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周志东

作品数:27 被引量:97H指数:6
供职机构:山东大学土建与水利学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省科技发展计划项目山东大学自主创新基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程政治法律更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 13篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 9篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 12篇管桩
  • 11篇水平承载特性
  • 11篇混凝土
  • 11篇荷载
  • 10篇水平荷载
  • 8篇群桩
  • 7篇预应力混凝土...
  • 7篇预应力混凝土...
  • 7篇混凝土管桩
  • 6篇模型桩
  • 5篇水平荷载作用
  • 5篇荷载条件
  • 5篇荷载作用
  • 4篇竖向
  • 4篇竖向荷载
  • 4篇模型试验
  • 3篇道路工程
  • 3篇载力
  • 3篇试件
  • 3篇数值模拟

机构

  • 20篇山东大学
  • 12篇山东电力工程...
  • 1篇山东交通学院
  • 1篇河南省地矿局

作者

  • 27篇周志东
  • 14篇庄培芝
  • 12篇亓乐
  • 9篇宋修广
  • 8篇张宏博
  • 7篇杨庆义
  • 7篇张宏博
  • 7篇吴建清
  • 7篇宋修广
  • 6篇孙仁娟
  • 3篇陈达豪
  • 3篇吴建清
  • 3篇葛智
  • 2篇王丽娜
  • 2篇姚占勇
  • 1篇赵志钦
  • 1篇厉超
  • 1篇管延华
  • 1篇杨阳
  • 1篇朱登元

传媒

  • 3篇铁道建筑
  • 3篇公路
  • 2篇公路交通科技
  • 1篇工程勘察
  • 1篇岩土工程学报
  • 1篇长江科学院院...
  • 1篇中外公路
  • 1篇土木建筑与环...

