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孟凡腾

作品数：3 被引量：3H指数：1
供职机构：北京理工大学机械与车辆学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 3篇氢内燃机
  • 3篇燃机
  • 3篇内燃
  • 3篇内燃机
  • 2篇氢气
  • 1篇怠速
  • 1篇点火
  • 1篇点火系
  • 1篇点火系统
  • 1篇压力波
  • 1篇增压
  • 1篇增压匹配
  • 1篇增压中冷
  • 1篇中冷
  • 1篇全工况
  • 1篇控制方法
  • 1篇控制过程
  • 1篇控制装置
  • 1篇功率
  • 1篇不均匀性

机构

  • 3篇北京理工大学

作者

  • 3篇孟凡腾
  • 3篇孙柏刚
  • 3篇刘福水
  • 2篇张冬生

传媒

  • 1篇北京理工大学...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
大功率氢内燃机增压匹配与参数优化被引量：3
2013年
氢内燃机是氢能源利用的有效方式之一,自然吸气的进气道顺序喷射式氢内燃机的功率密度比传统内燃机低,增压中冷技术是提高氢内燃机动力性能的重要手段.基于一款9.73L增压CNG发动机,针对采用氢燃料后的增压匹配难点建立了增压氢内燃机仿真模型,在此基础上完成了氢内燃机增压匹配并对压缩比和进气门开启角度进行了优化.最终的性能预测结果表明：氢内燃机最大扭矩890N·m,比增压前提升了1倍,增压后有效热效率提升7%~15%,主要排放物NOx比排放呈降低趋势;参数满足公交车辆对大功率氢内燃机的要求.
孙柏刚孟凡腾刘福水
关键词：氢内燃机增压中冷增压匹配参数优化
氢内燃机启动点火控制方法
本发明涉及一种用于进气道喷射式氢内燃机的起动点火控制方法，其特征在于，起动过程分为三个阶段，包括：1)起动氢内燃机，和氢气喷射系统及点火系统均停止工作；2)通过监测曲轴或者凸轮轴信号判断氢内燃机起动后经过的工作循环；3)...
刘福水孙柏刚张冬生孟凡腾
文献传递
一种用于氢内燃机的轨压波动控制装置
本发明涉及一种用于进气道喷射式氢内燃机的轨压波动控制装置。所述控制装置为多腔串联式结构，利用管路上直径较大的容积腔(11，12，13，14)为对应的氢气喷嘴(21，22，23，24)准备充足的氢气，以改善由于氢气喷射引起...
孙柏刚张冬生刘福水孟凡腾
文献传递
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