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机构

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作者

  • 31篇余暄平
  • 15篇朱卫杰
  • 10篇王吉云
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  • 5篇杨国祥
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传媒

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年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2010
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  • 4篇2008
  • 6篇2007
  • 4篇2006
  • 2篇2005
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 2篇2001
  • 1篇2000
  • 4篇1998
31 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
泥水加压盾构泥水分离处理系统研究和应用
任道真刘豫东王鹤林黎燕丁光莹余暄平杨宏燕孙静毅傅德明章仁财谢彬顾德焜王胜勇张冠军吴惠明凌宇峰吴玉俊
2002年施工的上海大连路隧道2条隧道均采用泥水平衡盾构掘进,施工中将产生200余万m^3的泥浆,为达到城市环境保护的目的,必须进行泥浆的处理。在消化吸收国外泥水处理技术、吸取延安路隧道南线施工时泥水处理的经验教训的基础...
关键词:
关键词:盾构泥水
宁波常洪隧道管段制作及混凝土裂缝控制技术研究
杨国祥周松朱卫杰余暄平林政刘千伟梁建宁王吉云林莺曾德顺梅甫良沈永东蒋林鑫夏伟中杜云龙佘佳贝
课题结合工程实际,进行了混凝土配合比研究、水化热及温度场控制、温度场和应力场的有限元分析、浇筑养护工艺措施的应用,达到了控制管段混凝土裂缝的目的。课题研究的混凝土配合比对于类似的预制箱、涵结构具有参考运用价值;混凝土配合...
关键词:
关键词:隧道混凝土裂缝控制技术
宁波长洪隧道干坞施工技术和稳定性研究
刘千伟周松杨国祥陈昌祺余暄平沈永东张志勇杜云龙曾德顺曲莹车法星王杰光张冠军王吉云朱卫杰蒋林鑫张鹏
课题就干坞的施工设计和施工技术作了阐述论证,并着重针对设计和施工的关键技术问题,即干坞边坡的稳定性和基底沉降变形问题,应用现场试验、施工监测以及理论分析计算相结合的手段,进行了较为系统的分析和研究。
关键词:
关键词:干坞施工技术
上海长江隧道工程连接通道及体外泵房施工技术研究
王吉云余暄平凌宇峰林家祥林政王保文林鸿苞叶冠林李慕涵杨建刚蒋林鑫郭昊张嘉俊姚嘉杰
上海长江隧道为双向双孔六车道盾构法隧道,隧道管片外径15m,内径13.7m。采用两台目前世界上直径最大的φ15.43m泥水气压盾构进行施工,两台盾构由浦东出发穿越长江到达长兴岛,先后间隔3个月,一次推进距离长达7500m...
关键词:
关键词:冻土
超大直径超长距离隧道盾构施工技术初探 --上海长江隧道工程盾构施工方案研究
上海长江隧道工程位于长江口,穿越长江南港,工程建设规模为双向双管6车道公路隧道,圆隧道外径15m,内径13.7m,衬砌环宽2m,采用Φ15.43m泥水平衡盾构掘进机,掘进距离达7.5km,其盾构直径与一次连续掘进距离均为...
余暄平沈永东凌宇峰王吉云Pierre Longchamp
关键词:水底隧道盾构法施工方案
文献传递
上海地铁二号线静安寺车站半逆筑法施工技术
1998年
在上海地铁二号线静安寺车站施工中,由于成功地采用了半逆筑法施工技术和各项方案优化措施,大大降低了工程造价,加快了施工进度。本文较详细地介绍了工程概况和半逆筑法施工特点以及地下连续墙、钻孔灌注桩和钢管桩、地基加固、端头井内部结构等施工技术。
余暄平吴红兵
关键词:地铁车站半逆筑法钻孔灌注桩
上海市轨道交通四号线修复工程综述被引量:3
2008年
1 概述 上海市轨道交通四号线浦东南路站一南浦大桥站区间隧道工程是一个过江区间段。工程起始于浦东南路站,终止于南浦大桥站,全长约2000m,其中江中段约440m。该段区间在浦西岸边设中间风井,位于中山南路和黄浦江防汛墙之间.其北侧为董家渡路,主要建筑物为谷泰饭店等3座5层砖混结构民用建筑:南侧依次为23层的临江花苑大厦、地方税务局和土产公司大楼、光大银行大楼等(参考图1)。
余暄平朱卫杰
关键词:轨道交通南浦大桥银行大楼隧道工程
浅埋复杂地层超大型泥水盾构隧道开挖面稳定性及地表变位控制研究
伍振志杨国祥杨林德余暄平王吉云林家祥凌宇峰杨建刚赵燕鹏郭昊姚嘉杰张嘉俊
该项目结合上海长江隧道长兴岛民房段推进工程,针对浅埋、复杂地层条件下,超大直径泥水盾构推进过程中的开挖面稳定性和地表变形等环境岩土问题开展了理论和应用研究。课题主要成果包括:(1)建立了泥水盾构隧道开挖面稳定性及地表变位...
关键词:
超大直径超长距离隧道盾构施工技术初探——上海长江隧道工程盾构施工方案研究
上海长江隧道工程位于长江口,穿越长江南港,工程建设规模为双向双管6车道公路隧道,圃隧道外径15m,内径13.7m,衬砌环宽2m,采用Φ15.43m泥水平衡盾构掘进机, 掘进距离达7.5km,其盾构直径与一次连续掘进距离均...
余暄平沈永东凌宇峰王吉云Pierre Longchamp
关键词:隧道泥水平衡盾构
上海地铁二号线静安寺车站半逆筑法施工技术
1998年
本文介绍了上海地铁二号线静安寺车站“逆筑法”施工中 ,采用了一系列新的施工工艺、施工方法 ,包括优化端头井支撑体系 ,改变传统的挖土方式 ,中楼板及顶板模板施工采用素混凝土垫层加短脚手支架、支模方式 ,“逆筑法”立柱桩施工采用首创的钻孔灌注钢管立柱桩施工等 ,大大加快了工程施工进度 ,创造了地铁建设史上施工速度新记录 。
吴红兵余暄平
关键词:地铁车站半逆筑法施工技术
共4页<1234>
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