孙鹏飞
- 作品数：98 被引量：70H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电气工程机械工程更多>>
- 列车辅助驾驶方法、系统、设备及计算机可读存储介质
- 本发明公开了一种列车辅助驾驶方法、系统、设备及计算机可读存储介质，涉及电气化列车辅助驾驶领域，通过获取列车在复杂严苛条件下的基础数据，根据基础数据判断牵引网是否故障，若正常则根据当前状态下的基础数据获取正常状态下的节能优...
- 孙鹏飞王传儒王青元程军舒郑毅宋文胜
- 文献传递
- 基于改进遗传算法的列车运行曲线优化被引量：5
- 2018年
- 传统遗传算法很早就在列车运行优化研究中得到了应用,但是由于种群中染色体进化方向的不确定性和局部搜索能力不足,导致收敛速度缓慢和求解质量低下。针对以上问题,本文提出一种改进型遗传算法,对列车运行曲线的生成进行研究。以列车运行能耗最小为优化目标,将行车安全、准点和精确停车等约束条件转化为惩罚函数,同时以工况序列为遗传个体进行求解,为加快种群收敛速度和提高解的质量,设计包含准点调整和局部搜索的种群进化方向引导机制。仿真结果表明,改进后的算法适用于多约束的列车运行优化问题,有效提升了收敛速度,优化结果相比于简单遗传算法和自适应遗传算法更加节能。
- 纪云霞孙鹏飞毛畅海王青元
- 关键词：改进遗传算法局部搜索
- 一种基于迭代滑模控制的列车运行跟踪方法
- 本发明公开了一种基于迭代滑模控制的列车运行跟踪方法，将基本运行阻力和附加运行阻力两个在滑模控制过程中视作存在上限的未知干扰项，通过迭代学习进行参数辨识，变为控制过程的已知模型参数项，从而有效降低滑模控制器为了保证鲁棒性与...
- 孙鹏飞郭佑星王青元鄢克勤苟斌
- 文献传递
- 一种列车多区间运行曲线快速优化方法
- 本发明公开了一种列车多区间运行曲线快速优化方法，S1、获取待优化车次模型的包括列车参数、线路数据和全线运行时间的数据；S2、设置速度曲线优化参数；S3、对所述步骤S1中的列车参数和线路数据进行预处理；S4、计算各区间内的...
- 王青元毛畅海孙鹏飞白宝雪陈鸿辉
- 文献传递
- 基于迭代学习的高速列车速度跟踪控制研究
- 2023年
- 文中设计了一种基于迭代学习控制的列车速度跟踪控制方法。首先,描述并建立了高速列车速度跟踪控制模型。然后,基于迭代学习理论,设计了初次控制序列的生成方法,结合高速列车实际运行特点设计了迭代学习律,对于离散级位控制的高速列车,设计了离散级位输出方法,得到列车速度跟踪控制算法。最后,选定某型动车组在京张高速铁路线路条件下进行仿真分析,验证了文中所设计方法的有效性。
- 高枫郭佑星孙鹏飞夏菲
- 关键词：高速列车迭代学习控制
- 轨道交通列车综合节能研究综述被引量：3
- 2023年
- 碳达峰、碳中和目标是世纪大考,作为用电大户的轨道交通系统,其综合节能任务艰巨,挑战巨大。在全面分析轨道交通能耗现状和用能特征基础上,总结国内外相关理论研究成果和技术发展趋势。从列车运营节能优化、多能源接入牵引供电、负荷匹配与效能提升、基础设施节能设计等维度开展系统性思考,突破车机工电辆条块分割,以全寿命周期综合节能为目标,以信息化和数字化为基础,以智能技术和先进装备为手段,探讨并提出“车-图-网-线”综合和“源-荷-储-运-网-维”贯通的大系统综合节能解决方案。
- 冯晓云黄德青王青元孙鹏飞何庆
- 关键词：轨道交通综合节能智能技术
- 一种基于惰行-恒速的地铁速度曲线优化方法
- 本发明公开了一种基于惰行‑恒速的地铁速度曲线优化方法，首先获取列车行车信息；然后根据列车行车信息获取列车最大能力速度曲线、最小运行时间和可使用的富裕时间；然后以惰行边界和恒速边界起点为原点，在最大能力速度曲线上以设定步长...
- 冯晓云王晓文王青元孙鹏飞王传儒付程成
- 文献传递
- 一种基于时刻表调整的车载储能设备配置方法
- 本发明属于城轨交通储能、节能技术领域，具体涉及一种基于时刻表调整的车载储能设备配置方法，包括：获取N辆目标列车的行车信息；根据所述行车信息计算每辆列车的功率曲线；设定有m个可以被携带的车载储能设备，m的初值设定为N；遍历...
- 王青元王晓文孙鹏飞张佳辉罗欢
- 同步SVPWM调制策略的研究
- 本文首先讨论了空问矢量同步调制所需的对称性(三相对称，半波对称，四分之一对称)，并分析了这些对称性与逆变器状态之间的相互关系。然后在满足这些逆变器状态条件下，推导了传统SVPWM同步策略和电压钳位策略，对比了这两种策略的...
- 孙鹏飞冯晓云曲健伟
- 关键词：空间矢量调制脉冲序列交流传动系统
- 文献传递
- 一种针对带车载储能列车在复杂山区铁路的优化通行方法
- 本发明公开了一种针对带车载储能列车在复杂山区铁路的优化通行方法，其包括获取列车数据和停车目标点；根据列车数据和前方的停车目标点，利用最大化势能方法，计算并更新列车运行速度曲线；根据列车数据和后方的停车目标点，利用冲坡反向...
- 王青元郑毅孙鹏飞张子佩鄢克勤
- 文献传递
