刘镇星
- 作品数：7 被引量：44H指数：5
- 供职机构：哈尔滨工业大学能源科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理理学航空宇航科学技术更多>>
- 拉杆转子临界转速随拉紧力变化规律试验被引量：9
- 2014年
- 为了研究拉杆转子临界转速随拧紧力的变化规律,搭建了拉紧力测量试验台,测量拉杆拉紧力随拧紧力矩的变化。设计并加工了模化拉杆转子,搭建了拉杆转子转动试验台,测量在不同拉紧力下拉杆转子的动力学响应。根据5组不同拧紧力矩下的动力学响应得到了拉杆转子前两阶临界转速,分析了临界转速随拉紧力的变化规律,并与理论计算结果进行了对比分析。结果表明,随着拉紧力的增加,拉杆转子在升速和降速过程中的前两阶临界转速随着拉紧力的增加而增加。与理论计算结果对比发现,理论模型计算的前两阶临界转速与试验结果比较接近,但仍需要进一步改进以更好地反映拉杆拉紧力对临界转速的影响。
- 何鹏刘占生黄飞淋刘镇星
- 关键词：拉杆转子拉紧力临界转速动力学试验
- 舰船纵横摇摆作用下滑动轴承—齿轮传动系统动力学特性研究
- 在大功率舰船动力装置中,齿轮减速器用来将主机的高速动力化为较低转速,以驱动螺旋桨推进船体前行。其中,以转子-齿轮-滑动轴承系统为基本结构形式,根据功率、传动比等要求的不同,布置成由定轴轮系及行星轮系组成传动系统。一方面,...
- 刘镇星
- 关键词：滑动轴承油膜力
- 文献传递
- 舰船摇摆作用下滑动轴承-齿轮副系统动力学分析被引量：6
- 2018年
- 在舰船摇摆作用下,利用拉格朗日方程建立滑动轴承-齿轮副系统动力学模型。模型中引入非线性油膜力,将齿面、齿背侧啮合力同时考虑。计算了不同输入转速、扭矩作用下齿轮轴静平衡位置,及船体纵横摇摆下齿轮副的振动响应。为研究齿轮副相对于摇心偏置位置的影响作用,计算了不同偏置位置下系统的位移、啮合力及油膜力变化情况,发现随着偏置距离的增加,齿轮的振动响应、轴承油膜力幅值明显增大,油膜力方向大范围波动。此外观察了较小齿侧间隙下摇摆引起的挤齿现象,发现挤齿现象可仅在一侧偏置方向上发生。从齿轮及轴承安全性角度,为舰船设计中齿轮箱布置位置提供理论参考。
- 刘镇星刘占生于香宇庞学佳
- 关键词：滑动轴承齿轮动力学
- 基于LuGre摩擦模型的叶片碰撞摩擦特性研究被引量：12
- 2012年
- 建立了基于LuGre摩擦模型的叶片冠间碰撞摩擦模型,研究了叶片冠间接触碰撞和摩擦的动力学特性和减振机理。并研究了冠间间隙、动静摩擦系数对成组自带冠叶片碰撞摩擦减振效果的影响。通过分析摩擦过程中鬃毛的变形,对LuGre模型进行有条件的简化,研究了带冠叶片接触碰撞运动和摩擦运动的分岔特性。研究结果表明,LuGre摩擦模型可以更加完善的描述预滑动阶段叶片冠间的摩擦特性。
- 刘占生张敏张广辉刘镇星
- 关键词：LUGRE模型带冠叶片减振
- 干摩擦振子双粘着运动响应的级数形式解及粘滑边界分析被引量：6
- 2013年
- 基于摩擦力函数的分段表达式,利用谐波平衡方法给出双粘着运动响应的级数形式解析解。双粘着运动响应仅包含奇次谐波成分,其响应幅值与粘着时长受频率比、力幅比及粘性阻尼比影响。基于级数解给出参数平面内的粘滑边界线函数。粘性阻尼增大能缩小纯滑动参数区域范围,在频率较小时影响更明显。当粘性阻尼比小于0.165 2时,粘滑边界线出现凸凹交替特征。
- 钱大帅刘占生刘镇星叶建槐
- 关键词：级数解
- 转子-水润滑橡胶轴承系统动力学特性研究
- 水润滑橡胶轴承以其无污染、能够吸收振动与冲击等诸多优点,在大型船舶的推进轴系中广为使用。同时其具有大长径比、内衬材料模量小等特点,使之润滑机理更为复杂。已有的研究多集中在对水轴承润滑机理与润滑特性、材料配方及磨损特性,而...
- 刘镇星
- 关键词：水润滑橡胶轴承转子动力学特性有限差分法结构形式
- 文献传递
- 考虑杨氏模量随轴向温度分布变化的转子有限元建模方法研究被引量：7
- 2012年
- 根据转子材料杨氏模量随温度的二次多项式变化函数,推导了考虑温度分布的单元刚度矩阵,给出了考虑转子轴向温度分布的有限元模型,分析了在轴向温度均匀分布、线性分布和二次多项式分布情况下转子临界转速的变化趋势。结果表明,模型可以体现转子轴向温度分布对刚度矩阵的影响,能够有效提高高温下转子临界转速的计算精度。
- 何鹏刘占生刘镇星
- 关键词：杨氏模量温度有限元模型临界转速
