史若男
- 作品数：10 被引量：41H指数：4
- 供职机构：太原理工大学机械工程学院齿轮研究所更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划山西省哲学社会科学规划课题更多>>
- 相关领域：机械工程经济管理交通运输工程更多>>
- 山西省汽车产业发展分析研究
- 通过分析国内汽车产业形势和山西省汽车产业发展特点,总结国内汽车产业发展态势和山西汽车产业发展现状,找出产业发展中存在的问题和差距,探索山西汽车产业做大做强的思路和途径,为山西汽车产业加快产业结构升级、加快转变发展方式建言...
- 张瑞亮王铁杨辉范博史若男
- 关键词：汽车产业重型汽车新能源集群化
- 文献传递
- 山西省汽车产业发展分析研究
- 通过分析国内汽车企业形势和山西省汽车产业发展特点,总结国内汽车产业发展态势和山西汽车产业发展现状,找出产业发展中存在的问题和差距,探索山西汽车产业做大做强的竞争战略和途径,为山西汽车产业加快产业结构升级、加快转变发展方式...
- 张瑞亮王铁杨辉范博史若男
- 文献传递
- 山西省汽车产业发展分析研究被引量：1
- 2014年
- 通过分析国内汽车产业形势和山西省汽车产业发展特点,总结国内汽车产业发展态势和山西汽车产业发展现状,找出产业发展中存在的问题和差距,探索山西汽车产业做大做强的思路和途径,为山西汽车产业加快产业结构升级、加快转变发展方式建言献策。
- 张瑞亮王铁杨辉范博史若男
- 关键词：汽车产业重型汽车新能源集群化
- 汽车变速器齿轮修形设计与试验研究
- 变速器作为汽车动力传递的核心部件，影响着汽车的动力性、经济性及舒适性。齿轮作为变速器的关键部件，因其加工质量或装配质量的影响，在工作中容易产生啮合冲击及齿面偏载，从而引起振动噪声增大及承载能力降低等问题。齿轮修形技术能够...
- 史若男
- 关键词：汽车变速器齿轮修形传动误差载荷分布
- 文献传递
- 修形齿轮动态特性对比试验研究被引量：2
- 2016年
- 对汽车变速器而言,其振动噪声的主要来源是传动齿轮的啮合冲击,而齿轮修形技术能够有效地降低汽车变速器齿轮的啮合冲击,为探究不同修形参数对齿轮振动噪声的影响,进行了修形齿轮动态特性对比试验研究,从而得出适合的修形参数。试验研究结果为确定齿轮修形参数提供了基础数据参考。
- 颜天晓张瑞亮王铁史若男刘亚琼姜雄飞
- 关键词：齿轮修形振动噪声
- 基于EEMD能量熵的齿轮接触疲劳试验点蚀分析被引量：9
- 2014年
- 为了研究大模数合金钢齿轮采用单齿表面感应淬火热处理工艺后的接触疲劳特性,进行了相应的齿轮接触疲劳试验。采用总体平均经验模态分解(EEMD)将采集的振动信号分解,并计算其能量熵,进而分析试验过程中能量熵值变化情况,以及其与齿面点蚀情况的对应关系;从而可以将能量熵值作为一个辅助性指标来判断齿轮是否点蚀失效,完善齿轮接触疲劳试验点蚀失效的判据,为齿轮疲劳寿命预测提供基础试验数据。
- 刘亚琼王铁张瑞亮史若男张国栋
- 关键词：点蚀
- 感应淬火齿轮接触疲劳强度试验研究被引量：9
- 2014年
- 为得到某合金钢感应淬火齿轮的接触疲劳特性,采用疲劳极限应力快速测定法和常规成组法相结合的方案对其进行疲劳试验。通过两参数威布尔分布和对数正态分布分别对试验数据进行处理,拟合出可靠度—应力—寿命曲线(即R—S—N曲线),得到不同可靠度下的疲劳极限应力值,为感应淬火齿轮接触疲劳有限寿命设计及可靠性设计提供了基础试验数据。
- 史若男张瑞亮王铁刘亚琼杨辉范博
- 关键词：齿轮
- 基于Romax的齿轮弹性变形修形的研究被引量：14
- 2015年
- 通过给出的齿轮修形数学模型及Romax软件对齿轮进行微观修形分析,探讨了齿轮齿面修形量的确定方法。研究表明,基于Romax的齿轮修形设计,能够使齿面载荷分布均匀,降低传动误差,提高齿轮副的承载能力和传动质量。
- 史若男张瑞亮王铁武志斐刘亚琼
- 关键词：齿轮修形
- 修形齿轮弯曲疲劳寿命对比试验研究被引量：3
- 2016年
- 为探究修形参数对齿轮疲劳特性的影响,采用罗卡提法进行齿轮疲劳特性对比试验。试验采用错齿啮合方案,利用Romax确定了试验载荷相应的弯曲应力,并用Matlab对试验数据进行了处理分析,得到不同修形参数下的齿轮弯曲疲劳强度。试验结果表明,在给定工况下,选择合适的齿顶修形能够提高齿轮的弯曲疲劳寿命,为修形方法在齿轮中的应用提供了基础数据参考。
- 颜天晓张瑞亮王铁刘亚琼史若男姜雄飞
- 关键词：齿轮修形
- 错齿啮合齿轮应力分析被引量：4
- 2015年
- 针对相同啮合齿宽,对比分析了基于国标计算公式、Romax软件全齿啮合和Romax软件错齿啮合3种方法计算而得的接触应力和弯曲应力结果,进而研究了不同啮合齿宽(即不同错齿量)对齿轮弯曲应力值的影响。同时采用罗卡提快速疲劳试验方法,进行运转式齿轮弯曲疲劳试验,通过3种方法确定各级载荷的弯曲应力值,从而分别获得相应的弯曲疲劳极限估计值。通过对比弯曲疲劳极限估计值,确定了基于Romax软件错齿啮合计算错齿啮合弯曲应力的可信性,为错齿啮合齿轮弯曲应力的计算提供参考方法。
- 刘亚琼王铁武志斐张瑞亮史若男吴平安
- 关键词：齿轮弯曲应力
