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刘炀

作品数：19 被引量：4H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 17篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 8篇轨道梁
  • 6篇单轨
  • 6篇单轨交通
  • 6篇跨座式
  • 6篇跨座式单轨
  • 6篇跨座式单轨交...
  • 5篇停车
  • 5篇停车线
  • 5篇座式
  • 4篇交通系
  • 4篇交通系统
  • 3篇单轨交通系统
  • 3篇预制
  • 3篇路网
  • 3篇跨座式单轨交...
  • 3篇活动式
  • 3篇红灯
  • 3篇车辆
  • 3篇闯红灯
  • 2篇动车

机构

  • 19篇北京交通大学

作者

  • 19篇刘炀
  • 9篇朱尔玉
  • 9篇王宏亮
  • 9篇郭占明
  • 8篇闫学东
  • 7篇关伟
  • 7篇向往
  • 5篇何春晓
  • 3篇潘卫兵
  • 2篇郝玉东
  • 1篇刘浩
  • 1篇高自友
  • 1篇张可

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 8篇2014
  • 3篇2013
共 19 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
具有闯红灯紧急避撞预警功能的车路协同系统及方法
本发明提供一种具有闯红灯紧急避撞预警功能的车路协同系统及方法，系统包括：交叉口控制器，用于采集信号灯信息及红灯相位的停车线位置信息，并当红灯时将采集信息传输给红灯相位车辆，当有闯红灯的行为发生时，向绿灯相位车辆发送预警信...
闫学东刘炀向往关伟
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基于网格模型的城市交通运行状态识别和行程时间预测方法研究
随着机动车辆的迅猛增长,特大城市的交通问题日趋严重,城市路网中事件多发、通行状态多变。能够快速、准确的对大城市路网中的交通状态识别和分析有着极为重要的意义。与此同时,随着大数据技术的飞速发展,海量轨迹数据的采集、传输、分...
刘炀
关键词：大数据网格模型行程时间预测系统开发
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绿色金融对产业结构优化的影响研究
在绿色发展的时代背景下,推进产业结构优化是我国经济发展的重点任务。绿色金融作为绿色发展理念应用于金融业而诞生的重要金融手段,对推进产业结构优化具有重要作用。本文从绿色金融的金融本质出发,就其对产业结构优化的影响进行了研究...
刘炀
关键词：绿色金融产业结构合理化产业结构高级化
一种可变信息标志布设方法和系统
本发明提供了一种可变信息标志布设方法和系统，该方法包括：S1、针对重大节点，进行第一层可变信息标志VSM的布设；S2、针对二级节点，进行第二层可变信息标志VSM的布设；S3、针对预先设定的主干道和次干道路段，进行第三层可...
闫学东刘炀向往关伟
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引导左转车辆通过交叉口的信息获取发布系统及方法
本发明提供一种引导左转车辆通过交叉口的信息获取发布系统及方法，该系统包括：中央控制器、第一传感器、第二传感器和显示设备：所述中央控制器分别与第一传感器、第二传感器和显示标志连接，用于处理交通车辆信息；所述第一传感器位于对...
闫学东向往刘炀关伟
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一种新型防水接缝板装置
一种防水防锈高耐久接缝板装置，涉及跨座式单轨交通系统中轨道梁或道岔两端的接缝板装置。该接缝板装置包括接缝板（1）、接缝板托架（2）。接缝板（1）上设通孔（6）、接缝板托架（2）上侧设盲孔（7），下侧设锚杆（3）。接缝板与...
朱尔玉刘炀郭占明王宏亮
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基于浮动车数据的城市交通运行状态特征计算方法
本发明提供了一种基于浮动车数据的城市交通运行状态特征计算方法，用于解决现有技术中对城市交通运行状态特征计算的局限性问题。所述方法为，首先对采集的浮动车数据进行预处理，再对相应的地图进行网格划分，并提取节点对构建节点关系模...
闫学东王立威刘炀陈德启高自友刘浩张可
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具有闯红灯紧急避撞预警功能的车路协同系统及方法
本发明提供一种具有闯红灯紧急避撞预警功能的车路协同系统及方法，系统包括：交叉口控制器，用于采集信号灯信息及红灯相位的停车线位置信息，并当红灯时将采集信息传输给红灯相位车辆，当有闯红灯的行为发生时，向绿灯相位车辆发送预警信...
闫学东刘炀向往关伟
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跨座式单轨交通环保型活动式预制轨道梁模板系统
跨座式单轨交通环保型活动式预制轨道梁模板系统，涉及跨座式单轨交通预制轨道梁模板体系。该系统包括钢框架系统、轨道梁运输系统和钢模板系统。钢框架由钢支柱、顶梁、底梁、斜撑中的部分或全部构件连接而成，相邻钢框架之间用纵梁进行纵...
朱尔玉刘炀郭占明王宏亮潘卫兵何春晓
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一种可变信息标志布设方法和系统
本发明提供了一种可变信息标志布设方法和系统，该方法包括：S1.针对重大节点，进行第一层可变信息标志VSM的布设；S2.针对二级节点，进行第二层可变信息标志VSM的布设；S3.针对预先设定的主干道和次干道路段，进行第三层可...
闫学东刘炀向往关伟
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