年份

  • 2篇2017
  • 4篇2016
  • 8篇2015
  • 10篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2008
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
预应力混凝土管桩水平承载特性试验模型及试验方法
本发明公开了预应力混凝土管桩水平承载特性试验模型及试验方法,包括一个模型槽,所述的模型槽内设有用于承载模型桩的承台,且模型桩的上端嵌入到承台中;在所述的模型槽的上方设有一个与反力架相连的且对承台实施垂直力的竖向气动加载系...
王基文宋修广亓乐张宏博任宪骏庄培芝杨庆义周志东岳红亚吴建清
文献传递
路面用水泥混凝土膨胀系数测试装置
本实用新型公开了一种路面用水泥混凝土膨胀系数测试装置,包括:能放置测试支架和水泥混凝土试件的水槽;埋置于水泥混凝土试件中,且能测试水泥混凝土试件表面以内温度和水槽中水温的温度检测器;固定于测试支架上端且与所要测试水泥混凝...
陈达豪孙仁娟葛智周志东郝庚任滕显飞孙尚渠
文献传递
群桩水平承载特性数值模拟研究被引量:3
2015年
针对目前群桩基础水平承载特性研究落后于工程应用的现状,采用数值分析的方法研究了软土地基管桩群桩基础在水平荷载作用下的承载特性。计算结果表明:群桩承受水平荷载时,承台前土体压缩变形范围明显小于承台后受拉变形范围;随着桩间距的增加,群桩侧向影响范围逐渐减小,而深度影响范围和桩顶位置处弯矩逐渐增大;相同水平荷载作用下前桩最大弯矩值明显大于后桩,前排桩桩身剪力零点位置高于后桩;当桩距达到6~8倍桩径时,群桩效应明显降低。
宋修广岳红亚周志东庄培芝张宏博
关键词:群桩水平荷载管桩
预应力混凝土管桩水平承载特性试验模型及试验方法
本发明公开了预应力混凝土管桩水平承载特性试验模型及试验方法,包括一个模型槽,所述的模型槽内设有用于承载模型桩的承台,且模型桩的上端嵌入到承台中;在所述的模型槽的上方设有一个与反力架相连的且对承台实施垂直力的竖向气动加载系...
王基文宋修广亓乐张宏博任宪骏庄培芝杨庆义周志东岳红亚吴建清
文献传递
强夯作用下地基超孔隙水压力的变化规律现场试验研究被引量:6
2015年
通过在济(南)乐(陵)高速公路试验区地层不同深度埋设孔隙水压力计,观测并分析强夯过程中超孔隙水压力的变化规律。结果表明:在1 500 k N·m夯击能夯击后,强夯最大影响深度可达8.5 m,有效加固深度约为6 m,有效加固深度系数为0.490;浅层超孔隙水压力增量大于深层超孔隙水压力增量;强夯径向影响宽度可达6 m,有效加固宽度为2-4 m;单点夯后6 h超孔隙水压力趋于稳定,24 h超孔隙水压力基本消散。另外,通过室内标准贯入度试验验证了该地基采用强夯处理后加固效果明显,7 m深度内土体地基承载力大幅提高。
宋修广岳红亚周志东张宏博
关键词:道路工程强夯超孔隙水压力有效加固深度
强夯联合井点降水加固粉土地基现场试验被引量:8
2015年
为解决强夯加固黄河冲积平原区粉土地基时超孔隙水压力增长快消散慢、起锤困难及土壤严重液化等问题,提出采用强夯联合井点降水加固技术,以加快超孔隙水压力消散和土体固结。在济东高速公路粉土地基段进行了现场试验研究,采用了4种不同夯击能,观测、分析强夯过程中超孔隙水压力的变化规律和地面变形等,得出以下结论:选择1 500 k N·m单击夯击能更经济合理,其单位面积夯击能引起的地面沉降最大,有效加固深度亦最大;连续进行单点夯击时,表层土发生液化的可能性要大于深层土,临界深度约4 m;夯后超孔隙水压力消散速率非常快,24 h后超孔隙水压力基本消散,且深度越浅超孔隙水压力消散越明显,井点降水能大幅缩短强夯的时间间隔,缩短工期。
宋修广周志东张崇高厉超
关键词:道路工程粉土地基强夯井点降水有效加固深度超孔隙水压力
水平荷载作用下单桩承载力影响因素分析被引量:10
2013年
依据现场实测资料合理确定数值计算方法,据此对湿软地基条件下影响管桩单桩水平承载力的主要因素进行了控制分析。计算结果表明:数值计算结果与实测资料具有较高的吻合度,计算方案合理可行;桩径和桩周土体刚度是影响单桩水平承载力的主要因素,其次为桩长、桩身壁厚、桩体刚度和土体黏聚力值,土体密度和土体内摩擦角的影响相对极小;推荐采用增大桩径、表层土体改良和设置垫层等措施提高单桩水平承载力,其中桩周土压缩模量提高推荐范围为≥15MPa,表层土体改良深度推荐范围为2~3m,垫层设置厚度推荐范围为1~2m。
庄培芝亓乐周志东
关键词:管桩单桩水平承载力数值模拟
竖向荷载对管桩群桩水平承载特性的影响研究被引量:7
2016年
目前规范中管桩群桩的水平承载设计是基于单桩试桩结果开展的,没有考虑上部荷载对桩基水平承载能力的影响,这显然不能反映桩基的真实受力状况。本文采用室内缩尺模型试验和数值模拟的方法,对不同竖向荷载下管桩群桩的水平承载性能进行了研究。结果表明:竖向荷载的施加充分发挥了各桩的承载性能,提高了群桩基础的整体性,使得管桩群桩的水平承载力有明显提高,分析得到的群桩效率系数也高于规范的计算值。研究成果可为今后水平承载管桩的设计工作提供参考依据。
亓乐董丽娜周志东岳红亚
关键词:水平承载力缩尺模型试验竖向荷载
强夯法加固无黏性土路基的现场试验与数值分析被引量:27
2014年
为了评估无粘性土路基强夯加固效果,结合现场试验成果,采用FLAC3D有限差分软件进行了数值模拟,重点针对夯击能2 000 kN·m时动应力衰减规律进行了对比分析。研究结果表明:强夯对无黏性土路基填料的加固效果明显,强夯竖向影响深度大于径向影响范围,径向动应力衰减速度较竖向要快;针对该类填料得出有效加固深度约6.0 m,径向加固宽度约6.04 m,以及强夯加固Menard公式修正系数α值。同时,还研究了强夯设计参数(锤重、落距、锤径等)对强夯加固效果的影响,并对相同夯击能下,几种不同锤重-落距组合形式的加固效果进行了探讨,得出夯锤重量及落距是影响加固无粘性土效果的主要因素,而夯锤面积、夯锤-落距组合形式仅影响表层约3 m内土体加固效果。
宋修广周志东杨阳张宏博
关键词:道路工程强夯无黏性土
预应力混凝土管桩水平承载特性试验模型及数据测试方法
本发明具体公开了一种预应力混凝土管桩水平承载特性试验模型及数据测试方法,包括一个模型槽、承台和模型桩,在所述的模型槽的上方设有与其连接的且对承台实施垂直力的竖向加载系统,内侧设有与其连接的且对承台实施水平力的水平加载系统...
王基文宋修广亓乐张宏博任宪骏庄培芝杨庆义周志东岳红亚吴建清
文献传递
共3页<123>
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