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交通荷载作用下沥青路面裂缝尖端的应力强度因子分析被引量：4: 2012年; 考虑沥青混合料粘弹性断裂力学行为,对于沥青路面的开裂或反射性裂缝的扩展行为研究具有重要意义.基于粘弹性断裂理论,采用非线性有限元软件ABAQUS,分析交通动荷载作用下不同车速、不同基层模量对含有裂缝路面结构体系的位移场和应力场的影响.计算结果表明:裂缝尖端应力强度因子变化曲线随着车速的增加发生移动,且峰值几乎不变;随着基层模量的增加,应力强度因子增大.在偏荷载作用下裂缝尖端应力强度因子由KⅠ、KⅡ组成,当基层模量较小时裂缝尖端应力强度因子主要表现为KⅡ,随着弹性模量的增加KⅠ增大,KⅡ几乎保持不变.; 吴贵贤李萍王璐; 关键词：沥青混凝土路面有限元法应力强度因子

粘弹性断裂力学在沥青路面中的应用: 我国有近90％的沥青道路采用半刚性基层。半刚性基层路面在温度和荷载作用下容易产生基层裂纹即反射性裂缝，在长期的车辆荷载和气候温度变化作用下，基层裂缝向上扩展到沥青面层，甚至贯穿面层，产生严重的反射型裂缝问题。开展沥青道路...; 吴贵贤; 关键词：沥青混凝土路面应力强度因子

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吴贵贤