种相对速度情况下,该类型事故中一 车轮胎在另一车车身上刮擦产生的痕迹。提出并推导出了依据轮胎上任一点在车身上遗留的片断摆线擦痕估计 两车相对速度的方法和计算步骤。突破了以往同类型事故分析中对刮擦痕迹利用的诸多严格限制。最后给出了 在交通事故处理中应用的实例。
- 刘成李一兵祝军何明科
- 关键词：车速摆线交通事故处理事故分析
- 外国直接投资的制度变迁效应:理论、实证分析及趋势预测被引量：10
- 2004年
- 本文首先根据诺斯的制度变迁理论分析了我国外商直接投资变化的趋势 ,并建立了其总量的修正指数曲线及组成比例的马尔科夫过程的时间序列模型 ,在此基础上对其总量及组成情况的发展与变化作了实证分析并对二者未来的发展做出中短期预测。结果表明 ,我国在成为世界贸易组织成员之后将进入以独资为主体的利用外资的“第三次制度变迁”。
- 高宇宁何明科
- 关键词：外国直接投资制度变迁理论实证分析外资利用时间序列模型
- 基于完全信息的车速建模及Moore-Penrose广义逆求解被引量：10
- 2003年
- 针对交通事故中的车速估计 ,提出了基于事故中的完全信息建立车速估计数学模型 ,摒弃传统的仅根据未知量个数建立方程组的方法 ,意在构造出方程个数多于未知量个数的不相容线性方程组 ,利用Moore -Pen rose广义逆求解未知参数 ,使与事故车速关联的信息在车速估计中充分体现 ,从而减小模型误差和数据误差对事故车速估计结果的影响 ,获得车速的最优估计值。
- 刘成李一兵袁泉蔡晓敏何明科
- 关键词：车速交通事故MOORE-PENROSE广义逆数学模型
- 加入WTO后中国汽车贸易壁垒降低方式的不确定性被引量：1
- 2003年
- 利用数学模型并结合实证分析 ,研究中国汽车市场在 2 0 0 1年至 2 0 0 6年期间贸易壁垒不同的降低方式及其对国内汽车业发展的利弊 ,以及降低方式的不确定所带来的政策制定的选择 ;探究贸易壁垒降低方式的不确定性对国外汽车公司战略的影响。最后 。
- 何明科高宇宁
- 关键词：WTO贸易壁垒汽车产业不确定性
- 国外汽车公司争夺中国轿车市场策略预测及对策研究被引量：2
- 2002年
- 一、国外汽车公司进入中国轿车市场现状分析 以合资和出口方式进入中国轿车市场是国外汽车公司目前采用的主要手段,尤其是前者,由于能绕过高关税和贸易保护壁垒,因而具有很强的竞争优势。国外汽车公司以技术、管理和品牌等作为交换条件,与国内汽车公司结成战略联盟,从而获取进入国内市场的较小障碍和较通畅的市场渠道。目前。
- 何明科董玉毅
- 关键词：轿车市场
